Come capire se l'olio motore si è diluito??

Io penso che la punto continuerà a soffrire insieme alla moto che và con olio per auto td.

 

Meglio, l'olio diesel è piu detergente, te lo pulisce dalle incrostazioni!!

 

ma dai ragazzi cambiare regolarmente l'olio e con uno di qualità è il modo piu semplice ed efficace per avere cura della meccanica della nostra auto, inutile chiaccherare sul fatto che l'olio puo essere cambiato anche a 40000 km senza che il motore ne patisca sensibilmente.

io appartengo alla fascia delle persone che ci tiene alla propia autoe gli piace averne cura, almeno un po..

io per eliminare morchie depositi ed altra robaccia quando presi la bimmi usata ho dovuto fare 3 cambi d'olio nell'arco di 700 km piu l'utilizzo di un additivo della liqui moly, e questo perchè chissà con che olio e con quale frequenza hanno fatto le sostituzioni dell'olio i vecchi propietari, ancora un po e la macchina mi fa le fusa..

mi sembra logico che l'olio col passare dei km e dei mesi e sopratutto in certe condizioni perda le sue caratteristiche (ed inizia ad imbrattare il circuito di lubrificazione) percio se si vuole fare le cose ben fatte è un conto se si vuole rischiare con approssimazioni varie ognuno si prende le propie responsabilità

 

Il problema è che la maggior parte di chi ci tiene alla propria auto e cambia olio regolarmente o anche anticipatamente prima o poi la cambia e poi qualcun altro gode di tali attenzioni.. oppure la rottama col motore ancora sano.

 

Esattamente quello che ho scritto io qualche post fà, esagerare nella manutenzione che poi nel momento della vendita nessuno te la ripaga mi sembra un pò autolesivo!!!

 

Ho fatto una stima di massima, non sò hai una 320i dalla quale ci si possono aspettare 400000km con cambi olio ogni 20000km, vedo che massimo arriverò a 250000km è lecito poter aumentare l'intervallo a 30-35000km.

 

La tua, contento tu.

 

Dai che il giorno che verrò in sardegna in vacanza passo a prendere il fustone.

 

Avrei del Castrol power1 raCing 4t 10w40 usato solo 1000km, ne ho ancora un pò, se passi di qui ti porta una tanichetta.

 

2-3000km nella moto può starci.

 

Si anche 3/4k ci può stare, l'ho tolto per altri motivi.

 

Mi sono letto a pezzi questo post, come molti interessante, come altri eccessivo..a volte il buon senso si perde!

 

Quoto tutto!

 

esatto. la manutenzione e prevenzioni varie sono la base per la cura e la durata in sicurezza della nostra auto

pensate che io anche se non navigo assolutamente nell'oro, finalmente ho esaudito il mio sogno di un bmw coupè benzina, ora domani mattina la porto in bmw service dandogli carta bianca sui lavori.. piu sottolineandogli delle priorità

come stato delle cuffie e manicotti, sostituzione dei fluidi(olio freni, servosterzo liquido refrigerante ecc)

 

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Più che i manicotti, fai dare un occhiata al vaso d'espansione liquido refrigerante, per verificare non sia un pò cotto o presenti segni strani, poichè non è raro si rompa di punto in bianco, e son cavoli.

A far sostituire i vari fluidi fai bene, mi raccomando fai rimettere esattamente quel che prevede la casa madre, specie per il cambio e differenziale.

 

Aggiungo un paio di cose da controllare, secondo i km della tua coupè:

- guarnizione coperchio punterie (attorno ai 120mila km inizia a far trasudare olio sui collettori);

- valvola vapori olio e relative tubazioni (sempre attorno ai 120mila km iniziano a creparsi i tubi e la valvola mostra la corda);

- pompa acqua (da farse, per prudenza, con le cinghie e da sostituire possibilmente con una con girante metallica).

 

Ottimi e semplici consigli alla fine..ma per nulla banali!

Ma voi consigliate anche un cambio olio cambio/differenziale...ora a 70.000km non credo sia necessario, magari a 100.000 ci penserò...insieme alla pompa acqua che ho capito che di solita campa fino a queste percorrenze...

@Eagledare......io non darei mai carta bianca ad un concessionario, casomai fai un elenco preciso...io non sono un meccanico ma in passato ho lavorato per Nissan e Audi, la frase "dare un'occhiata" se non si conosce il personale o non si ha la piena fiducia verso chi ci lavora può costare caro, anche inutilmente purtroppo....ci sono dei costi elevatissimi per officine del genere e queste sono sempre aimè occasioni per spalmarli sui malcapitati.

 

In effetti il rischio è un conto allucinante...

 

concordo, è una follia