BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Boh, ma sono praticamente certo di averla vista.

 

Si concordo, sono comunque sistemi che volente o nolente distraggono dalla guida. Sono convinto che certi ammennicoli siano da usare seduti comodi su un divano in salotto non su un'auto.
Cioè diventerebbero gestibili nel momento in cui vi fosse una guida autonoma completa, ed allora, l'auto diventerebbe tal quale ad un salotto mobile......
Rimango convinto che la guida, pur se non spinta, richieda il massimo di attenzione... sempre.... più che altro nel rispetto della vita altrui.....

 

Mi pare un po' un discorso moralista, qui si parla da appassionati di auto che e di un marchio che sta virando nella direzione sbagliata, per noi..

Poi non vedo cosa c'entrino gli adas con la trazione anteriore/posteriore.

 

Comunque tornando alla F40, ho parlato giusto ieri con un amico venditore BMW, lo stesso dal quale ho comprato almeno 4 auto.... Gli hanno fatto provare la nuova serie uno..... Siccome sa come la penso non ha avuto problemi a dirmi col cuore che da guidare, sembra una golf, non ha più un segno distintivo e che si troverà in difficoltà nel trovare un plus da spendere nella vendita rispetto alle altre marche concorrenti...
Ha aggiunto che BMW sta cercando in ogni modo di ridurre i costi sui prodotti "standard" per recuperare un po' sui massicci investimenti su elettrico ed idrogeno.....

 

Se è così, grande risultato.

 

A quel punto qui, torniamo sul discorso 118i tre cilindri... prezzo simile a Golf GTI col TSI.....
Ma prestazionalmente non paragonabili minimamente.....

 

Esattissimamente

 

Comunque concordo sul fatto che troppa tecnologia in auto = rischio maggiore di incidenti.
Io guido la mia F20 con Navi business, con la solita manopola idrive, e mi distraggo molto meno rispetto alla Mini di mia moglie con il Navi touch...che trovo davvero pericoloso e distraente.
Quella che in assoluto mi distrae meno tra tutte, è il buon vecchio Defender...che non ha tecnologia..

 

ho il nav pro dalla e92 330d e mi è capitato di non ricordare di aver fatto un tratto di strada, vuoto assoluto, ma ero concentrato al nav. Probabilmente ho guidato inconsciamente ma mi ha spaventato parecchio. Quando presi la F30 che col 3.0d era obbligatorio il cambio automatico le cose si facevano più rischiose in quanto non pensavo nemmeno a frizione/cambio. Con la G30 ho preso il radar come ho fatto anche con la F20 appena ritirata. Se devo guardare il nav prima imposto il radar e poi lavoro più tranquillo. se succede qualcosa almeno la vettura si ferma da sola.

 

Come volevasi dimostrare...

 

mi piace, ora si inizia a paragonarla a mazda e focus st.
che caduta di stile per bmw

 

Ho amici che stravedono per il Defender e dopo averlo provato capisco benissimo il perché..... altro che SUV se uno mi dice che ama il fuoristrada e poi prende un SUV.... proprio con questi amici abbiamo fatto una capatina da Ares Design, Modena.... e li gli fanno questo.....

 

pessima. chissà con le altre motorizzazioni come si comporta.

 

forse il maggior peso all'anteriore aiuta nella frenata

 

Woow...stupendo !!

Il mio è questo, un Td4 90...tra l’altro appena lavato perché sono stato in montagna ed era pieno di fango...ed il fango corrode.

 

Complimenti, questo sì che è un mezzo con le palle!
Tienitelo stretto che stanno imborghesendo anche quello...