Come guidate....DTC si? DTC no?

io tengo sempre tutto attivo.

 

anch'io non si sa mai...

 

Io tutto attivo tranne quando voglio farla andare di traverso all'uscita dalle curve strette/tornanti (non che stia dritta lo stesso quando è bagnato o umido...); in tal caso faccio uscire DTC sul cruscotto;

non mi fido a guidare senza controlli, e quando ho sperimentato un po' non ho trovato vantaggi, visto che finisce per pattinare con la ruota interna togliendo motricità.

 

anche io, guido bene (spero) ma riconosco di non essere un pilota..........:wink:

 

Vorrei ribadire un concetto essenziale per capirsi: /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />


DTC inserito: scritta gialla "DTC" accesa, controllo della trazione meno invasivo (ergo, slitta di piú in trazione), piú "sbandamento" permesso. Con neve è opportuno usare il DTC, specie in salita, altrimenti rischi di non riuscire a muoverti.

DTC disinserito: condizione normale di marcia. A volte, se provi a partire sulla neve, non ti muovi di un centimetro perché l'auto percepisce lo slittamento delle ruote di trazione e taglia completamente la coppia.

 

Io tengo tutto bello inserito!

E' la prima auto a trazione posteriore che ho, e non mi fido tanto in strada

Vorrei provarla bene in pista

Cmq qualche volta l'ho disinserito, l'auto è sempre impeccabile, aumenta l'adrenalina e il divertimento, si sente che tende ad andar via e va viaaaaaaaaaaa

Fantastica la trazione posteriore

 

Sempre disinserito, tranne quando ......

 

Io a parte quando piove ho tutti i controlli disinseriti...se piove invece vado di dtc...con la pioggia nn si sa mai

 

Sempre ON a parte quando c'è spazio per il divertimento

Un giorno dovevo portare i bambini a scuola e c'era un bel pò di neve sulla strada. Ho deciso di fare vivere l'ebbrezza della sterzata ai bambini. Gli ho detto ( erano 3 a bordo ) adesso guardate che bello. Ho preso la curva ma...niente. Ho passato la curva su due binari! Certo avevo il DTC attivo

Non contento di me, ho desinserito il sistema. Faccio il giro per eseguire la stessa curva e lì.... Avevo appena sfiorato l'acceleratore . Gran Dio, quasi non la riprendevo più .

Dovevate vedere il sorriso sul viso dei bimbi

 

lo sapete che se lo tenete premuto si disattiva tutto vero ?? io lo lascio inserito poi quando voglio fare un paio di curvette lo tengo premuto e ...okkio che va via come niente!

 

da censurare....scusa se te lo dico!!!!!

 

Tutto divertente, ma è il viceversa: nel primo caso avevi il DTC disinserito; nel secondo era inserito. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Leggete anche il mio messaggio sopra. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se è per quello io ho il brevetto (diciamo meglio attestato và) di guida sicura e sportiva, ma che c'entra?

mica nella guida di tutti i giorni per le strade aperte al traffico mi sento e faccio lo Schumy della campania

poi avessi una M3...pure pure...

 

Corso di avviamento alla guida sportiva a Misano... utilissimo! Ma la tranquillità con la quale si poteva gestire il sovrasterzo in pista la si può ritrovare solamente in pista!

Comunque, sempre tutto inserito, a parte qualche curva (sul bagnato) stretta per addestrarsi con il controsterzo, oppure qualche numero in solitario in grossi parcheggi. Con temperature prossime allo zero e strada leggermente umida, è imbarazzante quanto scappi accelerando con decisione! E comunque la paura più grande non è tanto sentirla partire, che ci può anche stare... è farlo con macchine che arrivano dalla direzione opposta. Troppo pericoloso!!

 

sempre tutti controlli attivi tranne quando mi affondo da qualche parte tipo fango o neve o quando voglio farla andare via di dietro

 

sempre attivati tranne quando in totale sicurezza voglio divertirmi un po'.....:wink:

 

Lo disinserisco solo quando percorro strade umide che conosco,sono solo in auto,sono attento e riposato e voglio fare due traversi...nei altri casi,cioe' il 99,9% tutto sempre inserito...senno' la moglie mi fa' due OO......anche se mi e' capitato un paio di volte su delle rotonde umide con gas abbondante per un'attimo quasi di perdere il retrotreno....

 

Il punto è che intendi per DTC inserito? Il DTC è inserito quanto premi il pulsante e c'è la scritta nel cruscotto DTC, in quel caso viene limitato l'effetto del controllo di trazione, ovvero è più permissivo. Se non premi il pulsante ovvero con nessun segnale nel cruscotto tutti i controlli sono attivi al 100%.

 

Io tengo sempre tutto inserito!!Questi controlli tornanano utili in situazioni di emergenza, per esmpio quando si presenta un ostacolo inaspettato e bisogna scartare velocemente, l' elettronica è piu' veloce!!!

Certo immagino che guidare tutto disinserito sia piu' emozionante e dia piu' sensazioni pero' mi dispiace ma per me la sicurezza mia e degli altri in strada viene prima di qualsiasi altra cosa!!