Colonnette per ruote uso TD

Sei un monellaccio lo sai vero, stai iniziando a fare concorrenza all' altro diavolo tentatore di Renn

 

Quoto!

E invece in relazione alla foto del Ring: siamo alla curva prima del piccolo Karussell. E comunque mi piace pensare che la foto sia dove tu immagini, purché, come avvenne con quella Serie 1 bianca, io ti abbia appena sorpassato brutalmente, approfittando da vile dei miei cavalli e delle dritte di Lord Casco Spinazzola accanto a me.

 

Il migliore sono io!!!

MALEDETTO!!!

Ma i lug nuts neri sono squallidi! Meglio titanio!

 

si immagino di si, solo mi chiedevo se tra una marca e l'altra cambiano i materiali..o magari hanno trattamenti superficiali eccetera!insomma se ci sono delle differenze di qualità tangibili ecco!!

bellina la 1er americana, ma è fin troppo "resin" per una stradale con le colonnette così sporgenti! poi se sfiori una vecchietta la tagli a metà!

 

Ice ha detto che la Sparco fa una serie R... Evidentemente ci sono eccome differenze nei materiali.

 

Vediamo come va a finire :wink:

 

Ma quando sono lunghe come nella foto, una semplice chiave dinamometrica come fa a chiuderli? O una pistola?

 

sono interessato pure io alle colonnette.. stavo pensando di farmele fare ma a questo punto se ci sono già le prendo direttamente già fatte

 

Allora, hanno una doppia filettatura, e sono fissate al mozzo tramite frenafiletti Loctite nella parte interna. In questo modo è come se fossero fissi.

Il lug nut lo puoi stringere con la dinamometrica, anzi, è preferibile.

Joh, ci sono già pronte... In italia si trovano le sparco, ma ci sono di differenti lunghezze... A seconda se vuoi mettere o no dei distanziali. Intanto il passo posso dirtelo, è 12x1.5

 

a questo punto li prendo della sparco direttamente.. come lunghezza quali mi consiglieresti? penso di non montare distanziali e calcola che i cerchi che monto sono ET35 all'ant e ET40 al post..

 

L'ET centra poco... Dipende dalla forma del cerchio nella zona mozzo.

Se sono originali credo vadano bene quelle più corte possibile.

Per i lug nuts (i dadi) hai visto quanti modelli ci sono? Da perderci la testa...

 

i miei sono i bbs CH.. i dati pensavo di stare sul classico ma molto classico.. non voglio tamarrate varie..

 

Minchia che belli i CH!

Bè, se hai BBS...

 

passami il link di dove posso prenderle che le prendo al volo

le stavo cercando della sparco quale mi consigli?

http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&cPath=49_65_251&products_id=1961

http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&cPath=49_65_251&products_id=1960

 

renn queste sono per te :wink:

http://img10.imageshack.us/gal.php?g=snc10102.jpg

 

Quelle più corte credo vadano più che bene, ma non ne ho la certezza! Sicuramente fatteli installare da una persona che sappia il fatto suo.

Per i lug BBS guarda su google...:wink:

 

meravigliosa. =d>

 

mancano solo freni BMW performance e braccietti e barra posteriore M3 e ovviamente i pernetti poi si va in pista come si deve..

 

Prima di comprare l'impianto performance metti pastiglie, tubi e olio freni, potrebbe bastarti.

 

l'ho preso ad un prezzo abbastanza stracciato.. cmq pastiglie tubi e olio li ho già presi.. :wink: