BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

non si sa ancora niente sui cerchi...

 

Personalmente trovo assurdo imporre l'automatico sulla 20d.....

 

ma è ufficiale sta cosa?

perchè così, a naso, credo che proporranno anche il manuale più avanti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Spero di no, ma da configuratore non è possibile selezionare il manuale...

 

.... anche se guardando sul configuratore tedesco, di solito più aggiornato del nostro, anche la 20i viene proposta solo manuale...

 

il configuratore è ancora in fase di aggiornamento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ripropongo la nota che c'e' scritta sul depliant della x1:

La BMW X1 xDrive20d con cambio Steptronic sarà disponibile dall’introduzione sul mercato, con cambio manuale a 6 marce presumibilmente dal novembre 2015.

 

Dalle foto live dal salone di Francoforte sembra davvero molto ma molto bella.

i cerci avranno stesse caratteristiche di centraggio numero bullone e interasse della sere 2AT

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Spettacolo! Non avrei scommesso un centesimo che l avessero introdotto in seconda battuta

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Però secondo me, la rivendibilita' dell'x1 col manuale sarà prossima allo zero . È una categoria dove ormai imho è d'obbligo l'automatico. Il tutto secondo me ovviamente e senza offesa per i fans del manuale !

 

In Italia il manuale rimane vendibile, fosse un X5 concorderei, ma una X1 si vende bene anche con il manuale. Fra l'altro il mercato dell'usato è diverso dal nuovo, ancora troppo alti i costi di manutenzione/sostituzione in caso di guasti ai cambi automatici, la gente giustamente non conoscendo chi l'ha utilizzato ci sta alla larga a meno di modelli particolarmente di prestigio dove il nuovo va al 99.9% sul cambio automatico.

 

Da bmw press . "As from November 2015, thecompact all-rounder can also be ordered in the M Sport version. Thisequipment variant comprises the model-specific M aerodynamicspackage, BMW Individual High Gloss Shadow Line, BMW IndividualHigh Gloss Shadow Line roof rails, M sports suspension includingvehicle lowering by 10 mm and 18-inch or optional 19-inch M lightalloy wheels, which all underline the car’s immediately recognizabledynamic character and noticeably supreme handling characteristics.The optional exterior colour Estoril Blue metallic is exclusivelyavailable for the model M Sport. Inside the car, sports seats inanthracite fabric/Alcantara with blue accents, M leather clad steeringwheel, M driver’s footrest and an anthracite BMW Individual roof linercontribute towards an exceptionally intensive driving experience. Thespecific cockpit design also comprises interior Aluminium Hexagontrims with matt Estoril Blue accent strips, exclusive entry sills and anLED light package including ambient light. "


"

 

stiamo parlando della x1, non della x3, x4 o x5..

nella X1 vecchio modello che hanno venduto la maggior parte dei cambi erano manuali..

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Vecchio modello e vecchia mentalità , le quote di mercato del l'automatico stanno aumentando notevolmente anche su segmenti quali serie 1/3. Poi , ripeto, non spenderei mai 40/45 mila eu su una macchina premium manuale . Ovviamente sto parlando per me !

 

Ma a cosa serve il manula su una X1? Non capisco.

 

stessa cosa si potrebbe dire:

a cosa serve l'automatico sulla serie 1?

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Al di là di a cosa serva su un modello piuttosto che un altro , a mio avviso è un accessorio utile e comodo su qualunque categoria e segmento di veicoli, dalle utilitarie alle supercar. Chiunque io conosca, dopo aver provato l'automatico, non è più riuscito a tornare indietro. Poi ognuno ha i suoi gusti ma guardando gli annunci su autoscout noto che sempre più serie 1 hanno l'automatico piuttosto che il manuale. Credo che il trend sia ormai quello. Tutto qui!

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Credo di essere l'eccezione che conferma la regola. Io ho avuto lo Steptronic 6m sul 330 e90 , ma quando sono passato alla e93 ho fatto i salti di gioia quando ne ho trovata una manuale.

Se tornerò all'automatico su qualcosa di piccolo sarà solo per un motore ibrido

 

Io l'auto diesel con il cambio manuale non l'ho mai concepita e mai la concepirò.

Sicuramente un limite mio sia ben chiaro, ma imho non ha senso.

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Per me invece dipende dall'utilizzo che ne fai del mezzo: io l'automatico l' ho il furgone,ma macina chilometri di cui parecchi fatti in coda. Sul furgoncino (la 220d) ho preferito al cambio automatico altri optional vista la minima percorrenza (meno di 10000 all'anno) e per evitare menate da svalutazione un bel leasing e via.