come si disattiva lo start/stop???

Non ne risente nè batteria nè motorino d'avviamento.
L'unica cosa che potrebbe risentirne sono i fari, perchè vai a spegnere e mettere in moto con i fari accesi...quindi sbalzi di tensione continui.
Comunque, detto questo, non puoi disattivarlko definitivamente.

 

Cavoli se si potesse lo farei togliere anche io....

 

secondo me sarà verrà installato presto da tutte le case!!

 

esatto lo puoi disattivare solo spingendo sull'apposito tastino ogni volta che monti in auto...
direi che e' e' un sistrema ben dimensionato e le rimesse in moto non dovrebbero ( usiamo un condizionale ) crare troppi danni...
impatta molto sui consumi....
tornati sopra i tre gradi il mio 123d ha recuperato oltre un km al litro di percorrenza :)

 

quoto.
infatti io sto ancora sottozero e i consumi sono aumentati tantissimo dall'autunno.
non potevano essere soltanto le gomme più larghe

 

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mamma mia ma vi da' cosi' tanto fastidio schiacciare un pulsantino????

 

Ma questa funzione di spegnimento della macchina è solo per il benzina? perchè la mia 118d non lo fà o non ha questo pulsante... qualcuno mi può chiarire sta cosa?

 

Se da quello che vedo la tua è prerestyling non ce l'ha, come nessun'altra 1er prerestyling:wink:

 

Con il freddo la macchina consuma già di suo di più, almeno così ho notato io. In questi giorni che la temperatura è nuovamente salita sopra i 10° per gran parte della giornata, sono già passato da 15.6 di media a 17.8 di media. Start & Stop, sopratutto, e temperature più miti. Io mai disattivato, del resto se BMW ha deciso di renderlo di serie e automaticamente sempre attivo avrà fatto i suoi test di delibera ed affidabilità per cui mi sento tranquillo.

 

a me lo stert&stop da noia, la prima cosa che faccio acceso il motore è spengerlo , mi sono tolto lo sfizio solo un paio di volte di provare se funzionava

 

Io lo uso spesso invece

 

sulla mia è sempre inserito oramai mi sono abituato

 

Da quando son su sto forum vedo che salta fuori questa discussione ogni 2 settimana circa. A sto punto mi facioc un paio di domande:

1)A nessuno è venuto in mente che se BMW l'ha messo vuol dire che funziona e serve? E non venitemi a dire che il servosterzo viene messo ma non serve. SE una casa produttrice di auto mette qualcosa dentro una propria creazione, vuol dire che l'ha TESTATA A FONDO..!

2)Ma voi state SEMPRE a mettere in folle ad ogni semaforo? Se la mettete vuol dire che ve ne starete fermi ALMENO un paio di minuti. E secondo me fa sol bene ai consumi (e all'ambiente) che il motore si spenga.

3)chi ce l'ha chi non ce l'ha? Le pre-rest non l'hanno, le rest si! Chi non ce l'ha lo vorrebbe per consumare meno, gli altri gli da fastidio che si spenge.. Fate cambio auto e siete tutti felici no?

4) premere il tasto vi assicuro che vi procurerà il gomito del tennista a lungo andare..

Scusate il commento FORSE un po' acido, ma mi sembra ridicolo star a parlare su una cosa nata per essere così. Se da fastidio premete il tasto, o non mettete in folle ogni 14secondi solo per dire "D** quando mi sta sul c*z*o questa funzione inutile"..

 

behhh alberto ti darei quasi un rep+
in effetti non vedo cosi' snervante premere un tastino quando accendo l'auto per disattivare quello che e' un sistema secondo me efficace, che prima di intervenire considera una infinita' di parametri..

 

premi il pulsantino e ci metti due gocce di attak

 

a me pare non funzionare + ultimamente!

 

sotto i +3 gradi si disattiva