Come giudicate la 320I E92? Impressioni per chi ce l'ha ....

Stavo parlando di conversione after market .. chiaramente in fabbrica hanno tutte le possibilità di farlo. Ma after market dovresti fare un intervendo molto radicale a livello di pompa e iniezione. non so quanto sia fattibile e costi a parte.

 

Esistono da due anni kit GPL aftermarket per motori ad iniezione diretta

 

tu col 320i sei soddisfatto perchè non ha problemi?
chiedi un po' a brividus che ha dovuto toglierla per i problemi che gli dava :wink:

 

la E92 320d attualmente è un assegno circolare, credimi :wink:

 

più che per le prestazioni il 320i nn lo prenderei per il rapporto prestazioni consumi, il gioco nn mi sembra che valga la candela. Prenderei direttamente un 2500 o un 3000 se proprio dovessi mettere in preventivo di consumare parecchio, almeno lo farei divertendomi molto ma molto di più

 

ragazzi ma è normale che la mia 320i abbia un cosumo di circa 12l/100km?? In pratica viaggio sugli 8 al litro...andando piano però!! Sottolineo che la macchina è nuova...ha 500 km....ritirata una settimana fa....

 

... fai solo ciclo urbano ?? e' vero che in rodaggio consuma di più .. ma gli 8km/l mi sembrano uno sproposito

 

Sulla carta sono molto simili, è l'erogazione e la percezione del tiro che cambia.
Per quanto riguarda la percezione ovviamente è tutto soggettivo.

 

Ma guardate che per alimentare un motore a iniezione diretta col GPL devi per forza montare nuovi iniettori sui collettori di aspirazione , QUINDI DIVENTA A INIEZIONE INDIRETTA , devi realizzare un RAIL di alimentazione nuovo , aggiungere una nuova pompa per alimentare il nuovo rail a bassa pressione, e continuare a fare iniezioni di benzina nella combustione diretta per raffreddare almeno un pò gli iniettori originali che altrimenti fondono perche' non sono alimentati e sono dentro la camera di scoppio. L'iniezione diretta bmw lavora a 200 bar .. e il gpl a 200 bar non puo' essere compresso!! .. per concludere .. per voi queste sono soluzioni degne di nota ?? ... che senso ha usare motori efficent dynamics per poi spenderci 3000 euro per riportarli a idiretta e alimentarli a gpl ??

A questo punto possiamo gasare anche i diesel ... ci aggiungiamo le candele , aggiungiamo gli iniettori , spessoriamo le teste per ridurre il rapporto di compressione ... un bel bombolone gpl e via !!! CHE FIGATA !!!

 

quoto,non consumeresti un caxxo

 

per ora prettamente ciclo urbano...ogni tanto statali...speriamo si assesti...

 

Per altro. Se dovessi prendere un 320i che mi fa 8 km/l in città usandolo normalmente e nn è particolarmente brillante in ripresa andrei diritto su cilindrate superiori. In città dovrebbe fare almeno i 10 andando tranquilli per essere conveniente a prescindere dalle prestazioni assolute ma a quanto ho letto... Inoltre 170cv sulla mia sono tutt'altra cosa che 170cv aspirati su di una e92, in ripresa c'è una differenza atroce

 

Allora ok .. ci possono stare. Con la mia (rodata) in ciclo urbano sono tra i 10-11 , il consumo migliora molto dopo i 10.000 km , fammi sapere se ti mangera' olio. La mia ha mangiato 2 kg nei primi 10.000 km poi nulla piu'.

 

Da quello che dici tu sembra che la 2.0 170 cv sia fermina...beh secondo me non l'hai mai provata perchè io ce l'ho e ti assicuro che nn è per nulla ferma..anzi!! Sembra che sia in grado di dare grandi soddisfazioni.....

 

ok ti aggiornerò appena possibile. grazie. :wink: