BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Mah, insomma. Qui sul forum l'abbiamo detto dal primo minuto del primo tempo che le F avevano una taratura troppo morbida e che le F msport erano più morbide delle E normali.

 

Lo so. Mi riferivo al controsenso rispetto a quanto avvenuto solo pochi anni prima con E e la 159.. il succo è che questo marchio si vende (e si compra) anche per il blasone e per questo si passa sopra o ci si fa piacere quasi tutto (mi ci metto in prima persona, eh.. nessuna offesa personale).
Solo a pochi frega se sotto c'è un telaio derivato dalla Mini o della raffinatezza di un 6L. Purtroppo.

 

Hai detto bene, l'AR ci ha messo talmente tanto tempo a riportare in produzione quello che gli appassionati chiedevano da decenni che ormai lo schema meccanico non è più la priorità, e nel frattempo il gruppo FCA è rimasto clamorosamente indietro nell'elettrico che adesso sembra essere, purtroppo, il verbo. Quindi mi sento di dire che BMW è sicuramente più lungimirante di FCA (e ci mancherebbe altro) che, almeno per AR, ha attuato strategie totalmente fuori tempo e fuori tendenza.
Per il resto Tesla è stata senza dubbio l'antesignana dell'auto elettrica come dovrebbe essere, ma detto ciò non è detto che altri marchi non ne faranno di altrettanto buone, altrimenti staremmo tutti al volante di una Ford perché la Model T è stata la prima auto "moderna"...

 

Le tesla sono tecnicamente avanti, ma hanno dei gran difetti che dimostrano quanto il marchio sia giovane (materiali, assemblaggi). Si spacciano per premium con un SUV da 140k€ Con i paraurti allineati male. Ma con quei soldi prendi già un Q8..

 

Fuori tempo, fuori tendenza..

 

se è per questo anche le e9x erano morbidissime.
e lo dico perché la e46 che avevo era decisamente più rigida.
però la e9x era più potente della e46, quindi compensava l'assetto con il motore, idem per la f30

 

Non ho capito se sei d'accordo o non lo sei...

 

però prendi una bmw perché, anche se peggiorata, è pur sempre la tp più sportiva in vendita. la f40 cos'è? una delle tante ta.

 

D'accordo sui fatti, completamente in disaccordo sull'analisi.
Ci stanno facendo credere che sia meglio così, che è meglio avere tanti ammeniccoli ma la (mia) verità è che per spostarsi ci sono tanti modi, le auto avrebbero dovuto conservare l'aspetto ludico. Non è normale che mi diverto di più con la smart a noleggio che con una BMW. Non è normale.

 

Certo, però se penso di comprare un’auto usata di quattro anni cosa potrebbe attirarmi di più? Il virtual cockpit vecchio di due generazioni o una meccanica di prim’ordine? I fari Led che illuminano non più all’avanguardia o il piacere di guida? Le lucine che non cambiano colore o dei motori parchi e prestanti? Io avrei pochi dubbi. E no, non è OT visto che questo ragionamento si può applicare anche alla f2x vs f40.

 

Molto preciso ed efficace.
Le auto stanno diventando come gli smartphone. Telefonano esattamente come i cellulari del 1995 ma dopo 2 anni è necessario cambiarli.

 

Guarda che io sono pienamente d'accordo sul fatto che questa che stiamo vivendo è la morte dell'auto come la concepiscono gli appassionati (me compreso), e sono talmente d'accordo che mi sono affrettato a prendere una delle ultime F20 per sostituire una E87, proprio perché sapevo del passaggio alla TA.
Ad ogni modo non si può negare che il trend ormai è spingere sull'equipaggiamento multimediale, sfido chiunque a trovare una pubblicità di auto che parli di motori, cambio, sospensioni: tutte ti fanno vedere che con l'auto ci puoi parlare per andare qua e là e regolare questo e quello, che parcheggia da sola e fa le foto da postare sui social...
Essere d'accordo o in disaccordo è un altro discorso ma la realtà è questa: ci stanno offrendo quello che la maggior parte della clientela chiede.

 

Io credo l'opposto. Ci stanno offrendo ciò che vogliono loro e noi ci stiamo adeguando

 

Seeee nel 2025 avrai già un’elettrica ..che ti avranno ‘obbligato’ a comprare

Vero

 

Bisogna anche dire che negli ultimi anni la tecnologia automobilistica dal punto di vista meccanico non ha fatto chissà che miglioramenti. O meglio, ci sono tecnologie da F1 che potrebbero usare per le vetture stradali che però costano e non useranno mai. L'unica cosa che possono fare è quella di aggiungere tutte le tecnologie di intrattenimento e motori elettrici.

 

Infatti.. io sostengo proprio questo e aggiungo che secondo me la BMW di oggi non è nel novero di quelli che "fanno" la strada, ma tra quelli che inseguono.
Nel 2004 era l'opposto.

A riprova che ci stanno rifilando qualcosa a caro prezzo imbellettando un prodotto di base già decotto ed a rapido deperimento tecnologico.

Ribadisco, il dubbio: ok, il futuro è elettrico ed a guida autonoma. Ma dov'è l'elettrico sportivo che fa concorrenza a Tesla? Sono i3 e i8? È la F40 a TA? E se uno piace ancora guidare.. perché ha il piacere di farlo.. Mi spiegate che gli frega della guida autonoma?

Però, detto questo.. ci si compra oggi ad es. una G2x o F4x senza ADAS esclusivamente benza/diesel perché sono il top del top del segmento? Anche no.

Va a finire che ci resteranno solo le dure e pure.. tipo Elise e 4C. Per chi potrà, ovviamente.

 

il problema della G20 è che è l'unica TP ancora un po' sportiva, ho provato MB e non le sento così sportive. Quindi non si hanno molte alternative. Per il resto si guarda all'estetica.

 

Che Cherokee e Grand Cherokee siano meglio di X4/X6....vi prego...NO !
Io ho avuto una X6 F16 30d ed era comunque un gran prodotto...nonostante le critiche che si possano fare ad un’auto con quegli ingombri e quelle caratteristiche.
Non so se avete letto sui forum dedicati o sentito parlare dei gravi problemi di cui erano e sono afflitte le Grand Cherokee... auto che costa come un piccolo appartamento e ne ha sempre una.
Capisco che il nuovo corso Bmw possa non incontrare i gusti di molti appassionati, ma per favore non esageriamo con i paragoni.

 

Bhe la prossima GC la troverai su base Giorgio, quindi c'è tutt'altra premesse per la dinamica in strada e la qualità in fuoristrada di Jeep

 

Allora ti pongo un quesito: se BMW per assurdo producesse la serie 1 in due varianti allo stesso prezzo, una con trazione posteriore, motore longitudinale ed essenziale dal punto di vista della dotazione multimediale e l'altra TA, motore trasversale e dotazione multimediale al top quale sarebbe la più venduta? Attenzione, non ti chiedo quale compreresti tu, ma quale sarebbe più venduta in assoluto...
Allora io non farei tutti questi discorsi complottistici riguardo al fatto che ci vendono quello che vogliono, ci vendono quello che vuole la massa; ormai se anche un tostapane non ha il display è un ferrovecchio e non è raro trovare su questo stesso forum chi vuole montare after market schermi più grandi e più connessi, cruscotti con display esteso, addirittura display del clima bizona anche accettando il fatto che non funzionerà!