come modificare l'impianto audio di serie sù 530d E60?

una domanda: sto per prendere una e60 (sto valutando se un 530 o un 535d, entrambi con navi prof.) e volevo un consiglio: vorrei aggiungere alla macchina solamente un ampli 2ch a ponte (Audiosystem f2-550) per pilotare un sub della lanzar doppia bobina.
Per collegare l'ampli devo necessariamente prendere lo "scatolotto" che trasforma le uscite alto livello in rca o posso sfruttare i cablaggi che portano all'ampli originale e magari sdoppiarli (se possibile) per collegarci anche l'altro ampli?
Spero di essere stato chiaro con la domanda :wink:
Grazie dell'aiuto

 

Se avrai la " fortuna " di trovare un E60 con l'amplificatore Logic, penso che non ti servira' un sub ulteriore. In ogni caso il segnale viaggia con fibra ottica, quindi non puoi usufruirne.
Al contrario, con radio normale potrai usare lo scatolotto per trasformare il segnale.

 

Ho capito perfettamente angel....ora, come faccio a sapere se c'è il Logic o meno?
Ad esempio, un 535d del 12/04 potrebbe averlo o è uscito in altra annata?
Inoltre, se volessi "cacciare" un uscita pre per il sub (ho un amico radiotecnico con i controcaxxi) dove andrebbe fatto il lavoro, sul retro del cd o dietro il dud ....oppure è un corpo unico?

 

Il logic era a richiesta con sovrapprezzo di 1400 euri... qualunque auto potrebbe averlo, basta entrare nel menu audio e vedere se tra le voci ci sono le modalita di equalizzazione concerto e teatro.
Per il pre , la radio e' un corpo unico con il navi/dvd ma se il tizio ha le palle , dovrebbe riuscire a estrarlo lo stesso.
Ritengo comunque che per pilotare solo un sub lo scatolotto sia sufficiente in quanto nei bassi non ti accorgi di piccole distorsioni o della qualita' audio non eccelsa.:wink:

 

benissimo angel, sei stato chiarissimo........però un'altra perplessità: nel caso io volessi usare cmq il mio ampli-sub posso in qualsiasi caso collegarmi alle casse posteriori con lo scatolotto a prescindere dal tipo di impianto che è montato sulla macchina (Logic, ecc...9?
Grazie ancora :wink:

 

mmmh, ho letto meglio la tua risposta al post 22 e mi sa che sto scatolotto non si può montare in tutte le condizioni

 

Certo che puoi. Comunque lo scatolotto ti abbassa il segnale da amplificato a pre, per cui puoi collegarlo direttamente sulle casse posteriori senza problema.

 

Bellissima notizia
questa è l'ultima domanda pertinente, poi credo di aver finito : siccome non ho dovuto mai mettere uno scatolotto per abbassare il segnale e collegarci un ampli, se mi collego alle casse posteriori (entrambe?) queste ultime vengono inibite o continuano a suonare?
Grazie e perdona l'invadenza :wink:

 

Suonano come prima. Prendi il segnale in parallelo o lo tiri allo scatolotto.:wink:

 

chiarissimo angel :wink:

OT ma i cerchi m6 del tuo bm sono 18 o 19?

 

19

 

Ciao quacuno di voi ha mai sentito parlare dell'interfaccia MOTUS LAB?

Riporto da un altro thread di questo forum

Certo, eccolo qui sotto,
http://www.motuslab.com/
ho anche chiamato per i prezzi e riporto un mio post su altro forum:
Ciao,
Matteo

Il prodotto, sia AWG+ che AWG Light e' disponibile, stanno creando una rete di installatori certificati ma ne hanno gia' alcuni.

L'AWG+ ha il vantaggio, oltre al DSP interno, di avere la possibilita' di essere aggiornato direttamente, sia per nuove funzionalita' hw/sw che per un cambio di auto e quindi per accettare il protocollo Most di auto diverse.

Per il Light invece bisogna spedirlo in azienda e farlo aggiornare con le nuove funzionalita' o se vogliamo spostarlo da un'auto ad un'altra (mi spiegavano che il Most Bmw e' diverso da Audi e diverso da Mercedes, ecc.)

Prezzi di listino iva inclusa per il Light da 490 (4 canali) a 690 (8 canali).
AWG+ con DSP costa invece 650 il 4 canali e 864 la versione 8 canali.
Esistono anche le versione 2 e 6 canali ma non ho chiesto i prezzi.

 

Lsi

Attenzione a prendere il segnale dalle casse dietro perchè sono già filtrate e gli arrivano solo le frequenze medio-alte. non puoi collegargli un sub perchè non sentiresti niente. Il segnale lo devi prendere appena uscito dalla radio e solo su quelle anteriori che sono quelle che alimentano anche i sub.
io per fare l'impianto ho usato una scatolina che si chiama LSI che trasforma il segnale amplificato in rca. ha inoltre il vantaggio d'accendersi solo quando arriva segnale dalle casse della radio, e ha il mostruoso vantaggio di avere l'uscita per il remote che và agli ampli.
Quindi in soldoni quando accendi l'autoradio, LSI si accende e accende anche gli ampli con un ritardo di max 2 secondi.
Naturalmente anche l'LSI và alimentato. Naturalmente dall'LSI puoi far uscire quante RCA vuoi!!!
Io l'ho comprato alla boutique dell'autoradio. http://www.boutiquedellautoradio.it/
Se non ne mangia lui essendo campione europeo...

 

Lsi???

ciao, ho provato a cercare l'articolo ma non ho trovato niente...
grazie cmq per la spiegazione tecnica :wink:

 

Lsi

Ciao, guarda ti posso offrire 2 soluzioni... telefonare alla boutique e chiedere di Massimo, il proprietario, oppure aspettare lunedì che ti posto le foto e le caratteristiche tecniche.
unica informazione che ti posso dare al momento è il prezzo che me lo ricordo.. 44 euro...

 

bmw serie 5 e60

Ti posto un link di una loro realizzazione... http://www.hificar.it/index.php?pn=pubRealization&cn=detailAll&id_ct=4&id_sub=89&id_res=147

 

ti ringrazio, aspetto lunedi altre tue info....tanto non vado di fretta :wink:

 

Lsi

CIAO, allora il prodotto è commercializzato dalla AUDISON tramite il brand CONNECTION. confermo il suo nome di LSI,

 

CIAO, niente da fare, ho provato in tutti i modi ma non c'è traccia di questo lsi....cmq ho capito di cosa si tratta, a momento debito posso prenderne un altro con le stesse caratteristiche.
In tutti i casi grazie lo stesso :wink: