come resetto?

=rke=imot3p · 12 Gennaio 2007

ok grazie allora :) e se non dovesse spegnersi con la sfiga che ho in questo periodo ?

John Cooper · 12 Gennaio 2007

maxandfriend;1146352 ha scritto:

Tieni presente che i sensori di usura freni della BMW utilizzano un sistema diverso dalla maggioranza degli altri costruttori.

Normalmente il sensore si avvicina al disco mano a mano che le pastiglie si usurano e, nel momento che lo toccano, il filo collegato al sensore viene cortocicuitato a massa dal contatto con il disco.

Nelle BMW il sensore ha 2 fili.... e altro non è che un circuito chiuso tra i fili stessi.
La testa del sensore altro non è se non una piccola protuberanza di plastica che contiene la giunzione tra i due fili.
Al consumarsi delle pastiglie dei freni, la testa del sensore si appoggia al disco e si consuma fino ad interrompere il collegamento tra i due fili ed in quel momento la spia si accende.

Nella maggior parte delle vetture, la sostituzione delle pastiglie riporta il sensore a distanza di sicurezza dal disco e spegne di conseguenza la spia.
Nei sensori bmw questo non è sufficiente perchè il circuito tra i 2 fili è oramai interrotto..... quindi, o stacchi i fili e li cortocircuiti tra loro per spegnere la spia (perdendo la funzione di indicazione di usura), o cambi i sensori.....!

Questo vale ovviamente se hai sostituito le pastiglie a seguito dell'accensione della spia...... se le hai sostituite precauzionalmente con la spia ancora spenta, allora è probabile che il sensore (o il collegamento) si siano danneggiati durante il lavoro.

Il giochino di accendere e rispegnere la chiave, serve a far si che la centralina ricontrolli la condizione del circuito sul sensore..... se lo trova chiuso di nuovo, allora la spia si spegne.

Just my 2 cents.....
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Visto che avevo ragione!! Se ti si accende la spia sono per forza i sensori

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