come installare la plafoniera con luci di cortesia

bel lavoretto, ma facendo così non si accendono tutti i faretti contemporaneamente?

 

io quando feci l'upgrade gli portai un positivo sottochiave preso dal cassettino portaguanti, così i 2 faretti sono indipendenti e non possono esser dimenticati accesi.

 

Una modifica simile è possibile farla anke sulle luci posteriori con spot :question: :question:
E mi associo alla curiostà: così facendo davanti si accendono sia gli spot ke il centrale contemporaneamente, vero :question:

 

Mah... forse col restyling hanno cambiato il sistema di accensione di quella plafoniera e i cavi che ci arrivano.

Sulla mia ho dovuto portare un positivo per le 2 luci spot per questo semplice motivo:
alla plafoniera semplice arriva:
- una massa
- un positivo, il cui voltaggio varia col potenziometro della strumentazione, che va alle luci arancioni che illuminano la console centrale
- un positivo NORMALMENTE APERTO (quindi non in tensione) che porta la corrente alla luce centrale
- un ritorno di consenso dal PULSANTE (e NON INTERRUTTORE) che va alla centralina comandi carrozzeria (chiusura centralizzata, alzavetri ecc...).

praticamente il pulsante di accensione non è un semplice interruttore a cui arriva un positivo IN TENSIONE e lui lo interrompe oppure lascia passare la corrente per accendere la lampadina.
E' DIVERSO... il pulsante a ogni pressione manda un impulso alla centralina comandi carrozzeria la quale ricevuto la prima volta manda la corrente su quel positivo, la seconda volta ritoglie la corrente. Come un relè passo passo di quelli che abbiamo in casa.

quindi se io saldo un ponte sulla mia plafoniera a quel positivo potrò accendere le luci SPOT solo se la luce principale è accesa perchè a quel positivo non arriva corrente normalmente.

sul mio connettore l'unica era prendere il positivo delle lucette arancioni ma sinceramente mi sembrava una pasticciata anche perchè poi hai le luci SPOT che variano di luminosità quando giri la rotellina di illuminazione del cruscotto.

 

Premesso ke ......NON CI CAPISCO UNA MAZZA DI ELETTRONICA la mia situazione è questa: ho una berlina E46 del 99: di serie aveva la plafoniera SENZA luci spot sia all'anteriore sia sui montanti posteriori :frown:
Ho comprato su eBay SOLO la plafoniera anteriore con luci spot: ho provato ad attaccarla senza modifike e ovviamentemi si accendeva SOLO la luce centrale
Mi sono rivolto i conce (per fare altri lavoretti) e mi hanno attivato anche i faretti spot
Adesso però vorrei montare (PER UNIFORMITA' ) anke le plafoniere posteriori con luce spot: il problema è ke far passare un cavo davanti per far accendere gli spot è relativamente facile mentre volendo attivare gli spot posteriori mi hanno detto ke bisogna smontare tutto il "cielo" interno :frown:
La mia domanda quindi era: se recupero due luci spot posteriori e le "modifico" come hai fatto tu ottengo lo stesso risultato anke dietro :question:
Thanks

 

Ciao nel mio caso funziona che quando accendo il centrale si accendono anche gli spot, guardando ho visto che la circuito della plafoniera è diverso rispetto al mio, potresti inserire o mandarmi una foto nitida e completa del circuito della plafonierà?
ciao e a presto

 

No problema amigo!!!!

L'unica soluzione per avere le luci spot sempre indipendenti è quella di far arrivare alla plafoniera un positivo (o sempre in tensione, oppure sottochiave).
E' molto semplice. Si smonta completamente il cassetto portaguanti e lo si estrae. Si sfila, tirandola con una certa forza, la guarnizione della portiera per il solo tratto del montante.
Si svitano le viti dell'aletta parasole lato passeggero e si toglie.
A quel punto con un po' di manualità si riesce a tirare un filo che va
da dietro il cassetto portaguanti alla plafoniera. Fate il tutto stando attenti a passare dietro l'airbag a cuscino che c'è nel montante.

Quel cavo porterà il positivo e andrà saldato sulla nuova plafoniera alla pista metallica che porta il positivo alle 2 lampade spot.

Sotto, potete fare in 3 modi diversi:
1) portare il cavetto sino a dietro l'accendisigari e collegarlo a quel positivo (sempre in tensione)
2) fare una cosa molto svelta arrotolando il filo spelato attorno al fusibile N. 25 e poi rificcandolo al suo posto (positivo sottochiave, abbiate l'accortezza di attaccarlo alla lamella giusta sopra/sotto in modo che il contatto sia preso a valle del fusibile).
3) attaccarsi al positivo sottochiave del fusibile 25 smontando la scatola fusibili e aggangiandosi dietro (lavoro più raffinato ma richiede più tempo).

In questo modo potete stare tranquilli e avrete un sistema perfettamente funzionante. Gli assorbimenti e le sezioni cavi sono OK, controllati personalmente.



P.S.
Per le due luci spot posteriori è necessario far arrivare il positivo anche lì.
Però io non ho smontato il cielo. Due le alternative:
1) si passa sotto la moquette del tunnel centrale avendo cura di isolare molto il cavo con nastro TELATO IMBOTTITO che vendono anche in conce perchè la trasmissione lì sotto scalda.
2) si passa sotto i battitacco.
Arrivati nei pressi del divano posteriore poi è un gioco da ragazzi salire dietro le 2 luci.
Se scegliete di collegarvi al positivo sottochiave del fusibile 25 anche con queste luci è bene cambiare il fusibile da 5A con uno da 7,5A in modo da avere un certo margine qualora (caso raro) TUTTI i passeggeri accendano le rispettive luci di cortesia manuali. Comunque anche con quello da 5A regge, ma visto che il cavo dietro al fusibile può, tantovale metterne uno da 7,5A.

 

infatti è questa la strada da seguire, mi sembrava impossibile ce le luci spot potessero accendersi con un semplice ponticello

 

non ti preoccupare sbagliando si impara

 

OK Blinker, grazie x le dritte :wink:

 

Naaaaaaa! Che hai fatto???? E come hai fatto a bruciarle, hai cortocircuitato le due piste metalliche che le alimentano?
Sicuro che siano bruciate e che invece magari non gli arrivi la corrente?
Prova con un tester e le luci di posizione accese. Prega che non siano bruciate.

Se con la vecchia plafoniera funzionano non ti resta che armarti di pazienza e recuperare quelle della vecchia trapiantandole sulla nuova!
La vecchia plafoniera è la tua ancora di salvezza!
Altrimenti ti tocca ricomprare tutto il blocco, non esistono come ricambio.

 

De nada! Ma quarda te che ci tocca andare a fare per quei taccagnacci della bmw.

 

forse a Roma le riesci a trovare, comunque ne smonti una funzionante e la fai vedere accesa ad un buon negozio d'elettronica, magari quei led ambra ad alta luminosità potrebbe fare al caso tuo