BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ormai è fatta ma una domanda mi assilla, perché white alpine costa 300 euro in più? :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ufficiale: BMW X1 F48



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Forse nn di X1 ma di X5 si. Conosco una persona a cui hanno fregato 3gg dopo il ritiro navi pro e fari anteriori....quindi...nn puoi mai sapere.

 

Stesso motivo per cui fanno pagare di più il metallizzato....marketing..... Han visto che il bianco è il colore che piace e va per la maggiore, perché non faro pagare come optional (opinione mia)

Se non sbaglio l'unico colore non a pagamento è il nero pastello tra un po,' se uno non paga l'optional, gli consegnano l'auto senza verniciatura

 

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Di chiarissimo in Bmw non c'è molto precisamolo e hanno dei 'grandi' problemi con la traduzione, perché per me....' è possibile memorizzare le informazioni di massimo quattro dispositivi usb, ovvero circa 40.000 brani.'... non si presta a tante interpretazioni, i brani che sono ?

Io, e non penso sia il solo lo leggo così : inserisco la chiavetta usb e lui copia il contenuto ( punto ! ). Poi se vogliamo 'giustificarli' facciamolo pure e interpretiamo ma non ci siamo...Bmw mi deludi !!!

Che assumessero un vero 'interprete' allora, sempre a risparmiare.....

 

Perché è leggermente di 'moda'....poi presentano l' auto di quel colore e sappiamo in quanti fanno fatica a immaginarsi altri colori che non siano quelli che vedono, e loro fanno un pochino di 'cresta' sapendo che venderanno meno metallizzati con quella presentazione...e allora 'riducono' il mancato guadagno....:wink:

Ma se non la fai Xline la X1 bianca è molto 'taxi' in versione base, e non piace molto e allora via con le finiture di abbellimento che stanno riscuotendo un gran successo per loro €€€.

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Buongiorno! Raggiunti ieri i primi 2000 km, e archiviata la castrante fase di rodaggio, vorrei condividere due considerazioni:

- harman kardon: qualità mooolto lontana dall'hk che avevo sulla mia classe a, suono cupo e sporco e mal bilanciato

- sterzo: le traiettorie non sono così pulite come mi aspettavo da bmw, specie in sport. Ad andatura sostenuta in fase di sorpasso in curva, manca la sensazione "binari" e sono necessari aggiustamenti continui.

- clima: piuttosto irruento nell'erogaziine, e le bocchette fisse centrali a fianco all'altoparlante mi stanno creando problemi con la moglie che sente aria alla testa e mi viaggia con giubbotto su dette bocchette. In effetti potevano inserire anche li la possibilit di chiudere il flusso.

per il resto, macchina stupenda. Talmente bella che non me la sono sentita di lasciarla in strada e ho affittato un box. Andare a svegliarla e trovarla con i led rossi interni che ammiccano non ha prezzo.

 

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Giaben, nn voglio darti contro a tutti i costi ma dopo quello che hai postato tu stesso il riferimento a quali 'informazioni' vai a salvare e' chiaro se nn che dopo hanno scritto che si possono salvare le informazioni di 4 usb...nn hanno scritto che si possono salvare 4 usb. Che poi la frase possa dare adito a fraintendimenti ci sta ma senza le premesse iniziali.

Per risolvere il problema io stavo pensando di collegare alla presa usb un bel iPod touch da 128gb con sopra tutta la mia musica e le app che mi interessano tipo spotify.

 

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Quoto e straquoto, tra manuali e configuratore a volte sembra che tendono ad infinocchiare ... vedi mio esempio di comfort access con chiusura manuale e non con sensore del piede come descritto nel configuratore senza apertura comfort bagagliaio

 

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Ho sentito che il mese prossimo introdurranno come opt l'aria condizionata a consumo...

 

Bravo (1) e adesso slegala....come merita

Beh purtroppo su HK quasi tutti si sono lamentati che ha poco da 'spartire' con quello montato precedentemente in altri modelli.

Sterzo : beh dai sei un 'fino' e considera che è un sav/suv con 'ruotine' da 225....ed è stata concepita più per il comfort che per la sportività, io che vengo da MB classe B ( con le 245 ) ho notato che Bmw in sterzo, riallineamento, è molto meglio è molto più reattiva dandoti una sensazione maggiore di controllo...poi se tu hai avvertito quello che dici ne prendo atto.

Clima : si potevano 'aggiornarlo' meglio, cosa intendi con...'mi viaggia con il giubbotto su dette bocchette' che le copre ? con il giubbotto.... e come non puoi chiuderne il flusso, togli la mandata di aria superiore quella verso il parabrezza....ma forse parli della rotellina apri e chiudi che potevano metterla.

Bravo (2) la X1 non merita la strada

 

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Ciao, hai messo il VDC?

 

Dai Kim...tu non fai testo

Guarda che anche se in leasing le multe ti arrivano lo stesso !!! Poi hai anche un BT 'fallato' ieri sembrava che mi chiamavi mentre eri dentro ad una radio non sintonizzata....

 

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Beh vi comunico ufficialmente che almeno da Spotify con Bluetooth avanzato i brani li fa salvare!!!

 

Ma hai l'active steering?

Sarà che ho anche xdrive, ma la mia sensazione è esattamente il contrario di quello che descrivi....anche esagerato per un SUV...

Se tieni in AUTO difficilmente l'aria è convogliata su quelle bocchette....

 

Sulla questione sterzo: lo so che è pur sempre un suv, ma BMW, che diamine! avendo guidato per tre anni una classe a, il confronto mi viene naturale, pur trattandosi di due vetture molto diverse. Stavo per ordinare la serie 1, ma poi ho visto la F48 e non capito più nulla :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Clima: la bacchettona centrale spara sia davanti verso l'abitacolo sia verso il parabrezza, pare che l'unica posizione che non disturbi la Signora sia tutto il flusso sui piedi, ma mi fa morire dal caldo... avessero messo una rotellina, chiudevamo quella bacchettona centrale e io mi tenevo addosso le bocchette mobili. Vabbè, finezze, ma in un auto premium mi piacerebbe non sentire l'aria addosso viaggiando col clima a 21 quando fuori c'è 18.

Ho voluto condividere i tre piccoli elementi di relativa insoddisfazione, ma si tratta di una macchina stupenda, solida ed estremamente accogliente.

Oggi le faccio il primo bagnetto, non vedo l'ora!

edit: ho l'active steering, non ho il vdc, ho le ruote da 18

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è proprio in AUTO che grossa parte del flusso va su quelle bocchette, specialmente se la temperatura dell'abitacolo è più alta di quella impostata sul clima (e quindi viene richiesto di raffrescare), sul riscaldamento invece quella bocchetta è praticamente inutilizzata

 

Che dirti...tornerò a scuola di italiano per la terza età.... 'memorizzare le informazioni' per me è sottinteso come salvare...

Poi sai che ho una certa età, abbi pazienza....:wink: e stavolta non ci arrivo.... forse è quello che vorrei...a confondermi....

 

Perchè l'aria calda va sempre verso l'alto. :-)

Tenendo in AUTO puoi regolare l'intensità di erogazione utilizzando i comandi della ventola....di default è a metà, prova a diminuire...

Probabilmente il tuo capo chiude le bocchette frontali, per cui il maggior flusso d'aria è convogliato in alto.....