come smontare e pulire debimetro 530d e60

prima di prendere randellate dagli altri è uso e consuetudine presentarsi nell'apposita sezione ....

:rosethink:rosethink:rosethink:rosethink:rosethink

Benvenuto ...

 

ciao e benvenuto

di dove sei?

 

pulizia debimetro

puoi provare con alcol puro o diluito con detergente per vetri (discreti risultati)specialmente per le tracce di vapori di olio

 

Ma stavi scherzando o parlavi sul serio? Perché se si prima di cambiario ci provo

 

dai cely in 4 anni ha potuto cambiare idea!

ma approposito dove è finito il caro Atd?

ci son anche spray ma onestamente per 150 euro lo si trova meglio cambiarlo.

 

Io l'ho pulito con spray a secco...ma non è servito niente, va cambiato.

Per smontarlo devi togliere le 2 viti che lo fissano all'uscita del filtro dell'aria, staccare il connettore, svitare le 2 viti che lo fissano al condotto che porta l'aria alla turbina.

Fai attenzione alle viti sotto che possono cadere...

Ciao

 

Scusate ma resumo : non riesco ad accedere alla vite inferiore di fissaggio al filtro aria. Che sequenza devo rispettare?

 

Dice bene Wacky. Le due due viti alle estremità, non serve nessuna sequenza,dalla testa a stella non ricordo la chiave a giravite che ho usato .prova con una torcia dovresti vederla,lo so è in fondo.ti consiglio di mettere uno straccio sotto cosi se ti cade la puoi recuperare tranquillamente.io ho usato uno spray per contatti elettrici e,gli strattonamenti sotto i 1000 giri non li ho più [/img]

 

Mille grazie Alfredo, la tua foto e' molto chiara, anche perche' le frecce che hai messo indicano chiaramente le viti nascoste : per poter arrivare a questa situazione (della foto) bisogna smontare la curva, le cui viti sono fissate nei fori filettati in ottone?

 

Figurati Max530- esatto! quelle viti sono a brucola mi ricordo,buon lavoro[/img]

 

Quindi prima smonto la curva. Tu hai usato spry per contatti tipo svitol contatti ?

 

NOO,non usare svitol perchè rimane unto.serve quello per contatti elettrici che evapora senza lasciare traccia, il misuratore al suo interno è attraversato da corrente elettrica che dialoga con la centralina e deve essere pulito

 

Grazie Alfredo... si si intendevo spry per contatti. Voglio provare a pulirlo come ultima spiaggia prima della sostituzione. Non l ho mai pulito ne cambiato in 10 anni e 350 kkm...

 

ok,beh!350kkm non sono pochi,spero di arrivarci anch'io,complimenti..

 

Se fai una buona manutezione, olio e filtri regolarmente a 30k... poi dipende dai percorsi, io faccio 70% autostrada , e' il pane suo...