come si pulisce il filtro sportivo?

Ciao Dragò!!! se la procedura è uguale come per il BMC ecco quì le istruzioni http://www.bmcairfilters.com/infoWAKins.asp, con l'olio non esagerare altrimenti mandi ko il debimetro, spero di esserti stato d'aiuto

 

Re: come si pulisce il filtro sportivo?

A quanti km lo stai pulendo?
Per la pulizia si procede così: smonta il filtro, scrollalo bene, bagnalo con acqua fredda, spruzzagli un pò di air filter cleaner, aspetta 5 minuti, dopodichè metti un pò di air filter cleaner in una bacinella e lascia il filtro dentro la bacinella 5 minuti, facendo attenzione che la monnezza non entri all'interno del filtro. Dopo i 5 min, risciacqua il filtro con acqua fredda a bassa pressione dall'interno verso l'esterno, poi lascialo asciugare all'aria. Quando è asciutto, olialo per intero con l'air filter oil, non abbondando troppo con l'olio se no ti fotte il debimetro, dopodichè rimontalo e...................VAIIIIIIIII!!!!!!!!!!!

 

Re: come si pulisce il filtro sportivo?

MAI USARE COMPRESSORE!!! L'olio si applica da tutte le parti ma non abbondando eccessivamente.
Hai pensato di pulirlo perchè la macchina ti rendeva meno?
Dico questo perchè io l'ho montato da 11000 km e non lo voglio pulire, anche perchè la k&n dice di pulirlo al minimo ogni 50000 miglia (ossia 80000 km)............male che vada anzichè a 80000 km lo pulirò a 30000 km

 

E fai bene: ank'io il BMC lo pulisco ogni 8000 km
Essendo i filtri in cotone + permeabili è meglio lavarli + spesso, soprattutto se percorri strade molto polverose: il debimetro ringrazierà :wink:

 

Mah, il mio mecca consiglia di non toccarlo se fai le pulizie del filtro molto ravvicinate tra loro

 

Però sulla scatola del k&n c'è scritto "let the dirt "build up" work for you: it will not hurt the performance and actually helps filter the air".
Traduco: lascia che la sporcizia sviluppi lavoro per te: non danneggerà le prestazioni e aiuterà realmente a filtrare l'aria.

Quindi anche se lo volevo pulire, mi sono deciso a lasciarlo sporco (anche perchè smontarlo dai motori diesel Bmw è un casino) e a pulirlo fra altri 10000 km almeno, a meno che non decadano le prestazioni

 

Ma l'hai mai sostituito :question: :question:

 

OK, tutto kiaro
Forse però potresti scoprire se te l'hanno sostituito veramente: sulle prime 136 CV il debimetro ha un codice diverso da quello "modificato" (ke ho montato ank'io). Dovrebbero averti montato anke sulla tua quello con il "nuovo" codice
Se sul debimetro stesso fosse riportato questo codice...

 

Credo ke il "vekkio" tipo non venga + ritirato dalle conce ma x il codice non saprei come aiutarti
Cmq ricordo ke Fabius ha fatto il mio stesso intervento: prova magari a sentire lui :wink:
A me hanno montato il nuovo tipo tant'è ke è stato necessario fare un piccolo upgrade sulla centralina (ke non lo riconosceva....)