Come guidate....DTC si? DTC no?

Ragazzi ma che noia fare le curve sterzando! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> disattiviamo i controlli, un colpo di gas e fatta la curva... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Naturalmente sto scherzando, prima di tutto la sicurezza, non si sa mai quello che può capitare, quindi DTC sempre disinserito! poi se una strada è deserta e ti prende proprio il tiribicchio... ti togli la soddisfazione!

 

Io tengo o tutto ON o tutto OFF ... mentre il DTC non l'ho praticamente mai inserito

 

è un argomento di cui si è parlato più volte

per essere precisi anche a DTC disinserito la macchina va di traverso, ovvero col DSC spento totalmente quindi col triangolo e il simbolo della freccia.

DTC è un programma più permissivo del controllo stabilità DSC.

avvio vettura : DSC ON

breve pressione tasto DTC: DSC ON in modalità DTC

pressione prolungata tasto DTC: DSC OFF

comunque l'importante è capirsi

 

io le differenze teoriche le ho capite...ci sono fiumi di discussioni su questo..

ma in pratica il DTC cosa fa?

è più permissivo del DSC cosa vuol dire?..che non ti si gira la macchina a 360 ma a 180??

ho provato qualche volta a tener inserito il DTC ma non ho notato differenze perchè non avevo la possibilità di schiacciare per bene..troppe macchine..prima di tutto la sicurezza

 

in pratica lascia che le ruote sgommino, quindi non ti toglie gas appena una slitta.

se a metà curva acceleri col dtc la macchina si intraversa, ma se l'angolo di imbardata è eccessivo ti raddrizza come con tutti i controlli accesi.visto che non ti giri è un buon modo per imparare se non si hanno mai avute tp.

lo trovo comodo nella guida allegra perchè durante gli spostamenti di carico nelle curve a medio raccio è facile che ti si accenda la spia del controllo trazione e levi potenza per un attimo. col dtc le gomme slittano un pò, puoi uscire dalla curva con un leggero sofrasterzo senza perdere potenza. e in ogni caso hai il controllo di stabilità che con le condizioni delle strade attuali male non fa.

 

sempre inserito. Solo quando vado in montagna inserisco il DTC per massima trazione senza controlli invasivi che intervengono (anche magari senza che te ne accorgi..) = massimo divertimento.

Attenzione però, lo faccio solo in condizioni di estrema sicurezza = massima visibilità ed asfalto super ok.

 

Per vedere le differenze devi andare su un piazzale (in sicurezza) innevato. Vedrai che c' è molta differenza tra un controllo e l' altro.

 

controlli elettronici sempre inseriti, ammetto che non sono un gran pilota quindi non mi fido; è chiaro che in casi particolari, neve/fango li disinserisco (accensione scritta gialla DTC sul quadro:wink:);

 

Condivido...con i bimbi a bordo, sinceramente, eviterei...

 

io comunque con la neve non ho mai dovuto attivare il DTC in quanto avevo un ottima trazione anche con tutti i controlli inseriti nonostante le pendenze impegnative.

solo una volta con le estive l'ho dovuto attivare per il fondo scivoloso. ma era fango e non ne voleva sapere di muoversi.

 

Io vado spesso come mamma l'ha fatta e cioè senza elettronica (triangolino giallo acceso) solo quando piove o la strada è umida inserisco il dtc per avere più sicurezza in caso di sbandata perchè sull'umido non si sa mai....

 

Inutile, Alec: tempo perso. Vanno quasi tutti avanti per la loro strada ignorando che, se non si esprimono correttamente, uno capisce una cosa, l'altro un'altra.

 

Strada enorme e senza traffico. Ho valutato molto bene prima di fare questo. Non sono mica un incosciente

 

A limite meglio con delle bimbe a bordo (maggiorenni s'intende)......

Scherzi a parte le megasbandate è meglio farle tipo nei parcheggi degli stadi (vuoti) soprattutto se non si è soli in macchina....

 

Be', in fondo non è che i bambini si rompano piú facilmente degli adulti (semmai è vero il contrario); in compenso si divertono molto di piú. Basta non essere incoscienti, e tutto si può fare. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sai, parto dal presupposto che se mi voglio divertire e prendermi

qualche rischio, me lo prendo quando sono da solo.

Posso accettare di distruggere la macchina e farmi male, ma l'idea di avere qualcuno di fianco che debba pagare per un mio errore perchè stò andando troppo forte è una cosa non riuscirei a perdonarmi......

 

Dipende dal buon senso: se in un piazzale vuoto ti fai due giri coi bimbi, non esiste rischio e si divertono anche loro. Certo che eviterei di farlo su una statale coi tornanti...

 

la maggior parte delle volte DTC attivo...

 

Bruno,

così va la vita ...

 

Ripeto, non c'era nessuno sulla strada ( c'era più di 20 cm di neve ).

La strada era immenza e c'era una visibilità totale. Il rischio era nullo