Come fate in salita con la neve?

lo spero!la tp l'ho scelta apposta

 

Io viaggio solo a TP, autobloccante e no pippoli di controllo...

 

ti prego dimmi che entro sabato da te nevicherà

 

fai bene!molto bella la macchina delle foto che hai postato!:wink:

 

Puccio, ci sono 50 cm di neve che aspettano te, Faso e Lorenzo...:wink:
Traversi a gogo

Le auto postate sono una 635csi e24 e una 535i e28, entrambe assetto alpina, la 5 cono motore schnitzer:wink:

 

noooo 2 bombe!ma una domanda mi sorge spontanea sono entrambe tue?!

 

Io purtroppo non posso venire

ma vi salutero' telefonicamente

 

Cattivone!
Dovevi venire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vabbè, verrai con Kller a primavera!

 

Assiema ad alcune altre..
Vai in Nostalgic, post "la mia 635":wink:

 

ok sicuramente sono curioso di vedere le altre!

 

ma quanti cv sviluppano la 635csi e la 535i?

 

...lo puoi dire....complimenti!

 

cavolo, non sai quanto mi dispiace.

Purtroppo sabato sera ho una cena che non posso mancare e lunedi' mattina va in stampa una linea di nuove etichette ed io devo essere li' con il cliente a supervisionarla.

mettiamoci anche il fatto che mi ci vogliono 5h a venire su (se tutto va bene) e che se fossi passato da Trento non avrei resistito alla tentazione di comprare un Eberhard Chrono4 al 30% di sconto.........ma lasciamo stare!!!

 

Di serie 218cv, la 6 è origial, la 5 ha un motore schnitzer S5, che dovrebbe fare 265cv, ma senza scarico specifico, penso non vada oltre i 250...

 

Il chrono 4 è bello, ma prima di quello mi restano 2 tarli: Tazio Nuvolari e IWC Porsche design crono automatico

Per problemi di lavoro, capisco, adesso è meglio tenerseli stretti, piuttosto che girarsi i pollici, ma alla prox non mancare, magari ne esce un miniraduno con giro in cantine Ferrari, se ci sono diversi sicuri:wink:

 

gran bei ferri!La 5 deve essere una bestia da guidare!è raro vederne in giro!:wink:

 

Ti assicuro che con l'assetto alpina è docile e sicurissima, con ampi margini di divertimento.
Con assetto di serie e trx su asciuto.. avvbè, ma su pioggia da terrore
Purtroppo le e28 sono sparite dalle strade, ma la mia no... tutti i giorni fedele e pronta:wink:

 

beh farsi fare il differenziale autobloccante meccanico per andare sulla neve mi pare un pelino eccessivo..., il differenziale autobloccante non è montato si serie sulle nostre car perchè di solito lo si monta su auto sportive TP o su fuoristrada, e serve appunto a "bloccare" la ripartizione della copia lle ruote motrici, in modo che se una perde aderenza e comincia a girare a vuoto, questo interviene e blocca con l'altra ruota che è ferma in modo da farle girare tutte e 2 insieme, è vero che può aiutare in alcuni casi, ma è anche vero che rende la vettura molto più nervosa e difficile da controllare nella guida di tutti i giorni... (anche se è una fi@@ta) :wink: