Come risolvere i problemi di cablaggio del portellone

Perfetto!!!!grazie mille!!!vado a staccare immediatamente! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

:wink:

 

Penso che ho visto il vincitore dei km per quanto riguarda la rottura cavi; oggi ho visionato una E61 525 lci del 2008 con soli 48mila km, e aveva l'errore della lampada retro, anche se perfettamente funzionante. Da cosa dipenderà?

PS: Spadiz bel film, con una gran macchina....pensare che volevo prendermi una thesis che come la descrivevano poteva reggere la concorrenza con la serie 7 ma una volta provata.......

 

Un cavo a massa...sul portellone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sorry ragazzi, questo famoso spinotto per staccare l'apertura del lunotto dov'è????Cioè, devo smontare la plastica del portellone?

 

R: Come risolvere i problemi di cablaggio del portellone

Sì da aperto, da dietro (lato bagagliaio)

 

perfect!!!quindi apro lo sportellino del triangolo e svito oppure è tutto ad incastro?

Scusa l'insistenza, ma sono totally negato in ste robe....

 

No...c'è un listellino sul lunotto in cristallo, dietro alla spazzola del tergi...

 

R: Come risolvere i problemi di cablaggio del portellone

Salve. Volevo sapere, visto che sulla LCI sono stati risolti vari problemi di natura elettronica, se è stato risolto anche il problema del tranciamento dei cavi nel portellone. Grazie.

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No.

 

Ho staccato lo spinotto del lunotto e funzia però devo riaprirlo x cambiare i cavi....come faccio? C'è un modo per aprirlo manualmente?

 

Quando avrai bisogno lo ricolleghi (spero tu non abbia rimontato la piastrina di copertura!).

 

Eh ho rimesso la copertura si xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

dopo 2 volte che vado in assistenza e mi rimandono indietro dicendo che il problema(lunotto termico-sbrinatore e stop destro) è di difficile soluzione e che dovrei lasciare la macchina una settimana...mi sono inc.. ed ho seguito i vostri consigli smontando il passacavo etc. Ho trovato una situazione che vi mostro nella foto e che rityengo pericolosissima perchè c'è rischio di incendio per corto tra i fili che sono quasi tutti in rottura e spellati. é da circa un mese che telefono all assistenza bmw dicendo che dovrebbero partecipare alla eventuale spesa (quando pensavo di portarla dai meccanici bmw) . Ho trovato persona all call center molto cortsei ma non mi hanno mai risposto. Penso comunque che questa situazione sia da richiamo delle autovetture da parte della casa (per il rischio di incendio) ma non so a chi rivolgermi (ai giornali, alle autorità,) Sarebbe logico farlo presente alla Bmw ma sicuramente loro lo sanno . Cosa facciamo? non possiamo rischi. (scusate chi mi insegna come inserire la foto?)

 

Beh, rischio incendio mi sembra un tantino eccessivo visti i bassi valori di tensione e corrente che circolano da quelle parti. Il fatto che ti abbiano chiesto una settimana mi pare ti abbiano detto un'autentica fesseria, il lavoro porta via perecchio tempo, ma non te la trattengono per più di un giorno lavorativo. Del resto usano un kit di riparaizone che è anche acquistabile su e-bay. Concordo con te che tale difetto dovrebbe essere frutto di una azione di richiamo.

 

ti assicuro che l' ho portata giovedi 11 e me l' hanno riconsegnata venerdi sera dicendo che dovrò portarla un lunedi (7 maggio) per prendersi una settimana nel caso non avessero i pezzi etc...(incredibile. oggi ho messo in chiaro i cavi interrotti in circa mezzora). Mi sai dire dove trovo su ebay il kit? Comunque dovremmo chiedere alla bmw di fare un richiamo. Per quanto riguarda il rischio d' incendio non è la tensione che la provoca ma la corrente che per corti circuiti a basso valore di resistenza richiama alte correnti che surriscaldano i cavi che possono raggiungere alte temperature e innescare incendi se sono a contatto con materiali non ignifughi. Per evitare questo i circuiti sono protetti dai fusibili, ma ci sono certe condizioni (ad esempio quando il ctocto è resistivo) per cui il fusibile non interviene ma il cavo surriscalda con tempi più lunghi ma può arrivare comunque all' incandescenza e innescare l' incendio.

 

RE: Come risolvere i problemi di cablaggio del portellone

Concordo anch'io per un'azione verso BMW affinché riconoscano questa epic falls. Facciamoci sentire per mezzo di un'associazione consumatori o giornalisti ecc.

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come faccio a inserire la foto dei cavi lesionati?

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?218482-TUTORIAL-Inserire-le-vostre-immagini-nei-post