BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Per curiosità ho configurato un 116d auto con gli stessi accessori di una mazda 3 full optional con stessa motorizzazioni e abitabilità.
Mazda 31000 euro
Bmw 41000 euro.
Ovviamente gli optional bmw sono migliori ma sono comunque di meno sopratutto a livello sicurezza

 

Io ho preso due mesi una F20 125i nuova, ordinata secondo le mie esigenze (volevo che non costasse troppo), ma quella che stavo trattando presso un altro concessionario costava di listino 52k...farcita di ogni optionals e con sconto 25%, ma comunque era una F20 125i da 52k !!!
Quindi non è tanto il prezzo di listino, quanto lo sconto che applicheranno.

 

Calare le braghe con gli sconti all’uscita del modello immagino farà la gioia (credici) per la vendita futura dell'usato. Aspetto i post: “ciao ragazzi perché la mia serie uno non vale niente? Eppure a listino nel 2019 costava quasi 60.000 euro”.

 

Ma infatti non ho detto e non penso che caleranno le braghe all’uscita del modello...ma lo dovranno fare in seguito se ne vorranno vendere.
Vero che era a fine carriera, ma io ho appena preso una 125i con sconto 27%, pagata 32k (ordinata nuova e non km0, immatricolata 05/2019)...da semplice privato.

D’altronde non sarà un caso che le tre Bmw che ho comprato negli ultimi tre anni avessero forti sconti:
X6 F16 30d da 89k a 70k
Z4 E89 28i da 62k a 44k
125i F20 da 44k a 32k
Tutte Msport e con optionals di valore.
...per non parlare di altre meno recenti e delle Mini.
Evidentemente è la loro politica di vendita...basta aspettare il momento giusto.

La cosa “deprimente”, è che l’unica F40 un po’ interessante (la M135i xdrive), in Italia praticamente non si vedrà per via di superbollo ed ecotassa.

 

Confermo che su serie 2 coupè si arriva tranquillamente tra il 20 e il 25% di sconto sul nuovo da ordinare come privato.

 

Sinceramente non ho prestato molta attenzione ma sembrerebbero chiusi...

 

Non è già annegata nel prezzo di acquisto?

 

Sai che non ne sono sicuro...ma probabilmente hai ragione.
Comunque cambia poco...basta vedere le S3 circolanti rispetto alle A3...mosche bianche, almeno dove vivo io.

 

Ma la s3 non costa quasi 50k a fronte dei quasi 40k della a3 da 200cv?

 

S3 paga il superbollo..
Io vedo molte GTI in giro.

 

Eh appunto...proprio quello che dicevo...
Non credo si vedranno molte M135i in giro, almeno in Italia.
Così come vedo pochissime S3, e non ho ancora visto nemmeno una A35 amg.

 

La compreranno la serie 1 come molti stanno comprando classe a... Sopratutto gli anzianotti che si sposteranno dal segmento d(che anche quello è cresciuto di prezzo e dimensioni) al segmento c....
D altronde una f40 è spaziosa tanto quanto una e90 internamente...

 

Perché anche classe a non la regalano...facendo qualche prova sul configuratore è pari a bmw. E non mi risulta di sconti attuali oltre il 12% anche dopo un anno dal lancio.
Semplicemente Mercedes ha cercato di posizionarla non da classe a e ci sta riuscendo perché la comprano anche persone che normalmente si orienterebbero su una berlina.

 

Sei mesi fa, prima di acquistare la 125i, ero passato anche in MB per un preventivo sulla A250 benzina da 224cv, premium con amg pack e molti optionals (era una vettura che avevano in stock e sarebbe arrivata in pochi giorni)...ebbene 52k e mi valutavano la Mini Cooper S 22k (5porte full con 12000 km di 06/2017).
Ebbene, il venditore (se così si può chiamare) mi ha proposto 30k di differenza, senza sconto perché a suo modo di vedere era un modello nuovo molto richiesto.
Gli ho letteralmente riso in faccia....follia pura.

Se trovo il preventivo ve lo allego...

 

infatti qui dentro molti parlano dei prezzi folli di Bmw e secondo me nn vedono un concessionario Bmw da tantissimo io che al massimo posso ambire a girare in questi concessionari posso dire che le uniche volte che ho ricevuto sconti decisamente alti e valutazioni congrue del mio usato è stato nei concessionari Bmw...ho provato anche alfa e li la situazione era ancora più imbarazzante avendo dei modelli ormai “finiti” gli sconti erano risibili e oltretutto le permute o non vengono prese oppure vengono considerate fuori dal loro budget...detto questo io nn comprerei mai la f40 ma da qui a demonizzare tutto ce ne passa , perché entrare in alfa e vedere la giulietta sport tech ( una macchina stravecchia ormai ) costare più di una f20 ultimamente ( come testimonia anche @Stefano1971 ) fa abbastanza rabbrividire mA nn sento nessuno scomporsi

 

Col motore e cambio della tipo

 

I motori FCA sono ottimi, cerchiamo lamento di riconoscere le cose che le case fanno bene...

Oltretutto io preferisco un 1.4 tjet o un 1.6 mjet a un qualsiasi 3 cilindri

È vero che le auto sono ora care in generale, soprattutto quelle che fanno passare come premium. Infatti la vera domanda che ho posto anche prima è: perché dovrei scegliere la nuova f40 118i piuttosto che un GTI che mi costa anche un pelo meno?

Non c’è storia secondo me.

 

Imbarazzante...ma poi parlano di Bmw

 

Che motore monta?

 

Parleranno del 1.6 m-jet della Gulietta.
Che non mi sembra un motore scarso, anzi.