BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Mi ha dato l'impressione di essere lento e con una elettronica/software non troppo raffinata. Insomma, pareva uno dei vecchi cambi automatici che arrivavano anni fa su modelli venduti in USA e che offrivano la versione a cambio automatico prodotta per l'America.

La mia auto è manuale ma noleggiando spesso auto all'estero e provano quindi diversi automatici l'avrei presa in considerazione automatica, ma non questa X1.

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A me lo sconto pronta consegna non è stato detto, è anche vero che devono ancora arrivare le prime auto dei clienti e quindi può darsi che non ci siano auto in pronta consegna.

Lo sconto partita Iva dovrebbe essere un 2% per arrivare a 10-11% dall'8-9% standard.

Mai visto un concessionario considerare il prezzo Quattroruote, la valutazione del tuo usato è Eurotax Blu (se ben ricordo quello più avaro), prezzo Quattroruote più qualcosa invece di usato in vendita da loro. Insomma un 15-20% di margine lo vogliono fra acquisto e rivendita.

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insopportabile che vogliono scegliere loro...

Le TA ovviamente non necessitano di gomme più larghe al posteriore, hai colto perfettamente il punto.

 

....... ad essere sincero anche a me il cambio automatico sulla 18 SDRIVE non mi ha entusiasmato molto, sembra che tenda a tirare un po' piú la marcia per muovere il peso dell'auto con 150cv. Il 20 XDRIVE invece non mi ha dato questa impressione anzi vedevo che inseriva le marce con maggiore successione le marce. Il selettore era in COMFORT

 

qualcuno ha provato il 150cv ? qual'è il parere?

è abbastanza per la mole dell'auto?

 

io l'ho provato ieri il 18d e credo che veda benissimo come motore, il cambio automatico a me è piaciuto , ammetto di non essere un grande intenditore. Questa è la prima auto automatica che compro...

Ho provato il 320d msport con cambio automatico ZFe mi sembrava meglio nelle cambiate.

Questo AISIN mi pare comuqnue faccia egregiamente il suo mestire !

 

Sto aspettando che arrivino a Girona le prime 18d manuali… se no visto che vengo 3/4 giorni in Italia provo a cercarla in Italia da provare...

Comunque appena la provo posto il mio parere...

 

che la 190 cv sia molto piu' sensibile all' acceleratore rispetto alla 150 cv.....lo trovo normalissimo.....ha il 30% i piu' di coppia e di potenza....ma 150 euro in più a cavallo ....e' un esagerazione ....manco lo sperma di varenne costava tanto !!!

cmq secondo me basta la 150 cv mettere un modulino da 100 euro (come del resto lo ho sulla mia che l'ha cambiata in una maniera esagerata senza influire sui consumi)

 

che loro spingano perchè sono oltre 2000 euro di prezzo e ci sia un lauto margine non ne dubito, pero' persoanelmente da scettico è un accessorio che mi piace molto, diminuisce lo stress alla guida, è comodo e tecnologicamente gli ultimi automatici sono davvero il fiore all'occhiello della tecnologia: non impattano sui consumi, non hanno slittamenti e sono più veloce nei tempi di cambiata di qualsiasi pilota...insomma non riesco a trovare loro un difetto, se non quello che non mi fanno fare ginnastica spingendo la frizione
E ti parlo valutando l'optional solo dal punto di vista della guida e non della rivendibilità futura su certi tipi di auto...

 

Vero, in Lituania e Polonia i SUV manuali sono invendibili…

Lo so, molti automatici cambiano più velocemente di qualsiasi umano, ma lo trovo estremamente noioso guidare un'auto automatica… chiaramente va sottolineato che uso la macchina per non più del 3% in città...

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Serie 7 vista domenica.. Stupenda. Poi con pacchetto M

Luci tecnologia laser e gestione stile minority report per navi radio ecc

Qualità top

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X drive e cavalli.. però mi sembra troppo. Fanno il crestone..

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Quello lo sapevo Ma essendo lo stesso motore è quasi la stessa trazione, il differenza di prezzo dei diversi allestimenti tra x1 e x3 dovrebbe essere identico, anzi se proprio ci dovessero essere una differenza dovrebbe essere a favore della x3.

