Come avrebbe dovuto essere la E89 se l'avessi progettata tu?

sarà ma io ho fatto delle forte frenati talvolta

ma non si è mai acceso!

 

Per il fatto del diesel se ne potrebba parlare +- per 50 pagine.. io dico la mia: non sono contrario a priori al diesel come sulla TT, cioè se uno vuole il diesel sia perchè fa tanti km sia per il tipo di erogazione (coppia devastante) per me può esistere...

.. ma sono contrario a rendere la Z4 accessibile a tutti con motori entry level.

Quindi ok diesel ma con almeno 250 CV. e non dare il via a motori (benzina o diesel) con 150 cv, in modo da mantenere la z4 un po' + esclusiva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sono perfettamente concorde con te Berva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A me bastasse che la facessero in una versione....



Soprattutto sarebbe dovuta essere con il tetto in tela..lo dico anche per la E93...le odio ste cc...

IMHO

 

Proprio perché spider. Una spider non è una vera sportiva, quindi il td 3000 da 245 cv andrebbe benissimo: più performante del 2.5 benzina e più economico nei consumi.

Opinione personale naturalmente.

 

Ecco come l'avrei voluta, oltre alla M naturalmente la dovevano fare con capote in tela, con quel coso rigido ha perso tutto il fascino del cabrio come anche l'E93, sono indubbiamente due belle auto ma con questa pecca, vi posto un ps fatto al volo di come vorrei la Z4 E89!

 

Io vado un po' controcorrente, non ce la vedrei proprio la zeta attuale con il tetto in tela....

 

Beh!..per fortuna non tutti siamo uguali :wink:, sono io che ho la fissa per la tela,

 

Anch'io sono daccordo eh! L'ho comprata come primo motivo per il tetto rigido che da anche una linea unica.. potrebbero però prevederlo come opzione ma non lo prenderei mai

 

Il tetto rigido è una grande comodità,

anzi è uno dei pregi della zetina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me la tela è d'obbligo sulle cabriolet con minimo 4 posti. La A5 cabrio è molto +elegante (imho) della E93 perché ha la tela, mentre la E93 ha una linea pessima al posteriore.. Sulle spider (2 posti secchi) il tetto in metallo non pregiudica la linea generalmente, quindi è una gran comodità. L'unica spider con tetto in tela (la TT) non mi sembra ne giovi più della Z4 o della SLK a livello di estetica. Poi su questa Z4 (imho) questo tetto è la morte sua..:wink:

 

C'è da dire che il 90% delle persone del forum che odiano il tetto rigido non lo odiano certo per la linea (tutti siamo daccordo che è bellissima) ma per il peso e, quindi, la guidabilità.

 

pensa che a me la nostra zetina piace più in versione coupè che apertà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

a me non piacerebbe andare via scappottato e sentire il rumore di un trattore....poi i gusti sono gusti..........rispetto le altre opinioni...

 

quoto fillo!

direi che questo rumore non è niente male...

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=6ibr31QuICg[/YOUTUBE]

questo invece non mi da l'idea di auto sportiva.....

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]
ottimi diesel per carità.....

nel vademecum dovrei scrivere che l'apertura del tetto in movimento non è possibile per quelle auto che hanno il terzo stop sul cofano se questo si muove durante l'apertura/chiusura, perchè non sarebbe visibile e quindi non è legale.

sulla tela ne riparleremo al primo idiota(e il mndo ne è pieno) che butta il mozzicone di sigaretta dalla finestra del palazzo sopra al posteggio della vostra auto, oppure i soliti idioti che te la sventrano per cercare di rubare una qualsiasi cosa o che la tagliano e basta per divertimento...

bella leggera, movimenti più rapidi e sistema più leggero.....ma la praticità è un'altra cosa, secondo me.

I gusti sono gusti e non discuto,sulla praticità invece credo che il tetto in metallo non sia battibile...

SiSco

 

Non pensavo di equipaggiarla con un Landini testacalda

 

si però quando scappotto voglio sentire un benzina IO......

ora voglio dire io cosa manca alla e89 ma che purtroppo manca a ogni bmw "cattiva"......

un impianto frenante serio ecco cosa manca.....non è possibile pagare 50 mila euro una macchina e avere una tristissima pinza anteriore a 2 pistoncini......guardate alcune giapponesi e le renaulat RS...almeno loro hanno qualcosa di più decente!!!!!!!!!

 

Ma quel matto del secondo video sulla 3000 d la tira come fosse un benzina? tra l'altro il fumo che esce sembra un effetto speciale della macchina di James Bond...maledetti diesel...