come andiamo sulla neve?

ho notato comunque un aumento della rumorosità rispetto alle estive (è il primo treno di invernali che prendo)... poi quanto ci vuole perchè si gommino un attimo? con 800 km fatti anche se 500 sul bagnato, mi sembra di avere delle saponette sotto il sedere...

 

le invernali non hanno mai lo stesso grip delle estive. tocca andare più piano:wink:

 

Ma, come dovrebbero avere più grip invece, di sicuro a certe temperature...visto che da me sono in pochi momenti si va sopra i 7 c° adesso, dovrei avere un grip bestiale :) ... dovra solo andar via la patina del nuovo... se no non c'è vantaggio a metterle...e poi sono v mi pare quindi fino a 240 ci posso andare , poi mi sa che dovro alzare il piede ;P

 

qui a l'aquila stamattina la minima 9°C!
a 700 m s.l.m.
assurdo

 

ieri mattina ore 8 -1...

 

buongiorno a tutti qua a lugano stamattina -1°, iniziava a nevicare, ora però a smesso, peccato volevo divertirmi con la mia bimba su un piazzale...

 

avevo chiesto il parere vostro sul montaggio delle gomme da neve sul retro treno....perchè ho in mano 2 pirelli SOTTOZERO 225/40/18 a prezzaccio.....mentre davanti non riesco a trovarle da neve....205/45/18 o meglio..nessuna marca che le produce,così mi ha detto.....dunque volevo capire se era fattibile solo al post...poi rendendomi conto che sarebbe na stupidata........

 

Aleripoli, io ho avuto lo stesso tuo problema. da 18" della misura a libretto nessun costruttore le produce. Io ho montato la misura da 17", pirelli sottozero. i pneumatici vanno veramente bene (ho la versione run flat), nulla da eccepire...
Svantaggio è che bisogna sborsar altri tintinnanti per i cerchi.....:-(

 

pensa te...incredibile......senza gomme invernali,nei tornanti stretti pattino come un cretino.......e faccio anche coda...........

 

abbastanza umiliante, ma soprattutto pericoloso... (vedi in frenata!)
comunque io trovo abbastanza scandaloso che mamma bmw abbia omologato a libretto una misura di pneumatici inesistente...
Son passato in conce, l'ho detto e mi han risposto: ....forse son ancora in costruzione!

...e intanto io che faccio? aspetto che li costruiscano?! ...ma vaf.......!!!

 

Beh, è inesistente nelle invernali....... E le invernali da 18" non è che abbiano poi molto senso eh.....

 

lo so che è inesistente solo nelle invernali, ho le 18" estive!
però obbligano chi ha i 18" a comprare i cerchi da 17", il che mi fa innervosire parecchio.

non mi si dica che le 18" termiche non andrebbero bene in inverno perchè avevo 19" invernali su maserati gransport e ora 19" invernali su carrera (ContiWinter) e van alla grande!!! (ok, a parte con 30cm di neve fresca, ma a quel punto.... usa un'altra macchina!)

 

Sicuramente vanno meglio di una estiva......... ma mai come un'invernale più piccola e più stretta.......

 

su strada asciutta, fredda e ghiaccio poca differenza.
solo più pericolo acquaplaning con acqua e neve...

ma ti dirò: in inverno bisogna comprarsi il giusto tender... tipo pandozzo 4x4!
e così le belle machine trazione posteriore le si vede nello specchietto retrovisore...

 

Sono d'accordo, ma a me la mia auto piace godermela tutto l'anno!
Poi la mia è una TA, e con i 16" e le Nokian vado praticamente ovunque...

 

neanche le catene quelle che le monti in 30 secondi immagino???....tper spiegarmi meglio...quando sui cerchi dei bmw vedi la calotta nera....sui bulloni??

pensa te che devo prendere altri cerchi....è veramente pericoloso altrimenti.....poi ogni tanto la usa mio fratellino appena patentato...non si sa mai...

 

Potresti valutare le calze......

 

le calze van bene, ma durano poco.
ma a parte questo c'è un articolo sull'ultimo quattroruote sulle calze, dicendo che il codice della strada non le prevede e quindi se senza catene e senza termiche i caramba.... son 'azzi amari.

(la calotta nera che vedi sui cerchi delle bmw è per i ragni..)

 

straquoto!!