BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

E' chiaro che sopravvivo ugualmente, ma personalmente apprezzo molto il joystick che ho su X3 per la sua assoluta velocità e praticità, oltre ad essere molto bello da vedersi... Effettivamente quello sulla nuova X1 e' di un livello veramente economico, così come il bracciolo posticcio da Fiat uno anni 80....

 

Su un SUV credo sia più importante l'abitabilità' interna piuttosto che un motore longitudinale e una level entry con trazione posteriore.

Comunque ti assicuro che le con le VDC il modello nuovo si guiderà meglio del vecchio.

 

segnalo che da stamattina c'e' il configuratore finalmente con i prezzi giusti

hanno anche aggiunto il cambio manuale sul 20d Xdrive...parte da 39400 euro

 

Quoto!

ed inoltre aggiungo che fiancata e posteriore sono molto simili al monovolume e ciò è male

preferisco il 'vecchio'

 

il vecchio x1 mi piaceva solo in alcuni colori (nero, con vetri scuri e con cornici cromate)

ma bisogna ammettere che non era un suv...ma una berlina rialzata.

con questo la BMW ha voluto fare un suv per contrastare le concorrenti Q3 e GLA che in questi anni stanno vendendo tantissimo (sopratutto la X1)

anche la vecchia x1 ha ventuto tanto...ma era più per gli sconti assurdi che facevano..

 

perdonami, hai ragione per Mercedes, che con GLA ha fatto un cossover più che un SUV /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ma il Q3 è lontanissimo da un'A3, a parte la somiglianza a un buondì /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> , esteticamente è a tutti gli effetti un SUV /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

altre foto da un sito tedesco (auto con guida a destra ...)

http://www.bimmertoday.de/2015/09/23/bmw-x1-2015-mehr-f48-fotos-mit-sport-line-und-xline/

 

son curioso di vederlo color nero..

il 99% delle foto che girano è color bianco (xline) e blu notte (sportline)

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Fatto preventivo oggi per un pronta consegna, fine ottobre, 20d xline full optional, 57mila euro, sconto 11% da applicare

 

mi accodo con chi è molto freddo nel dire che 57.000 euro per un'auto con il pianale della serie2, derivata a molto simile all'entry level, il cambio Aisin fatichi a giustificare ed essere fiero di una cifra simile spesa, con tutto che esteticamente mi piace molto e la trovo una bella vettura

 

Appena rientrato dall'evento anteprima. La conce qui di Parma è tanto brava ad organizzare questi eventi come è pessima con gli sconti :-)

arrivo subito al dunque. Esteticamente è la più bella BMW "umana" attualmente in produzione. Linea perfetta. Non ha una vista o un dettaglio sul quale poter trovare difetti. Esageratamente bella e esageratamente di importanza visiva. Ha un costo proporzionato a così tanta bellezza. Cosa un botto e lo trovo assurdo. Ma è davvero bella. Quindi, per me, la più bella BMW umana è a trazione anteriore. Amen. Era una 20dxdrive Marroncino xline. Era full full. I cerchi da 19 sono incredibilmente belli.

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Esternamente non richiama la 2at. Non c'è assolutamente rischio di scambiarle. Questa ha tutt'altra importanza e scena. Un muso degno di x5.

Internamente invece è troppo 2at e a me personalmente non piace per niente la plancia che va in salita verso il parabrezza sembra molto curata ma questo esemplare era pelato nero con alluminio ed è un abbinamento ormai troppo banale. Spazio a bordo ottimo e baule più grande del previsto. Dietro è incredibilmente spaziosa.

Qui hanno fatto davvero centro. Peccato per il prezzo perché davvero stasera la avrei ordinata.

 

Mi unisco al coro… 57.000 euro per questa X1 sono davvero troppi… sono comunque sicuro che di X1 base ne venderanno molte di più che di versioni da 57000 euro...

In questi giorni passo in Bmw e mi faccio fare un preventivo per la più base possibile...

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Sono sicuramente troppi, ma in generale direi, per tutte le bmw ! Perché una x3/4 con gli stessi accessori supera tranquillamente i 70 mila, quindi il rapporto è giusto! Quella che mi hanno proposto ha veramente tutto, la versione business, automatica, 18d xdrive secondo me si prende con 40 mila tranquillamente..

 

quoto, come mi diceva il commerciale bmw per la 2At, essendo entry level loro vogliono i clienti di altri marchi non premium, va presa con pochi accessori e prezzo competitivo, altrimenti non è la macchina che vuole essere oltre, pur offrendo una buona stratificazione di gamma.

 

puoi fare lo stesso discorso per Q3 e GLA, a questo punto non si dovrebbero comprare più queste vettura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

e invece ce ne sono a paccate in giro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non critico le vetture ma i prezzi limite su queste tipologie di vetture: ben vengano con listini che secondo me hanno senso dai 40 ai 48 non a quasi 60k

 

certo luca, ma io sono d'accordo con te /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ma a questo punto cosa si può fare? non comprarle?

alla fine comunque ritengo che in configurazioni più umane e col 18d, che sul corpo vettura sarà più che sufficiente, i prezzi saranno più "normali" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi ma come ha detto Fesorice 58k è FULL FULL optional.

Non è il prezzo base. :wink:

 

diciamo la stessa cosa... io personalmente non comprerei mai un segmento del genere full optional pagandola così motlo di più di quello che è il mercato a cui si riferisce... poi che ci siano è doveroso, è giusto allagrare la scelta dell'auto ma nel suo bacino d'utenza il target ed i prezzi a cui si rivolge questa macchina sono altri.