come testare il debimetro della 320d 136cv?

Proverò appena possibile! e farò sapere.

Per il momento, grazie a tutti!

 

anche io ricordo che Christian72 diceva che di norma deve stare a 4.2v

dovrei musurare pure il mio...

 

Ma i nostri debimetri sono a 5 pin bosh...per le misurazione valgono gli stessi riferimenti che ha dato christian72 per il 320 d 136 cv?

 

veramente sulla mia scollegando il debimetro non andava proprio un tubo.

ed il debimetro era rovinato.

cambiato il debimetro è tornata ad andare

 

ho appena fatto un giro di prova: sono arrivato al massimo a 3.7... non avevo molto spazio per correre.

proverò con una bella salita...

vi terrò aggiornati.

Ciao

 

come hai fatto a leggere la misurazione camminando con la macchina?

 

ciao Angelo,

Ho messo un cavetto lungo, dal debimetro all'abitacolo e ho appoggiato il tester vicino al pannello clima. Non è il massima dal punto di vista della sicurezza...

Sono riuscito ad arrivare sui 4,1. Ho letto questo valore in 2a a 5.500 giri in piena accelerazione.

Confermo il fatto che con debimetro staccato, l'auto va un po' meglio.

Secondo voi, potrebbe essere solo sporco?

Visto che il difetto si manifesta solo a volte...

 

appena fatto il test...a me a quadro acceso mi da 1,158 volts.... è normale? debimetro bosh 5 pin....

 

Ho pulito il debimetro, come mostrano innumerevoli video su youtube: Era proprio quello! Fatelo!

Ora i consumi sono tornati in linea con quello che indica lo strumento (prima erano molto più alti)e l'auto va meglio. Inoltre è diminuito di molto il battito in testa.

 

Messo il modulo con vite senza fine....la car è cambiata.....tirandola non andava oltre 3,2 con un po' di prove ho portato il picco massimo a 4 volts..... adesso và meglio ma c'è il minimo un po' alto è capitato a voi?

 

ciao a tutti,dopo la sostituzione del debimetro sulla mia 320cd 150cv l'auto continua ad avere de singhiozzi sia a bassi regimi che a quelli alti, da premettere che lgr è tappata ed esclusa elettronicamente e andava come un orologio, finchè non si è accesa la spia del avaria motore così decido di cambiare il debimetro il mio i numeri finali erano 504 sostituito con il 529 istallo il pezzo facciamo la procedura x cambiare i codici elettronicamente, sembra tutto ok dopo un giorno in autostrada

avverto quel singhiozzo rifacciamo la procedure dal mio meccanico lascia lo trumeto attaccato alla macchina e mi dice che i parametri sono troppo alti a che se a lui non fà il difetto però a me poco prima lo aveva fatto mi dice che il pezzo è difetto,gli chiedo se potrebbe essere qualche sensore e lui dice di nono, il venditore mi dice che per sostituire un pozzo bosch va spedito e testato in circa 20 giorni ma mi dice anche se lho fattto in concessionaria visto che avvolte gli strumenti che si usano possono fare la differenza. che ne pensate provo ad andare in bmw prima di mandarlo in bosh?