BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Come non vedi l'immagine le carico tutte dallo stesso sito e alla stessa maniera, comunque :

https://www.bmw.it/it/topics/clienti-bmw/accessories/accessoryDetail.accessoryId=8796.html

 

Grazie!! Ho provato a fare come da te consigliato. Attualmente sono arrivati al VIN che finisce per 5205, la mia finisce con 5397. Stando alle date e ai VIN trovati sul sito bimmer.work, attualmente producono 50 X1 al giorno. Se non lavorano il sabato e domenica, la mia dovrebbe uscire dalla catena di montaggio il 6 aprile. Se lavorano il sabato e domenica il 4 aprile......

Mi ritrovo tra gli optional questa voce....cosa sarà? [TABLE=class: table table-striped, width: 660]

[TR=bgcolor: #666666]

[TH=align: left]962[/TH]

[TD=align: left]Number Plate Holder Front, Deletion[/TD]

[/TR]

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Ufficiale: BMW X1 F48

E se in alternativa si collegasse un mini hub usb alla porta usb, a cui collegare contemporaneamente la chiavetta e il telefono, potrebbe funzionare secondo voi? Nn vorrei semplicemente collegare il telefono a scopo di ricarica ma anche x leggervi la musica che ho sopra. Ovviamente nn potendola memorizzare solo sul telefono x motivi di spazio la chiavetta sempre disponibile sarebbe la riserva x tutta la mia musica.

 

Stavo scherzando! Pensavo si capisse. Rimarcavo il fatto che le tutte BMW, fino alla serie 2 AT e GT e questa X1, hanno sempre avuto il motore longitudinale.

C'è una dicotomia sul piano estetico e su quello contenutistico/meccanico: evidentemente sul piano estetico si è avuto un qualche perfezionamento su F48, anche se come proporzioni continuo a preferire E84 (più lunga, più bassa, con il passo più lungo), un giusto compromesso tra una berlina e un SUV, cosa che invece è avvenuta a senso contrario (motore escluso) sul piano meccanico, in direzione involutiva.

Non sono poi per nulla d'accordo con quanto affermi in termini di maggior sicurezza nella scelta dell'architettura di trazione anteriore, al massimo possiamo FORSE parlare di comportamento di guida più rassicurante, ma nemmeno a mio parere vista la pervasività dei controlli di gestione della dinamica del veicolo che intervengono a piè sospinto. E vieppiù, leggo lamentele sui nuovi assetti delle F2* e F3* - vedi http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?360377-Come-vi-trovate-con-l-assetto-standard-delle-F30-31 - per eccessiva morbidezza e paciosità, segno di un cambio di rotta del marchio.

 

Stante quanto sopra direi che potresti ricevere la macchina tra il 20 e il 25 aprile tenuto conto che sei di Brescia.:wink:

La dicitura di cui parli trattasi della esclusione del porta targa tedesco esclusivamente per il mercato italiano

 

Reitero il mio giudizio: considero una vettura con prevalenza all'anteriore più sicura rispetto ad una vettura con prevalenza al posteriore stante la capacità di guida dell'utente comune!:wink: Tale considerazione è una ovvietà ben difficilmente contestabile. Poi......ovviamente.......lecito e legittimo è un parere difforme!:wink:

Ps. Per quanto riguarda la F48 ben venga una maggiore morbidezza di assetto rispetto alla vecchia E84: la cosa che era oggetto di critica rivolta al vecchio SAV bmw era proprio la durezza dell'assetto soprattutto al posteriore con i conseguenti risaputi "saltellamenti" e perdite di aderenza. Ergo....anche la scelta del nuovo assetto della F48 è volta ad una migliore gestione della vettura in fase di caricamento in curva.

L'utente tipo di un Sav Bmw non è certamente un pilota professionista: di conseguenza prevalenza all'anteriore e assetto meno rigido sono elementi di maggiore sicurezza e molto meno estremi sopratutto per una vettura a baricentro non proprio bassissimo.

 

E beviamo alla sua salute con la 'boccia' che Gizan gentilmente ci offre per le informazioni

 

Secondo me tu Gian sei da multa per eccesso di alcol anche quando non guidi!!!!

