Colonnette per ruote uso TD

allora 12 è il diametro della colonnetta mentre le altre 2 misure sono il passo del filetto.. da mettere sono come i bulloni normali solo che i 2 filetti sono al contrario.. li monti e ci metti un blocca filetti tipo loctite e sei apposto.. se vai da un buon meccanico o gommista sei apposto.. però deve sapere il fatto suo

 

Minchia, Joh è partito un quarta!

Allora la misura corretta è M12x1.5 (non 1.25). Per le colonnette direi di rivolgerci a Sparco, visto che sappiamo che sono ottimi prodotti. Per i Lug Nuts ce ne sono di tutti i colori, basta scegliere!

Vanno fissate sui mozzi avvitandole con un prodotto chimico Loctite rosso, che praticamente le cementa sui mozzi. Ale, devi fare delle prove e misurando.

 

Azz, ma quindi una volta montate non posso più toglierle queste colonnette?

Pareva troppo bello per essere anche semplice, iniziano le complicazioni

 

si possono togliere, ma devono essere estratte con una pressa idraulica. (se non si potessero + togliere, nel malaugurato caso che ne rompi una che fai? cambi il mozzo per intero?)

 

Si tolgono, scaldando i mozzi, ma è un pò una menata... Ma non capisco perchè dovresti!

 

Perchè non sono così sicuro che mi piacciano esteticamente queste colonnette che escono così tanto dai cerchi; magari dopo un pò mi stufo, boh, per questo sto cercando foto di colonnette montate sulla mia per vedere come ci stanno.

 

Sono molto racing!

Cmq sia non devono sporgere tanto per forza... Se misuri per bene le prendi della misura corretta e non sporge niente.

 

invece quanto a resistenza cosa mi dici? lo sai ke a Roma e Milano le strade nn sono perfette :wink:

 

si sono partito in 4°..

ho chiesto a sparco e a inforally e al link postato di luccicanza.. si le misure sono giuste.. per i lug ho postato prima un sito dove si potrebbero prendere.. per le misurazioni nulla di più facile smonti un bullone e con il calibro misuri.. più semplice di così si muore..

 

Come resistenza vai tranquillo... Se non sono esplose a Nic siamo in una botte di ferro

 

anke questo è vero

 

ahahah bella questa.. cmq si potrebbe chiedere a nic la misura dei suoi e più o meno siamo su quelle misure.. a parte le eccezioni..

 

Preferirei fare le cose a mestiere, poi se non vanno bene buttiamo i soldi.

Per i lug nuts conviene prenderli dal negozio ebay che ho postato io... Quel sito è caro.

 

Magari quando si vende la macchina...:wink:

IMHO se si montano distanziali sono quasi "d'obbligo" (senza si fa una fatica infame, provato personalmente), però se non si hanno distanziali mi sembrano un po' una belinata...

 

Beh allora è semplice; magari mi conviene misurare un bullone originale e sommarci la misura del distanziale (piuttosto di misurare un bullone di quelli che ho montato adesso e che c'era nella scatola con i distanziali, che magari ha qualche mm di differenza).

Grazie.

 

Per vendere la macchina si può fare. Ma 1 volta!

Anche se non si hanno i distanziali... Ma si cambiano spesso le gomme per la pista sono una gran comodità (e poi, alla fine, costano poco!)

Misuralo su tutta la lunghezza compresa la testa, ti conviene.

 

bisognerebbe chiedere quali ha.. cominciamo a vedere con le colonnette poi vediamo anche per lug nuts

 

Ha i Vision, alla metà del sito che hai trovato tu!

Per le colonnette, io aspetto che mi arrivino impianto frenante e cerchi... Prendo le misure con quelli.

 

vero renn che sai le misure per la mia? [-o

o per lo meno indicarmi dove cercare

 

E' sufficiente smontare un bullone e vedere diametro e passo.

Mi sembra che per le VW ci siano le 14x1.5 ma dipende dalla serie e dal modello... Non standardizzano tutto come BMW.