Come risolvere i problemi di cablaggio del portellone

Buongiorno a Tutti,, purtroppo anche io sono vittima della rottura dei fili in questione della mia E61 del 2006

il problema che ho rilevato è l'apertura del lunotto inavvertitamente, ho eseguito la sostituzione dei fili (i quali non erano interrotti ma solo con l'isolamento danneggiato) quindi ho sostituito il tratto rovinato del fascio 1-3-4.

Il problema non è stato risolto, con chiave inserita appena chiudo il lunotto si riapre immediatamente mentre senza chiave funziona tutto normalmente, apro con il pulsante e rimane agganciato quando lo richiudo.

Mi date una dritta su cosa verificare,, sto impazzendo non so cosa controllare

Secondo voi devo sostituire anche il fascio 2 ???

Vi ringrazio in anticipo, aspetto Vostri consigli

 

Credo che il tuo problema sia dovuto al pulsante di lunotto ed annesso microswitch

 

Si avevo pensato anche io la stessa cosa, però non capisco perché me lo fa solo a quadro acceso o in moto

mentre se spengo il quadro funziona regolarmente

Per verificare il corretto funzionamento del pulsante posso forse scollegarlo???

 

Se lo scolleghi non apre più di sicuro e prescindere dal problema che ha la macchina...

 

Altro indizio.. se chiudo il lunotto con il portellone aperto non si riapre, si riapre(il lunotto) non appena chiudo il portellone.

 

Probabile contatto sul pulsante di apertura lunotto.

 

Grazie Spadiz,, problema risolto con sostituzione del pulsante, come da Vs preziosi consigli.

saluti Luciano

 

Tende ad accumulare condensa, e poi non va più.

 

salve da come si presentano i problemi è proprio come è successo a me, si bloccava l'apertura del lunotto o del portellone addirittura alcune volte si apriva il lunotto e rimaneva bloccato l'altro e viceversa, solo se aprivo forzatamente con il pulsante anteriore sotto la presa Obd si sbloccava tutto. Ho risolto personalmente controllando e sostituendo il fascio completo della cerniera n 4 quella di destra c'erano oltre 5 cavi tranciati e altri si stavano rovinando .E' tornato tutto perfetto a presto

 

Ho appena ritirato una 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> touring LCI del 2007, dando dentro la mia Opel Insignia, che avevo acquistato dopo che la mia precedente 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> del 2006 era andata distrutta in un incidente...

Indovinate che ho scoperto stasera? Il lunotto non si apre...

Comunque la riparazione dei cavi che avevo fatto sulla precedente sembrava resistere, quindi penso che farò lo stesso su questa, se ho ancora i cavi morbidi in azienda...

Erano dei cavi provenienti da qualche impianto smantellato, con delle guaine morbidissime, tipo gomma siliconica...

Come faccio a capire se è andato il cablaggio oppure solo il pulsantino sul tergi?

 

Aprire il lunotto meccanicamente è un pò un casino. Io a suo tempo smontai il rivestimento interno del portellone (non del tutto) e alla fine sono riuscito a premere sul contatto meccanico che c'è nei paraggi del motore del tergilunotto. Poi ho smontato tutto il lunotto, scollegato il pulsante, e poi l'ho aperto ed asciugato (anche se avevo preso il pulsante nuovo). Onestamente non saprei come verificare se è il pulsante o i cavi ad essere tranciati...

 

Proverò ad azionare il lunotto mentre tiro su e giù piano il portellone...magari ad un certo punto fa contatto e si apre...se è il cablaggio e se il lunotto può aprirsi col portellone aperto.

 

Guarda, a me successe all'inizio che paradossalmente mi si apriva come mettevo in drive per partire, fino al punto che non so come mai, poi non s'è più aperto. Tant'è che il "casino" si creò nel monento in cui dovevo cambiare il tasto dal momento che il lunotto non riuscivo più ad aprirlo...

 

Ci vorrà tanta pazienza...mi sto preparando psicologicamente.

 

Ciao ma io non riesco ad aprire il lunotto Sto arrivando! come si fa grazie

 

Quindi, se il problema è solo l'interruttore, premendo questo pulsante il lunotto dovrebbe aprirsi?

 

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Buonasera a tutti e auguri di buon anno!!!!

ho un problema con la chiusura con il telecomando....allora leggendo vari forum su problema di batteria ecc ora sono a questo punto,mi sono accorto che aprendo il portellone posteriore e richiudendo non va più il telecomando...letto qui che i cablaggi passano da lì ho chiuso il cerchio...oggi ho provato a smontare il cablaggio "4" come spiegato egregiamente e tutto bene...non ho tagliato i fili come descritto ma solo mossi per vedere se qualcosa cambiava....fatto anche con il numero "1" cristo che sono i più semplici e provato....FUNZIONAVA DI NUOVO!!!!capito che il telecomando non era il problema....questa sera vado a fare spese,apro il baule.....ecco di nuovo non si chiude più!!!!

volevo chiedere se qualcuno lo sa,quale dei 4 cablaggi devo verificare o far verificare per questo problema??????

grazie in anticipo!!!!!

 

Ti consiglio di verificare tutti i cablaggi, almeno nel mio caso io avevo uno interrotto cablaggio 1 due spelati nel 2 e così via

tanto vale che già che ci sei li verifichi e ripristini tutti così non ci pensi più.

io al primo problema ho smontato tutto e verificato solo un cablaggio quello del lunotto che non sbrinava più, dopo alcune settimane non si chiudeva il portellone, ho rismontato di nuovo e risolto, poi alla terza altro problema è ho deciso di verificare tutti e 4, quindi decidi tu.

 

Prova a dare un'occhiata qua (basato su una E61LCI del 2007):