 

Notte caro amico.....oggi lo scontro è stato "pungente" ma nessuna parola potrà mai contrastare un mio pensiero consolidato nel tempo.....pensiero che è alla base della stima a te rivolta da parte di questo umile possessore di una vetusta E84 :wink:

Prosit!

 

Scusate ma l'utilità di copiare tutto su hdd interno quale sarebbe? Una chiavetta da 64gb (vi sfido a riempirla per un utilizzo in auto) costa 12/13 euro non basta? Uno sdoppiato USB dovrebbe riuscire a caricare il telefono e gestire la lettura, ma per quest'ultima cosa bisogna provare o sapere la potenza erogata dalla presa ...

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Memorizzare su HD ti da la possibilità di liberare la presa USB per altri scopi.

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Quoto la parte sottolineata!!:wink:

 

Secondo me un piccolo hub USB, invisibile, sdoppia la porta unica in due o tre e si può utilizzare per ricaricare il cell e leggera la chiavetta USB. Bisognerebbe solo verificare che la porta eroghi almeno 1ampere di potenza: 0,5 è l'erogazione di una porta USB2.0, più che sufficiente ad avviare una chiavetta, mentre con il restante 0,5 si potrà caricare il cellulare. La ricarica sarà più lenta ma comunque presente (come quando si collega il cellulare alla porta usb del PC e non alla presa elettrica)

Senza contare che con tutta probabilità i dischi montati da BMW saranno sicuramente dei 2,5" a 5400rpm ante guerra molto più fragili di una qualsiasi memoria flash di buona qualità (san disk)

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Per mia esperienza personale gli hub usb mi hanno sempre creato non pochi problemi su Pc a meno che non abbiano una alimentazione dedicata. Non voglio pensare quanto me ne potrebbero creare su una vettura

Personalmente sono abbastanza contrario a prese multiple varie di qualsivoglia tipologia trattasi.

Poi.....ovviamente......ad estremi problemi.....estremi rimedi!:wink:

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Non del tutto d'accordo su quanto da te affermato: prova a ricaricare un iPad da hub usb: la risposta sará assolutamente negativa a meno che tu non abbia un hub autoalimentato. Prendi un Mac e usa una sua porta usb per ricaricare un iPad: il risultato sará ottimale. Esegui la stessa operazione con un hub non autoalimentato ma collegato alla presa usb del Mac stesso......il risultato sará una mancanza assoluta della ricarica stessa.

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Naturalmente... a questo punto chi ha come optional il Bluetooth avanzato non ha di questi problemi, perché il cellulare viene ricaricato con snap in

 

Perché ipad ha un assorbimento di 2ampere, per la ricarica normale ti ci vuole per forza l'auto alimentato; un normale hub non ce la fa perché divide la potenza erogata per tutte le porte disponibili. Senza autoalimentato serve un cavo a y e due porte usb 3.0 che erogano 0,9 ampere ciascuna.

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Quoto assolutamente.:wink:

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Quoto assolutamente Francesco:wink: Aggiungi anche che il cellulare andrà a beneficiare dell'antenna vettura per la ricezione del segnale

 

E84 o F48?

 

Anche io bianca in un parcheggio al centro commerciale Cartiera, cerchi da 18, xline, vetri oscurati, ma niente cromature nè barre portaoggetti ...un po' strana

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Inutile ribadire che abbiamo opinioni diametralmente opposte e insisto sul fatto che una TP BMW tarpata di controlli è sicura come una trazione anteriore ma sono felice se tu mi dimostrerai tecnicamente il contrario, probabilmente la mia e84 restyling è diversa dalla tua pre, perchè saltellamenti al posteriore non li rilevo, anzi, è pure troppo graitico per i miei gusti, non so se hai presente come si comporta una E81...

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Figurati....

Comunque lavorano su 2 turni (6-22) a ciclo continuo, sabato compreso, perciò settimana prossima nascerà la tua piccola!!!

Bisogna vedere se il concessionario ti ha detto prodotta la prima settimana di aprile oppure consegnata. Nel primo caso ti hanno detto la cosa giusta, nel secondo caso invece hanno toppato, visto che come dice [MENTION=61928]Gigi63[/MENTION], difficilmente sarà dal concessionario prima del 15-20 aprile.

Considera poi altri 4-5 giorni per saldo, immatricolazione e consegna...

Ti posso capire, questi sono i giorni più critici, quelli che non passano mai!!!!