BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: BMW X1 F48

Scusami ma conosco solo il listino svizzero, e la 20d?

 

Ah ah te lo dico ma io paragonavo queste due motorizzazioni perché secondo me più simili come alternative. I 190 cavalli dovrebbero ovviare al discorso della coppia in allungo per esempio...Cmq la 20d Xdrive automatico viene la bellezza di 39.810

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Grazie per la info... Comunque , Beh oddio... Per me ha un grosso vantaggio la i ( salvo nei costi di esercizio) . C'è' solo da capire se questa spesa in più vale la candela ed è' sostenibile

 

Infatti io volevo capire proprio se vale la candela /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Quale vantaggio avrebbe la i secondo te ?
- - - - - aggiornamento post - - - - -

Si, la spesa sul momento è sostenibile...io mi chiedo anche a quanto ammontino poi le spese di gestione. Infatti avevo chiesto se qualcuno sa di quanto salga il bollo per 190 cavalli...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Sarà probabile un 500€ annuo ?

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Beh il ha quasi il 30% di potenza in più , che uniti al sound fanno tanta roba.

Con l automatico per me il discorso coppia è' praticamente annullato.

E a dirla tutta io in 4 anni di diesel ancora non ho digerito ( oltre al sound ,ovviamente ) le marce così corte...

Per il bollo non saprei, ma quello che conta di più da mettere sulla bilancia è' quanto terrai l'auto.

 

Bene sono ottimi argomenti a favore del benzina...Questa auto la terrò a lungo, al contrario della mia serie 1 18d che sto vendendo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />È perfetta e francamente mi piange il cuore darla via, perché è a TP, perché dentro sembra la cabina di un pilota d'aereo...L'acquisto del X1 soprattutto questa nuova versione è dovuto ad un progetto di famiglia, alla prospettiva di portare ampi bagagli e prodotti con cui lavorerò in Italia...Quindi rispondendo alla tua domanda direi che questa X1 mi piacerebbe tenerla per almeno 6-7 anni...Che mi dici? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: BMW X1 F48

A essere sincero ci pensavo qualche giorno fa ... Ha senso cambiare l'auto spesso "piegandosi" alle esigenze di rivendita o è meglio comprare un modello appena uscito e tenerlo per tutto il suo ciclo di vita? Io credo che sia meglio la seconda ipotesi. Tanto alla fine quando c'è da rivendere qualcosa per abbassare il prezzo trovano sempre

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Non è questione di marce corte, è che purtroppo non allunga. Col benzina tiri anche fino 7000/8000 giri, il td a 4500 max muore. Di contro, ha tanta coppia da subito che, se ben erogata come bmw sa fare, puó far divertire e regalare una maggiore impressione di spinta.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

La differenza di costo di bollo è trascurabile, incide molto di più il consumo di carburante e la maggiore svalutazione, ma se la tieni a lungo quest'ultimo problema è relativo.

 

Non solo, posto che non tutti sono interessati alle elaborazioni, c'è da dire però che il 20i è un 28i depotenziato, quindi con un potenziale enorme.

 

Salve, ma ragionando su motori "depotenziati", se io un domani (dopo i 4 anni della best4) volessi montare la centralina del 20d nel 18d avrei praticamente 190cv?! A parte il monoscarico sono identici come motori?

 

Magari non la stessa che monta di serie, ma se guardi anche qui sul forum vendono moduli aggiuntivi che portano la potenza a 190cv, avrai il monoscarico e credo nessun problema di affidabilità visto che ormai è certo che i due motori sono identici

 

Grazie delle info, sono un pò diffidente dei moduli aggiuntivi, penso che una modifica o una centralina nuova costano di più ma sono + efficienti / performanti!

Il monoscarico è per me un difetto da poco... Avrei preferito scarichi rettangolari come la Evoque o la Gla

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Concordo, se intendi una nuova mappa.

Una centralina nuova ti costa un patrimonio peró

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

http://www.ebay.de/itm/Steuergerat-Heckfunktionsmodul-Heckklappe-BMW-F16-F31-F45-F85-F48-/262175193636?hash=item3d0adbfa24:g:2I4AAOSwAKxWYY93

non mastico tedesco, ma mi sembra 1 centralina...

 

Sì, e una centralina. Ma per pilotare il portellone posteriore elettrico.

Ed è usata. :-)

 

Ops!

Mi sembrava un pò economica!!

 

Ufficiale: BMW X1 F48

 

Dipende dal modulo aggiuntivo, ce ne sono da due soldi (che valgono due soldi) e ce ne sono di seri (tipo steinbauer) che garantiscono affidabilità ed incremento di prestazioni.

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Non metto in dubbio che facciano egregiamente il loro dovere, ma personslmente sono contrario al modo che hanno di funzionare, "ingannare" la centralina non è una buona soluzione, imho. Inoltre sono piuttosto generiche, molto meglio una mappatura fatta ad hoc per lo specifico motore, che garantisce un controllo più completo sulle modifiche delle curve di coppia e potenza.

Ripeto, parere personale. E rimango comunque piuttosto contrario alle modifiche illegali.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk