BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Leva del cambio elettronica? Sarebbe lo steptronic con modalità manuale/automatica, oppure è una opzione nuova?

 

A me è successa la stessa cosa con lo stesso messaggio d'errore

Quando mandai la mail a bmw, un paio di giorni dopo mi chiamò un tecnico sw di BMW Italia dicendomi che il problema dipendeva dal sistema centrale in Germania che era in corso di aggiornamento

Personalmente, ho il sospetto che per aggiornamento si intendesse "il VIN della tua BMW non è ancora stato inserito nella banca dati" e, finchè questa vitale operazione non viene eseguita, la "connessione non è possibile"

 

per me ci hai preso in pieno
Un'altra domanda: ho il cambio manuale ed ho trovato la retromarcia davvero parecchio difficoltosa da inserire, molto dura, le primissime volte addirittura non ci riuscivo ed avevo paura di rompere qualcosa.
Avete riscontrato anche voi questa cosa?

 

All'inizio si, però bisogna considerare che anche la posizione della retro è poco comune rispetto alla maggior parte delle case automobilistiche (tutto a destra indietro)

Nel mio caso, avevo posseduto 30 anni fa un'auto con la retro SX-avanti ma era TA e molto più morbida delle nostre BMW

Comunque, sulla mia si è ammorbidita quasi subito, forse un 500 km ed è migliorata anche spingendo la leva a fondo a SX prima di portarla in avanti

 

Sì, ma è caratteristica dei manuali BMW da sempre!
(mio papà ha avuto un 316 dal 1978 al 1990 (!!!) e faceva la stessa identica resistenza la retro)

 

E' una novità per X1. La leva non è più meccanica (i.e. non si sposta fisicamente) ma impulsiva (i.e. dopo il comando torna nella posizione inziale).

 

ottimo Winterdog e frenkino, grazie delle informazioni.
Mi rincuora! il resto è davvero un bijoux.
In particolare mi ha colpito la radio DAB e il sistema casse Harman Kardon davvero ad altissimi livelli di qualità. Peccato che il mio vecchissimo iPod 4 Generazione (la mattonella bianca con rotellina da 40 Giga) non venga rilevato, ci tenevo per motivi affettivi. Prenderò una chiavetta da 128 giga così rinnoverò la mia raccolta musicale in FLAC.
Ieri ho provato pure ad andare in collina con il tettuccio aperto (divertentissimo) e poi ho potuto constatare quanto bene funziona il parcheggio assistito... (pensavo di non usarlo mai, invece l'ho già usato tre volte, oltre che precisissimo è comodo ed anche veloce).
Sulle prestazioni motoristiche (è una 18d XDrive) la trovo più che buona anche se ovviamente essendo in rodaggio non l'ho tirata molto, però in modalità sport mi sembra più che buona come ripresa ed accelerazione. Il cambio manuale, a parte la retro, l'ho trovato morbido e preciso.
Per altri aspetti la sto scoprendo piano piano, mi ci vorrà un po' perchè durante la settimana prevale l'uso di scooter ..

 

Grazie, una sorta di cambio elettroattuato?

 

Non credo sia il termine esatto, anche la leva meccanica agisce sulla centralina elettronica che controlla il cambio (i.e. il cambio è elettroattuato)
E' proprio il comando ad essere elettronico, come un Joystick e come su tutte le BMW di recente generazione.

 

Pongo la domanda in modo diverso

Il cambio vero è proprio è sempre meccanico, ma viene comandato tramite dispositivi servoassistiti?

Sulle X1, oppure anche su altre BMW (esempio F20)?

 

E soprattutto è sempre aisin?

 

Oddio, gli ingranaggi sono meccanici, il controllo è elettro-idraulico. Ovviamente si parla di cambio automatico.

Per la seconda domanda, parlo di leva meccanica per cambio automatico, che io sappia è (era?) di questo tipo solo per le piattaforme ukl.

 

Per i diesel sì, sempre per ukl.

 

E' la leva elettronica al posto di quella meccanica

 

Devi semplicemente farci l'abitudine

 

Ok, però ho un po' di confusione...faccio altre domande:
- Considerato che esiste già uno steptronic che ha la leva elettronica, è la stessa cosa oppure no?
- Se non è steptronic, come ingranaggeria è un cambio tradizionale oppure no?
- Cosa devo cercare in rete per qualche specifica in più?

 

Dunque, io mi sto ancora riprendendo dallo shock di questo nuovo listino. La mia ordinata a dicembre e non ancora ritirata è già vecchia. L'unica cosa a cui mi posso aggrappare è proprio il badge tamarro!

Quindi diciamocelo: a voi questo badge come sembra? A me fa venire in mente le calze coi sandali, il cappuccino con gli spaghetti... insomma un vero pugno nello stomaco. Sono solo io?

 

non so cosa sia il badge tamarro.. però ti posso dire che io l'ho ritirata da qualche giorno... come te ero preoccupato da alcune cose che leggevo .. posso dirti che appena la vedrai ti passerà tutta la preoccupazione... a me è sembrata davvero molto più bella di come la ricordavo... una gran macchina...
poi è ovvio che fra 6 mesi sarà già superata in quanto a novità... ma credo che non sarà tutta sta tragedia:)

 

Guarda le foto di una X2 e fai caso al logo BMW sui montanti posteriori, tra il portellone e i finestrini dei posti dietro. Alla X1 secondo me non servivano affatto.

 

Ciao, a proposito di cambio manuale,che differenza rispetto alla E84!

Quello della precedente era durissimo ma cmq bello preciso piacevole,questo morbidissimo, non so da nuova perché io l ho presa con 13000 km ma è una pantofola, bello da usare. Come lo sterzo, prima dovevo fare più manovre,questa ruota su se stessa a confronto.