BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Secondo me 40K€ saranno sufficienti per una versione abbastanza base...

Accessoriata come si deve (ma senza esagerare) ci vorranno imho almeno 55k€ se non di più.

Ho provato per curiosità a configurare una serie 1 20d xdrive e per renderla praticamente full sono arrivato a circa 57 K€..

 

vabbè, ma le vetture full si sa che costano tanto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

d'altra parte anche solo qualche anno fa chi è che allestiva una serie 1 full? nessuno.....le e87 con navi e pelle sono praticamente una rarità, adesso pare che questi optionals siano indispensabili

a me basta un bel cerchio, bluetooth e Led......e sono a posto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sul configuratore tedesco si può già configurare, la versione 20d 190cv Xdrive con cambio automatico sportivo costa circa 40.000€.....mentre una 18d 150cv Sdrive (la più venduta) costa 33.000€ in versione manuale e 35.200€ in versione automatica sportiva

è naturale che se aggiungi navi, led (imprescindibili), pelle, eccetera, arrivi a budget alti......ma sinceramente, per come ho visto gli allestimenti, bastano l'allestimento sport o Xline (che hanno di serie già tantissime cose, come cerchi 18, sensori di parcheggio, pack luci, cruise control, eccetera) e i fari led e la vettura è già completa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per carità hai ragione, ma del resto siamo un popolo succube del marketing e ormai se l'auto non ha determinati optionals "fa brutto". :-)

In qualunque sezione del forum leggi senti tipo che le sospensioni adattive, piuttosto che il cambio automatico o cerchi extra oppure il magasuperinterligente sistema del preventivaqualsiasiminchiata sia ormai indispensabile...Ormai è troppo facile per noi farsi prendere la mano.. :-)

 

come optional mi accontenterei di

-cerchi da 18"

-fari xeno/led

-cruise control

-sensori di parcheggio

non mi interessano navi, sedili in pelle, cambio auto (fosse stato lo step8 sì..ma questo aisin non lo prenderei) e altre cavolatine varie

facendo la somma con listino alla mano (magari uscirà anche il configurature su bmw.it....su quello tedesco è uscito 3 settimane fa..) per una 20d xdrive siamo sui 43500...

che scontata viene sui 38 mila.

il prezzo è quello....alto

ma in linea con la audi q3 e la mercedes GLA.

 

sisi, concordo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

anche io metterei optionals che in passato non avrei messo.......

ma al momento, razionalmente, se la dovessi configurare, metterei Led e automatico (per ovvi motivi) come optionals importanti che innalzano il prezzo finale.......di tutto il resto farei a meno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ma capisco chi ha necessità di un navi integrato o dell' Harmann Kardon o di qualsiasi optional che io ritengo superfluo ma che può contare nella scelta di qualcun altro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si ma q3 entry level a 29900euro ha già fari a led /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

30.200€ adesso e non sono i Led, ma gli xenon plus.......cambia poco ed è comunque una lodevole iniziativa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />



fatto sta che non sono i 1.000€ in più o in meno a spostare gli equilibri, ma l'estetica.......io trovo più gradevole la X1 (premesso che il genere di auto non fa per me) ma appunto tratatsi di gusto personale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si bravo, intendevo quelli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sta di fatto (ed è quello che volevo sottolineare) è che attorno ai 30mila per un due litri a gasolio ci potrei anche pensare e potrebbe avere un senso.

 

Premessa: ognuno di noi con i soldi propri fa quel che vuole.

Considerazione: oltre 110 milioni delle vecchie lire per il modello d'ingresso 4L diesel anche se accessoriato, non li spenderei nemmeno sotto la minaccia di un'arma.

 

ecco di fatto è il mio pensiero 57mila euro per poi prendere il motore "economo", no davvero, qualcosa non va.

 

Almeno il navi ci vorrebbe imho... lasciando stare la pelle che volendo si puo' mettere aftermarket

 

La mia era solo curiosità per vedere un po' quanto si arriverebbe a spendere per un "giocattolino".

Se dovessi separarmi dalla mia 35d che dopo 6,5 anni ha solo 97000 km lo farei per un benzina o comunque un 3.0d :-)

 

15% di sconto quindi?

 

Quello che ho fatto io, anche se faccio molti meno km. di te

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Già il 15% su un modello che deve ancora uscire?!?!?

Sei proprio sicuro?

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che colore prendereste per la vostra X1 (non sport)?

 

ma perche' poi non esce il configuratore come negli altri Paesi? Dal listino su bmwpress sembra non esserci il pacchetto innovation pack per la X1 che faceva risparmiare qualcosa sulla serie 2, altro trucchetto per alzare i prezzi "sottobanco"?

 

e poi il regolatore di velocita' con funzione stop&go e' basato su un sistema radar o su telecamera? Il radar e' usato dalla serie 3 in su, la telecamera per la serie 2 e mi dicono che e' poco affidabile e poco preciso e che se la luce del sole ha una certa angolazione viene disattivato: se fosse basato su telecamera conviene prendere l'assistent plus o sono soldi buttati via?

 

in genere fanno il 10-12 %.....e se hai una auto usata da dare dentro un'ulteriore 5%

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il bianco è bello....ma ho visto i primi video test e non rende come le foto e il video ufficiale (dove usano angolazioni particolari e finestrini tutti oscurati per farla rendere più imponente)

boh...........probabilmente nera..

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dovrebbe avere il sistema della serie 2 AT/serie 1 restyling...

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da 6 mesi a questa parte hanno rinnovato i pacchetti per i nuovi modelli bmw o i restyling

adesso quello dopo il "base" c'e' l'advantage

nell'X1 per 1250 euro offre in più il clima bi-zona, cruise control, park distance posteriore, portellone con chiusura elettrica automatica, specchietti ripiegabili, volante sportivo

 

quindi il regolatore e' basato sulla telecamera e funziona solo fino a 140 km/h, un po' scandaloso trovo, perche' si disattiva con un po' di pioggia, nebbia e sole basso e "abbocca" alle ombre dei camion che sorpassi, etc etc. E pensare che la skoda octavia e la polo premium hanno il sistema radar fini a 210 km/h che funziona sempre e in maniera infallibile (mi sembra che anche la serie 1 abbia il sistema radar). Hanno risparmiato un bel po'. Qualcuno ha esperienza dell'ACC sulla Active Tourer dopo alcuni mesi di guida: e' veramente cosi' disatroso?