Come Si Comporta La 120d In Pista?

Ma perchè, è tutto uno scherzo???? Eh no eh, non ora che ho parlato col direttore vendite di trieste e ho ordinato il 120d!!!!!!!Non valgono sti scherzi, ho già dato l'anticipo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

con la tua volendo vai veloce tanto quanto c'è scritto dietro al baule

 

Ma che scherzo e scherzo !! Ma che stai a scherza???

 

l utente bongaboy e' arrivato oltre 310 con un 330d, dopo la cura della ditta killer/lorenzo..
l auto e' finita poi in germania, scoprendo poi che era stata acquistata da un famosissimo tuner tedesco che l ha smontaa completamente rubandoci i segreti del mestiere
ma l elettronica non sono riusciti a violarla, e si son trovati in braghe di tela

 

l'avevo detto io che la barriera dei 300 è abbattibile con un 330 ben piazzato....

 

Quello che mi domando io è: come avete fatto ad andare avanti per così tanti post?? Dove le avete trovate tutte ste cavolate? ve le siete preparate prima?

Comunque tornando a bomba: che ai 220 abbia ancora spinta ho i miei dubbi.. tenendo premuto per circa 20km ho raggiunto i 240 di tachimetro con moooolta fatica, e dubito che vada molto più in là! è sempre un diesel...

 

Con la mia modifica i 240 li prendevi in meno di un km.......turbina con attuatori solenoidici elettronici a impulsi e via....tirava da bestia fino a 6000 giri, senza sbiellare, poichè si cambiano le guarnizioni!

 

250 in un km!! Pe pe pe peeeee festaaa!!!
E vai di turbina elettronica anche teee!!!

 

sono nuovo e gia me la sto facendo addosso dalle risate))))

 

ride bene chi ride ultimo! Ridi ridi ora...che poi quando pesterai la tua 120d in 5° a tavoletta e farai un 80-180 in 4 secondi buoni....sarai a bocca asciutta!

 

gia fatto..3,8 secondi perche ho la 123d

 

E alloraaaaa!!!

 

...... .... ho deciso........ mi avete convinto..... VENDO LA MIA M e vado col diesel.... però Luca quando ce l'ho la porto direttamente da te, e non voglio sentire le solite storie che non hai tempo o spazio per prepararmelo perchè sei pieno di lavoro...CHIARO?

ROBI... VENDI ANCHE TU LA TUA M.E BASTA...

 

dopo che il Dario e' stato bastonato dalla mia povera z3 che fa uno 0 100 in 4 netti voleva modificare la m3..dove pero' non mi fido troppo a metter mano pesantemente...così adesso scommetiamo che convince la mogle a prendere per lui un 120d per "andar a lavorar" e dopo i me lo metti in officina con l obbligo di farla camminare come un treno??

va ben, faremo anche quel dario, te ga visto no el sito che go segnalado prima??

 

azzzzz........non riesco a starvi dietro

postate con più parsimonia, che la mia voglia di sapere tutto lo scibile sulla 120d si scontra con le tonnellate di post intrisi di esperienza sul montaggio e rimontaggio dei cilindri e delle turbine sfasate del famosissimo 2.0 litri turbo che mamma bmw ha tirato fuori

vabbè.....sono costretto a stamparmi tutto e a rileggerlo stasera nel letto, invece dei salmi sacri

 

Ehm..casualmente...proprio per coincidenza...mi sto specializzando sulla ionizzazione dei combustibili per auto ///Motorsport

 

solo una cosa......

ma col 1.9 jtd 16v montato sulla 147. riesco a superarli i 245 km/h effettivi? chiaramente con le dovute modifiche, sia chiaro.......

 

certo!! Cambiando la rapportatura corona centrale del cambio con il pignone più piccolo del differenziale anteriore, si avrà un rapporto 10/95 al posto dell'originale 10/82 che consentiva velocità prossime ai 215 orari. Ora i 245 non sono più un'utopia!