BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

tra 18 e 19" c'e' pochissima differenza, per quanto riguarda i pneumatici

entrambi sono larghe 225mm, la 18" ha spalla 50, la 19" ha spalla 45

 

Ufficiale: BMW X1 F48

No questo è il nocciola a listino

Inviato dal mio NX507J utilizzando Tapatalk

 

visti dal vivo entrambi, preferisco i 568 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se non sbaglio però i 19" hanno il canale da 8J.

 

i 19 hanno pneumatici /45, paragonabili ai 18 su E84, per cui molto fattibili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

- - - - - aggiornamento post - - - - -

parlavo chiaramente dei motori più diffusi e che compongono il 99.8% del parco circolante /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Io come ho già scritto, son partito configurandola coi 566,sabato scorso l'ho vista in bianco con quei cerchi e non mi hanno convinto per niente, poi c'era un sport coi 568 e son belli per davvero ma destinati solo a quel modello, alla fine ho visto i 569 sia su una atlantic Grey che su una nera e ho firmato il contratto includendo quest'ultimi

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Inviato dal mio HTC One mini utilizzando Tapatalk

 

Guarda le foto che ho postato,

Quello di cui parli tu è il [FONT='BMWType_Bold']Chestnut Bronze metallizzato[/FONT]

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Per quanto riguarda i pneumatici quoto......ma l'estetica dell'auto, se mi permetti, cambia non poco!

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Assolutamente si!

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Hai assolutamente ragione Gianluca.

I 19 della E84 erano particolarmente estremi essendo degli 8j all'anteriore 225 con spalla 40 e 9j al posteriore 255 con spalla 35.

I 19 della F48 sono molto più soft avendo sia all'anteriore che al posteriore cerchi 8j con 225 e spalla 45.

Questi ultimi sono assolutamente paragonabili ai 18 della E84 e non certamente ai 19 della mia attuale

 

Anche secondo me il 569 è stupendo!

http://f48.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1300912&stc=1&d=1445047045

 

bene, cosi mi tengo i 568 che sulla sport bianca non sono malaccio

 

Per inciso......255 al posteriore, spalla da 35, cerchio da 19 canale 9J con RF e assetto.......erano un assoluto azzardo su una macchina come la X1 E84 con baricentro alto e aggiungo......una mezza follia.

Con la nuova F48 hanno capito che sacrificare un po' l'estetica a favore della sicurezza di guida mettendo 19 canale 8J con RF 225/45 era la cosa più sensata (così come hanno fatto con la TA e con tutti gli aiuti tecnologici). Tutto sta andando verso la sicurezza e il comfort su questa nuova X1: e, personalmente, vista la tipologia di auto, non posso che inviare un plauso ai progettisti. Se si vogliono auto sportive non ci si indirizzi verso tale tipologia di SAV

 

Purtroppo la prima foto non rende per niente l'idea di come sia il colore… foto probabilmente scattata con telefonino e condizioni di luce non ottimali… peccato perché mi piacerebbe vederla dal vivo marrone… anche se sono abbastanza convinto per il nero pastello...

 

Dal vero è bellissima......ovviamente per tutti coloro i quali prediligono una base marrone! Con poca luce é quasi nera ..... alla luce del sole ha dei bellissimi effetti quasi perlati

Per quanto di tuo interesse riposto il video:wink:



Guardalo al minuto 0,54

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Se posso intromettermi , magari vi è utile nella scelta .

Io il marrone l'ho visto dal vivo su x5 F15 , è SPETTACOLARE, non c'entra nulla con l'impressione avuta dalle foto .. Tinta veramente bella /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Eccolo



Gli interni di [MENTION=3486]Guybrush[/MENTION] dovrebbero essere di questo colore

 

Bello, bel colore proprio poi on gli interni chiari... Top

Inviato dal mio NX507J utilizzando Tapatalk

 

se ci pensi Luigi, la serie 1 F20 monta su cerchio da 17 pneumatici 225/45......e non è affatto una configurazione azzardata, anzi è molto normale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ragion per cui credo che i 225/45 sui 19 della X1 siano ugualmente una configurazione normale, io eliminerei i runflat......ma è un mio pallino, li trovo orrendi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Io invece dopo una breve parentesi senza rft li ho rimessi immediatamente perché la macchina la sentivo parecchio instabile e molleggiata! Sensazione tremenda!

Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

 

Visto… ho capito dei riflessi di cui parli… sembra bello ma alla fine se non li vedi dal vivo questi colori è un po' un terno al lotto… la cosa che mi preoccupa è proprio che con poca luce è quasi nera… a me ha spiazzato proprio il fatto che il nero metallizzato basta davvero un filo di polvere o addirittura solo le nuvole ed è praticamente indistinguibile dal nero pastello… avute entrambe su E91… diciamo che a priori sono un po' prevenuto a spendere 1000€ per il metallizzato, ma se lo faccio (cosa però molto improbabile) deve essere proprio un colore che si vede da 1km lontano che non é il solito colore classico al limite del banale...

Anche vederlo su un'auto diversa è un prenderci… mi ricordo che mi fecero vedere un colore della Clio, unica auto comprata nuova in vita mia escludendo quelle che in realtà erano di mio padre, sulla Mégane… non mi convinse per niente…

Anche il motore 16d su cui volevo puntare inizio a sospettare che sia una fregatura… qualcuno l'ha già ordinata la X1 16d?

Il concessionario dove vado di solito a Girona quando alle mie insistenze mi ha detto che ora è ordinabile anche in Spagna la 16d mi ha detto "dai, ti faccio un buon prezzo per la 18d"… ok, ci sono solo 1450€ di differenza fra 16d e 18d, ma io veramente faccio 98% di percorrenze autostradali… sono molto molto perplesso… inoltre forse a brevissimo cambio la mia Focus TDCI del 2007 con una Focus MK3 del 2012, quindi ho un'altra macchina con cui avere più spunto…

Sono anche molto combattuto se investire questi 558€ per i sedili sportivi… mi ha anche molto deluso che in stoffa ci sono solo di un colore e non c'è il misto stoffa-pelle… perché a me in pelle integrale non piacciono, ma con solo i fianchetti in pelle se era l'obolo da pagare per avere l'interno beige ci poteva stare… alla fine a me non piace sedermi sulla pelle, ma con solo i fianchetti in pelle non te ne accorgi neanche...

 

Purtroppo non sono ordinabili i 19 senza RF.

Se li ordini ab origine con i 19.....automaticamente vengono messi i runflat. Per bypassare il problema dovresti ordinarla con i 18 di serie (con xline) e, after ordinare i cerchi da 19 e far mettere dal gommista dei pneumatici non RF. Ti lascio immaginare il costo di tale operazione tenuto conto che io non necessito di gomme invernali che potrei installare sui 18 che mi rimarrebbero; quando le condizioni lo richiedono (neve estrema) uso eventualmente un'altra macchina:wink:

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Stoffa/pelle sono disponibili solo sull'Xline!

 

In Spagna la combinazione tela/cuoio è solo sul nero e solo Xline, a me non interessa l'Xline perché la voglio base e comunque l'unico motivo per prendere la tela/cuoio sarebbe quello di avere gli interni beige che però in Spagna non sono disponibili se non in pelle integrale… Ho però visto che nei configuratori di altri paesi c'è la possibilità della tela/cuoio beige...