...come "trovare" 30 Cv in più sulla 320i??

Guarda che la s3 è di un'altro pianeta, un 325 non basta!

30 cv dubito li troverai con una semplice mappa 10cv.

 

30 cv su motore come quello del 320i, spendendo poco, non credo si riescan a tirar fuori. Anke perchè dovresti intervenire su più parti...:wink:

 

Una S3 sta davanti anche ad un 330i 272cv, specie se cabrio poi.

Un consiglio? Goditela così com'è o cambia genere di auto se ti interessano le prestazioni sul dritto.

 

X 30 cv non hai alternative, devi spendere.
Un compressore volumetrico, tipo mercedes compressor x capirsi, e prendi tranquillamente 30/40 cv, oppure un turbo e sali di 40/50.
Costi, circa, dai 4000 euro x il compressore ai 5000 x il turbo.
Anke cambiando marmitta, colettore, catalizzatore non guadagneresti grankè con l'aspirato, (un bel sound sì però) e spenderesti almeno 2.000 euro x avere una decina di cavalli.
Mi spiace:wink:.

 

lascia proprio perdere, se guadagni 10 cv con mappa e filtro è già tanto, lascia stare l S3 e non solo

 

30 cv di guadagno sul 320 sono, forse, ipotizzabili attraverso interventi talmente radicali da giustificare -per la spesa- ampiamente il cambiare vettura in favore di un 335...

Qui non basta aspirazione, scarico -anche se completo- e centralina, ma si richiedono lavorazioni complesse e costose di testa e monoblocco per ottenere, forse, un incremento vicino al voluto, di sicuro una erogazione da pista.

Premesso che, come è già stato fatto notare, con la S3 non c'è storia, se proprio vuoi guadagnare qualche cavallino, vai di filtro a pannello, scarico e mappa, e lì forse arrivi a 10-12 cv... forse. Per il resto goditi la tua stupenda bmw!

 

oppure puoi limitarti con sostituzione marmitta intera filtro aria e modulo, puoi arrivare sui 20cv

 

Considerando che se fai mappa, aspirazione e scarico completi ne prendi 15 veri se va bene direi che non c'è speranza alcuna

 

sagge parole!

 

30 cavalli con una piccola spesa li puoi trovare solo smanettando su macchine turbo.......
Goditela con il tetto aperto, ma le prestazioni sport dimenticatele, ne ho una anch'io di E93 2 litri benza..........no way......

 

giusto, una macchina cosi' bella puo' permettersi di non correre....

 

Sui filtri aria ci sono diverse discussioni nel forum, dacci un'occhiata che sono molto tecniche.

In generale, comunque, se sostituisci il solo filtro vai su uno a pannello -niente aspirazioni dirette, coni o cda: smagrisci solo la carburazione, fai più rumore, perdi in prestazioni.

Se temi per la salute del debimetro: sprintfilter supercompetition o colombo. Non richiedono l'uso di olii e sono facili da pulire.

Cosa ti devi aspettare: un rombo di aspirazione appena più marcato, motore un po' più pronto al gas, lo 0,0000001% di potenza in più.

La mappa, con un filtro a pannello e basta, non è necessaria. Lo è con filtri più aperti, come sopra riportato.

Buon divertimento!

 

quando uno fa notare la polmonosità di un 320i tutti dicono "non capisci niente, non capisci che io sono uno che non corre, tanto più dei 130 ormai non si può fare, ho una cambrio e ci voglio passeggiare" e stronzate del genere.

salvo poi chiedere come rimapparla per stare dietro ad una S3

mah

 

lascia stare i filtri a pannello sulle ultime bmw

 

cerca sotto i sedili, li troverai li

 

Ciao.
Per stare dietro ad una S3, ci vorrebbe un 330... 30 CV in più non credo sarebbero sufficienti!
Comuqnue vorrei spezzare una lancia a favore del 320.. forse perchè ce l'ho anche io!! :-DD
Se guardiamo l'accelerazione da 0-100 Km/h è in 8 sec. .. se ci pensate non è poi tanto lenta. E' la sensazione di guida che è diversa, per esempio ad un CLK Kompressor. Io avevo il 200 Kompressor, fino a 5 mesi fa. Vi posso dire che, nonostante l'accelerazione dichiarata fosse il 9, 5 secondi, sembrava andasse di più!Con il 320 devi essere sopra i 4000 gir. min!

Per quanto riguarda il filtro, intendete uno interno alla scatola? Io ho sempre usato il K&N ma non c'era alcuna differenza.

Ciao
P.S. Comunque ho fatto una tirata seconda-terza con una TT e siamo rimasti appaiati.... probabilmente era il 160CV, però!

 

O semplicemente nn stava tirando!!!!!!