 

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Dici bene. Sarà solo marketing allora, anche perché a partita di allestimento i sedili base x3 sono molto meglio dei base x1

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Infatti.

 

x me le versioni base sono uno specchietto xle allodole, x chi entra nel mondo bmw e x il noleggio.....tra la 518 e la 520 2500neuro di differenza..... sulla x3 18d e 20xd ci so 4500 ma meno 2000 x la integrale ridiventano 2500.....addirittura anche sulla linea xline stanno speculando sula x3 costa 5.950 e t danno anche il nav base e pdc ant. e post......mentre sulla x1 costa 5.200 piu' 970 più 360 quindi lo stesso pacchetto costa 6600 circa !!!!

e meno male che la nuova x1 essendo trazione anteriore costa alla bmw meno industrialmente rispetto alla vecchia.......se non faranno sconti davvero seri x me hanno voglia di tenersele....a quel punto una bella mazda cx5...con c.a.navigatore telecamera post...radio dab....29.000 su strada......e' un affarone.....e mi tengo quasi 10.000 euro in tasca !!!!

 

la x3 è a fine carriera....già due anni fa si facevano ottimi affari con i km0 (un mio amico ha preso una x3 20d con il 25% di sconto)

se avessi la possibilità di spendere sui 53/55 mila euro piuttosto prenderei in considerazione la nuova mercedes GLC che parte da 47mila e ha già di serie il cambio automatico 9-G TRONIC e il 4matic.

l'ho vista alla presentazione e il pacchetto sport e i cerchi giusti (almeno da 19") fa veramente la sua figura...

 

non metto in dubbio che sia a fine carriera.....infatti aumentano gli sconti.....ma non il costo del pacchetto....e' diverso.

il pacchetto xilne.....ha sostiutito il pacchetto futura......sia x la x3 che la x1...a prescindere che il trapasso dalla trazione posteriore a quella anteriore....incide un botto...basta vedere...dopo quanto tempo marchionne se deciso a fare la giulia traz post. pertanto quesi tedeschi su questa x1 c vogliono guadgnare troppo !!!!

p.s. non so se hai mai visto le sospensioni posteriori della vecchia x1......cmq te lo dico io.....multilink a5 bracci tutte in alluminio..solo vederle e'uno spettacolo anche a detta di un mio carissimo amico che di professione fa' il perito assicurativo da 30 anni !!!!

 

la vecchia X1 più che un suv era una serie 3 E90 rialzata....che con questa condivideva moltissime soluzione tecniche e componenti di meccanica.

Peccato solo che la qualità dei materiali interni (del pre restyling) erano qualcosa di osceno per essere una BMW.

 

mi sa che sbagli perchè ad oggi è ancora una vettura molto venduta con tanto di 4 mesi di attesa... a detta del mio commerciale la x3 è uno dei modelli che vende di più quindi anche come scontistica non hanno bisogno di sbragare e rimangono sempre meno generosi che non sul resto della gamma...

Magari l'affare lo puoi trovare, ma è ancora un modello molto in auge nonostante non sia più freschissimo.

 

Ieri sono stato contattato dal venditore della concessionaria dove ho provato la x1 per chiedermi eventuali decisioni in merito.

mi ha detto che in questo PORTE APERTE hanno venduto tutte le X1 che avevano preordinato con consegna novembre/dicembre, tutti i futuri ordini sono con consegna gennaio con tutto febbraio.

Sembra che forse solo noi su questo forum siamo GLI SPILORCI , che ritengono eccessivo il prezzo di questo mmodello perché gran parte delle vendite sono state 18d SDRIVE, 20d XDRIVE tutte con una buona dose di optional. E meno male che c'è crisi........ e si dovrebbero ponderare e valutare attentamente simili spese .....

 

era una pre restailing.....anche a me a marzo del 2014 me ne hanno proposta una x3 18sd futura da 54.000 a 40.000 e si prendeva anche la mia x1 di 2 anni a 22.000....se vai ora piu' del 13 max 14 non ti fanno......poi ricominceranno..... verso marzo anno prossimo.....in attesa della nuova x3 che uscira' a fine 2016