BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: BMW X1 F48

Già !

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Fidarsi sarebbe giusto, in teoria l'approntamento è anche questo! poi c'è gente come Xpak che riceve pure camionate di regali!!!

Smanettare tutto è nella curiosità di ognuno... anch'io dopo 1 km che ero uscito dal concessionario avevo visto tutto il menù del Navi... e mi avevano fatto pure 1 bella spiegazione in consegna.

 

Si tratta di un vizio consolidato allora.... La mia al ritiro aveva tre pneumatici a 2,8 e uno a 2,9... ritornato indietro è sistemati forse....nel senso che a gomma calda la pressione aumenta ed è consigliabile farla sempre a freddo.

Nello splendido preconsegna che fanno la pressione non la guardano neppure...lasciano quella che mette Bmw !!!

Posto l'adesivo della portiera con le pressioni corrette.



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Fate attenzione ad un particolare, se il controllo della pressione delle gomme funziona come sulle moto BMW, il sensore misura sempre la temperatura a freddo (20 gradi) anche se la gomma è più calda o più fredda. Quindi è probabile che il manometro del compressore segni giusto ma il cdb no.

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La regola è sempre quella di misurare la pressione a pneumatico freddo/temp.ambiente con un manometro almeno "decente" che non è quello del benzinaio che viene usato da tutti e sbattuto a terra centinaia di volte, io ne ho acquistato uno della Michelin alcuni anni fa e mi sono sempre trovato bene, ho pure un piccolo compressore che usavo per la moto, e almeno 1 volta al mese faccio il controllo...d'estate anche 2 volte.

Poi il sensore misuri la pressione che vuole, io mi fido della mia.

Anche dal gommista le pressioni a volte non erano uniformi, qui non ne ho ancora trovato uno degno di questo nome, tanti cambia gomme più o meno...

Quelli poi che vanno dai benzinai a cambiar le gomme.... solo risparmiare qualche euro !!!

Da grande appassionato di moto (ne ho avute 13) ho imparato che le gomme sono la parte più importante di un veicolo, ma spesso trascurato dai più.

La pigrizia è il peggior nemico, si perde ore a pulire, sfregare, lucidare, l'auto e non trovano mai 5 minuti per le gomme.

 

Grazie !!! ma più piccolo non c'era...

 

La grandezza é rapportata al contenuto del tuo messaggio.:wink:

 

Io al ritiro ho trovato 2.4 avanti e 2.2 dietro, come da manuale :-)

La cosa strana è che da Dicembre non hanno perso neanche un decimo di bar.....oppure il sensore si è ubriacato al bar.

 

Perchè sarebbe strano?

 

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Condivido anche io al 100% il tuo discorso!

L'appunto che facevo era sul funzionamento del sensore che se uguale a quello di BMW Motorrad può segnare valori diversi rispetto alle misurazioni del gommista. Quelli dei benzinai non li considero nemmeno.

Ad esempio sul mio BMW c600 ho il controllo attivo della pressione pneumatici e spesso il valore che vado a misurare è diverso da quello sul display; ma sul manuale è appunto spiegato il perché

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Cavoli... Questo è trattare bene il cliente... mancava solo una bambolina gonfiabile ed il kit era proprio completo... Proprio 2 pesi e 2 misure eh

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+ che gonfiabile sarebbe stato meglio in carne ed ossa... Alla De Sica in Grandi Magazzini...

 

Ragazzi, ho appena avuto dal concessionario comunicazione che la mia auto è entrata in stato 150 ORD. PIAN. (semaforo rosso) ed è presente anche il VIN.:sbav:

La data di produzione è ancora indefinita (0001-01-01).

 

Ordinata quando ?

 

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Fine marzo. Spedizione prevista w24.

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Anche io fine marzo... Ma del vin nemmeno l'ombra...

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Scusa ma ti hanno detto che in stato e' il tuo ordine e il semaforo?

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Settimana scorsa era verde mi sembra

Mi parlava di w26

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Quindi eri ancora in stato 111 (111 Order Accepted at AG).

Se fossi stato in 112 ( Order scheduled for Production) come me fino a ieri, il semaforo sarebbe stato giallo.

W26 è la spedizione dalla fabbrica oppure la consegna al concessionario? Considera che come nel mio caso se venisse rispettata la tempistica l'auto arriva in concessionaria in W25 con consegna al sottoscritto in W26 alla peggio.