Come migliorare la mia serie 1?

-rimappa

-eliminazione fap

-eliminazione catalizzatore

-intercooler maggiorato

-filtro sportivo

comincia da questo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

C'è una discussione ricca di contenuti dedicata alla 118d 143cv :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

 

Rimuovi il dpf e rifai la mappa! Aggiungere un intercooler non ti serve praticamente a nulla... a meno che non vai in pista, in quanto ti evita cali di rendimento dopo un certo utilizzo o d'estate evita cali di potenza... ma per un uso normale della macchina serve a poco, il filtro sportivo mettilo pure... ma nn ti accorgi della differenza, però se hai mappato fa bene che ci sia. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Io (per ora) ho mappa e filtro, ma il filtro (in pratica) è solo di "sostegno" alla mappa, non no hai nessun beneficio percepibile!

 

io ho il tuo stesso modello... mappatura 20% filtro kn racing a scatola e si le prestazioni aumentano ma sono i cavalli all albero .. alla ruota ne scarichi molto meno.. e in più essendo tarata 50-50 e con passo corto trp potenza la rende sottosterzante... quindi io presonalmente ti consiglio ammortizzatori e molle così i 176 cv li scarichi tutti a terra e in entrata di curva le audi si devono mettere gli occhiali per leggerti la targa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> assicurato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il filtro che ho acquistato e montato io è questo:

http://www.ebay.it/itm/Filtro-aria-sportivo-a-pannello-Sprint-Filter-S460S-BMW-E81-E87-118D-120D-123D-/300660479763?pt=Ricambi_automobili&hash=item4600c2d713

quello da te postato dalla foto ha una forma strana in quanto lo fanno rettangolare... quello del 120d (e immagino quello del 118d) avendolo montato di persona ti dico che è di forma tipo "trapezoidale" come dalla foto di quello che ti ho postato...

chiedi più info, magari la foto è solo dimostrativa...

 

Beh poco non costa... fatti fare un preventivo da AR147 per farti un'idea sui costi!

i Pro sono che guadagneresti circa un'altra 30ina di cv, i contro è che stai lavando il dpf... più che altro il contro che ci vedo io è sulla rivendibilità dell'auto, in quanto se la vendi ad un appassionato, magari apprezza anche la modifica... se no altrimenti o non la vendi o sei costretto a rimontarlo, ma con i costi aggiuntivi che comporta l'operazione...

 

Anche io ho montato il filtro che ha postato il buon Ciumaca, ma sinceramente non ho notato differenze...di sicuro è meglio, perchè me l'hanno consigliato tutti i preparatori.

Detto questo l'eliminazione del dpf ( con relativo aggiustamento della mappa), diciamo che costicchia, ma ne vale la pena....se si rimuove e al suo posto si mette il tubo ... non è un problema rimontarlo, credo che sia un'operazione semplice di un'oretta...

però ciò che comporta la rimozione, credo che ne valga la pena...

A breve lo toglierò pure io.

:) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

fammi sapere quando lo fai che dopo se non senti puzza di gas di scarico lo faccio anchio

 

Ok.:wink:

 

si ma che ci fai con solo 2 cerchi... calcola che gli altri 2 poi sei costretto a prenderli in conce... e li nn penso sia 550€