Come mai le 530i sono praticamente introvabili????

Eh si.. Anche sulla mia ex 520i del 97' unico problema le lampadine !!

 

Non sono d’accordo. Se il concessionario è serio mi presenta la situazione e io vado una sola volta a prendere l’auto; al limite se mi ha raccontato cavolate me ne torno a mani vuote.

 

Aspetterò ancora l’occasione giusta ma non potrò farlo per sempre. Stavo quindi pensando a qualche alternativa.
Escludo la e30 e la e34 perché troppo vecchiette visto l’uso che dovrei farne, la e36 non mi piace e le serie 7 in generale. Restano la e46 e la e91 (station sì). La seconda, anche se leggo decisamente un passo avanti rispetto alla e46, la cercherei 30i ma ho visto che attualmente saremmo tra i 13 e i 18 mila euro: troppi vista l’imminente svalutazione.
Resta la e46, che si trova sui 3-4 mila euro (330i). Che mi dite di questa? Da guidare immagino sia decisamente più appagante, pagando ciò in termini di spazio ovviamente. Come costi di manutenzione invece, dovremmo esserci.

 

e46 berlina o touring?
Per me l'e46 rimane sempre il top tra le serie3 (sono di parte, si) :)

 

Berlina, post restyling

 

E' vero la e46 è intramontabile, soprattutto berlina, ma la e90 ne è una degna erede, con i giusti accorgimenti estetici è una bomba!


...o sbaglio?? @PuccioE39 che ne dici?

 

eh direi

fra l'altro a mio parere, potendo scegliere una e9x non c'è alcuna ragione logica per preferire l'e46.

 

Estetica a parte che ognuno... Ma dinamicamente la e9x e' superiore alla e46...Ovviamente ! Senza nulla togliere alla e46...E' come per la e39... La e60 / e61 (a me continua a non piacere !) e' superiore come dinamica e ovviamente come prestazioni !
Ragazzi bisogna essere obiettivi ! Dico questo per chi e' convinto che una e46/e39 sia superiore alle serie successive...Parliamo di prestazioni...

 

io ho avuto sia e46 che e90.. a livello di interni preferisco la e46, secondo me anche superiore come qualità dei materiali.
comunque la e90 (335i) delle belle soddisfazioni me le ha date, quindi non le posso dire niente

 

e46 per avere l m54b30 con cambio 5 marce. Ancora oggi rimane un motore eccezionale. In termini di numeri surclassato dall n52 sulla e90.Anche come piacevolezza di guida é migliore l n52.
Sui 330i manuali e46 é difficile andare forte. Con il telaio della e46 rispetto alla e90 si sentono tutti i limiti. L'avantreno non é preciso come quello del e90, mentre il posteriore é sin troppo stabile su e46, da correggere gli angoli per scodare piu facilmente :). certo é un auto migliore la e90, probabilimente anche a livello di qualitá costruttiva.
Menziono anche i 330d. E90 330d va come una palla di fucile. Sulla e46 no, ma la sensazione/spinta del primo 184cv 3 litri é qualcosa che non troveremo piu su nessuna auto.
Per il resto della gamma possiamo eliminare la e46. Ma rimane anche la questione sei cilindri. Se uno vuole rimanere su un 320 e avere 6 cilindri deve andare di e46.

 

Beh 14 mila euro in più qualcosa dovranno pur comprare