BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: BMW X1 F48

Quoto, ma qualcuno non mi aveva parlato bene di questo vdc, anche se il concessionario mi ha tranquillizzato dicendo che è solo una centralina che gestisce la risposta degli ammortizzatori nelle varie situazioni.

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Ma infatti, nulla di cui preoccuparsi altrimenti mi dici come fai a fidarti del Cruise control a 130km/h?

 

Direi che non potevi fare esempio più calzante Antonio.

Se ci sono dubbi sul VDC immagina cosa potrebbe succedere con il DAP

 

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Infatti sto provando ad inserirlo

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Ottimo investimento sulla sicurezza!

 

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[MENTION=5887]ste2479[/MENTION], bravo! Lo stesso mio pensiero, sicuramente le invernali NRF!

Oltretutto la vettura e' già omologata per 17 - 18 - 19!

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Sono molti anni che guido solo BMW (e MINI), da prima che esistessero le runflat. Fino alla ultima vettura di mio padre (la X4) abbiamo sempre montato non RFT oppure le abbiamo fatte sostituire immediatamente dal gommista perchè il comfort in situazione di asfalto non ottimale risultava notevolmente ridotto da questi pneumatici. La bella sorpresa è arrivata con la X4, dove, con cerchi da 19", anche con RFT, il comfort è eccellente, ampiamente superiore a quello della F48 con pneumatici non RFT. E' palese il fatto che la trazione posteriore, unita a delle sospensioni qualitativamente superiori, portino a questo risultato. Aggiungo inoltre che, in generale, il miglior rapporto estetica/comfort, lo abbiamo sempre avuto con cerchi di 1" inferiori alla misura massima omologata, motivo per cui la F48 l'ho presa con cerchi da 18" e non sono affatto pentito.

 

Due informazioni che ho ricevuto oggi telefonicamente da BMW Italia e che vi giro:

- la mia F48 non è equipaggiata per ricevere gli itinerari da BMW Routes o Google Maps (ho il Navi Business)

- le mappe sono aggiornabili gratuitamente per 3 anni tramite il sito Connected Drive (infatti mi è comparsa la relativa icona)

Colgo l'occasione per chiedervi se qualcuno ha effettuato l'aggiornamento del software.

Io ho le seguenti versioni:

- Media: MV-130.007.002

- Telefono: TV-130.007.002

Se vado a scaricare l'aggiornamento con il mio VIN mi dà:

- Media: MV-110.4.10

- Telefono: TV-110.4.10

Io non ho proceduto all'aggiornamento. A voi non sembrano più vecchie ?

Inoltre faccio un commento sui sensori di parcheggio: sono troppo "pessimisti" fanno il beep fisso anche quando mancano diversi centimetri all'ostacolo.

 

Citi Massai ?
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Esattamente e poi comprare un kit di riparazione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lui lo dice in maniera più tecnica e con una terminologia decisamente più appropriata, ma il succo è quello.

 

E' il succo di tutte le trazioni anteriori purtroppo.

 

Gigi, e comprati 'sta F48, così puoi rispondere a tutte le domande che ho fatto !!

 

A questo punto esigo almeno il 20%......tagliandi gratis.......supeeeer valutazione della mia E84.......assicurazione per i primi due anni e approntamento a 140,00 euro

In caso contrario una F48 da oltre 60/62 mila euro possono anche provare a venderla ad altri!:wink:

Io, allo stato, alcune alternative continuo a studiarmele!!! Ps. Avete visto la nuova Maserati Levante?

 

Dai [MENTION=61928]Gigi63[/MENTION] concordo! E rilancio con un'idea carina! Sarebbe bello fare un unico montaggio di tanti piccoli video delle nostre F48 . Magari con una canzone in sottofondo! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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Sinceramente trovo leggermente sbracante che certi brands inseguano così certe fette di mercato. Onore a Marchionne che si rifiuta di pensare anche solo ad un modello Suv della rossa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Di Maserati Levante ne venderanno molte. Parte da 74000€ con motore diesel alla soglia del superbollo. Ruberanno un sacco di clienti a X3, X4, X5 e X6.

 

In pole position per il momento.......Macan S e Maserati Levante!!!:sbav:

Non mi sono ancora dato un termine ultimo per la F48: voglio vedere dove "quella" concessionaria vuole andare e fino a che punto tira la corda!!! Io ho sospeso ogni telefonata: certamente non sarò io a chiamare loro quando avrò firmato un contratto con altra Casa automobilistica. :wink:

 

Faccio presente a tutti gli amici, prima che ci sia un intervento ove mi viene fatto presente la diversitá di tipologia di vettura tra F48, Macan e Levante, di esserne assolutamente consapevole! La mia principale esigenza é quella di acquistare una vettura Suv/Sav piacevole alla vista e con cavalli commisurati alla massa del veicolo. Ho piú volte ripetuto che un esborso oltre misura ritengo sia un non senso: ma non posso certamente fare alcuna "violenza" su BMW se ritiene di non mantenere la parola data al sottoscritto alcuni mesi fa Se le cose dovessero rimanere tali oppure rilanciare al ribasso la proposta, sarà mia cura rivolgermi altrove e al miglior offerente:wink:

Consapevole essere loro lettori assidui di questo forum.......vorrei almeno prendessero atto di queste mie parole e della mia pazienza fino adesso dimostrata! Il silenzio nel settore del commercio non é mai stato uno strumento vincente: molto meglio metterci la faccia nel dire.......avevamo scherzato e, visto il grande successo riscosso dalla F48, non possiamo piú mantenere fede alle condizioni a Lei paventate. Renderebbe loro quell'onore che, presumibilmente, si meritano.

 

Maserati non è Ferrari però.....nel senso che ha sempre fatto GT più che sportive di razza, ed un SUV, nella situazione odierna, ci sta tutto.....d'altronde gli è venuto bene, elegante, in pieno Maserati style /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

d'altra parte se lo fanno porsche e Jaguar (jaguar si avvicina parecchio a Maserati come stile), non vedo perchè non possa farlo il tridente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto ogni parola di Gianluca. Il mercato dell'auto é in continua evoluzione: alcuni anni fa i clienti Porsche erano contrariati al fatto che la casa di Stoccarda mettesse in produzione Cayenne, cosí come avvenne per l'avvento del diesel. Peccato che oggi i modelli maggiormente venduti siano Cayenne e Macan e su Panamera il motore diesel.:wink: La 911 rimane esclusivamente dei "puristi" i quali, ricordo inoltre, fecero il "diavolo a quattro" quando Porsche decise di passare dal raffreddamento ad aria a quello ad acqua (l'ultima fu il 993 turbo)!!!:wink: Penso che @*Alfonso* lo ricordi molto bene!

Il mondo cambia e tutti noi dobbiamo adeguarci!

Ps. Non mi sembra che la Ferrari FF e la GTC4 Lusso siano la tipiche Ferrari per come vengono intese dalla maggior parte dell'utenza comune!

Non a caso questa è la rappresentazione del progetto Suv Ferrari F151:wink:



Ma adesso me ne torno mestamente IT

 

Si avete tutti ragione io intendevo dire che c'è chi ha inaugurato il segmento (BMW) e chi è costretto a inseguire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />