Colpo di coda 130i kompressor(vs 135i)

Per la coppia sicuramente.. per l'erogazione e sound non direi... Bene o male dove c'è il turbo non sei tu a gestire direttamente il gas ma passi per il tramite del o dei turbocompressori... Inoltre ha minor allungo che su di un aspirato che con tale potenza di solito si parla di un 6 cilindri...
Inoltre la guidabilità potrebbe risentirne sull'auto turbo proprio per come viene messa giù a terra la coppia....

 

Concordo.. anche perchè con la nuova tecnologia ormai il turbo lag è quasi un ricordo...