come andiamo sulla neve?

Quella era proprio una delle cose che scocciava maggiormente mio padre e anche me, abituati a prendere la macchina raramente, avendo a Roma tutto a portata di mano, in un piccolo centro diventi schiavo della macchina: in un anno di soggiorno fuori roma feci oltre 40 000 km (il che oltre lo sbattimento significa anche costi elevati)...oggi non arrivo ai 10 000 annui, di cui la maggior parte fatti d'estate in vacanza... la serie 1 non la tiro fuori dal garage da una settimana

 

Non ho capito.
Ti scoccia guidare?? Ecco perchè hai scelto la macch solo per l'estetica, hai preferito il 116i al 118d, ecc...

A me piace guidare. Lo farei sempre. Mi diverto.
E quando parlo della pensione, quando non avrò bisogno della macch.... intendo almeno a 80 anni!!!

 

siamo proprio su due pianeti diversi

 

Premesso che a Roma, se vivi e lavori in una zona centrale, sia che ti piaccia che non ti piaccia, non hai modo di guidare, visto che in ztl al lavoro, in macchina, non ci puoi proprio andare nè parcheggiare: guidare piace anche a me, però dover prendere la macchina anche solo per andare a comprare il latte è una grossa scocciatura per me che sono nato in un posto in cui ho un ipermercato ed ogni tipo di negozio entro 100 metri da casa.
Mettici pure, come ho già detto, che percorrere 40 000 km l'anno come costi (sia di carburante, che di manutenzione, sia di ammortamento del mezzo) diventa molto più esoso che percorrerne 10 000, ecco fatto che imho vivere in una zona centrale, in città, è meglio che vivere in un piccolo centro, in cui a piedi non fai nulla... preferisco spendere i miei soldi per cenare fuori o per comprarmi qualcosa di tecnologico, piuttosto che ingrassare meccanici e benzinai.

 

Due pianeti diversi.
Chi compra le macchine perchè gli piace guidare e non pensa che a quello e chi invece le compra...

...come si dice a Roma? ("peffà er figo!")

 

Guarda proprio no: non frequento gente modaiola (hanno tutti auto vecchie o non di moda), non sono modaiolo io, e la serie 1 mi è piaciuta per il suo design, soprattutto per il suo muso lungo e non spiovente, raro da trovarsi sulle macchine di oggi... se sul cofano avesse avuto il logo Renault o Opel per me non avrebbe fatto la minima differenza, non sono legato ad un marchio o ad un trend, , ma compro solo ciò su cui mi entra l'occhio :wink:

 

Ehi Ehi Ehi!
per tornare in topic....
...stamattina ha già lasciato 20cm di neve qua in PIEMUNT e continua a nevicare!!!!
un'altra annata bella nevosa....
altro che termiche, mi sa che fra un po' dovrò attrezzarmi con i cingoli...!

Tempo da voi? neve?!

 

ieri sono andato a sciare con la 1er.
nessun problema, come al solito

 

una domandina veloce:avendo dietro delle 225/45 con in più l'assetto m le catene non le posso mettere vero? quindi che metto le calze? le termiche le escludo perchè in motagna ci vado una volta all'anno per 1 settimana e il gioco non vale la candela

 

in giro sul forum ci sono tutte le alternative possibili con relativi commenti.
dal mio punto di vista ti posso dire che per la mia, ovviamente non catenabile (almeno con metodi tradizionali) l'anno scorso ho comprato le trak (catene particolari che non vanno agganciate dietro la ruota) e per emergenza ho anche due calze.
è vero che non vai in montagna ma quando ti capita potresti trovare l'obbligo di catene a bordo e allora ti devi attrezzare (le calze non sono omologate)

 

Io ho le termiche ma mi sono preso le trak per i casi estremi... la mia è attiva quindi con assetto come il tuo JAJO, non toccano anche se non le provate con macchina a pieno carico... alternative sono le k-summit della konig (forse anche meglio delle trak) o le clack and go quattro della weissenfeils... sono sempre il modello che si aggancia frontalmente e si autotensiona ma delle 3 principali marche... c'è chi è riuscito a mettere le konig k7 in garage in situazione perfetta a facendole scivolare dai lati della ruota, insomma con un pò di fatica, il che in una situazione brutta sotto una nevicata vuol dire tempo e un sacco bestemmie secondo me... io quindi consiglio trak o k-summit per facilita e tempistiche di montaggio...

 

ok grazie

 

Scusa ma la sera non uscite?
Capisco di giorno ma di sera uscite con i mezzi pubblici?

 

non dirlo a me, io ne faccio 35-40mila

 

quote=Marcoone;2468492]Niente,vendiamola tutti e passiamo all Audi A3....magari pure quattro...
[/quote]


Ci sto pensando seriamente!!! abitando in trentino.. questo inverno nn so come farò..!! pur avendo gomme termiche R16 nn mi da sicurezza!!

 

Ci sto pensando seriamente!!! abitando in trentino.. questo inverno nn so come farò..!! pur avendo gomme termiche R16 nn mi da sicurezza!![/quote]

Gomme da neve e stai tranquillo, al massimo tieni le k-summit nel baule, te lo dice uno che da novembre a maggio si fa (quasi)tutti i week Salò-Corvara..
Quest'anno, che ha nevicato in maniera abbondante, ho messo le catene solo una volta a scendere in garage perchè non avevo voglia di spalarlo...
Naturalmente devi reimpostare lo stile di guida, ma vai tranquillo che i problemi te li devi andare a cercare..

PS Io prima avevo la A3 quindi conosco l'alternativa e fidati che senza le termiche non era il caso di muoversi nonostante fosse TA..:wink:

 

mi intrometto nella discussione, parlando da principiante....BMW, se nn ho capito male, fa tutte TP e le TP nn vanno bene sulla neve...Xò BMW è tedesca e in Germania gli inverni sono spesso rigidi e nevosi, quindi nn penso ke nn vi siano soluzioni x far andare le nostre bmw tranquillamente sulla neve...

 

gomme invernali e vai abbastanza tranquillo

 

E che c'entra?? Le auto vengono prodotte per essere vendute in (quasi) tutto il mondo indipendentemente da dove ha sede la casa madre