Colonnette per ruote uso TD

Arrivate? Benissimo!

Guarda, credo che basti fino all'altezza in cui il lug cambia sezione, da esagonale a cilindrico (non so se mi son spiegato!!!).

 

Quindi per i 29mm misurati?...mazza!

 

E' la lunghezza di un comune dado corto.

 

Dado intendi dado ruota immagino.

 

Si, come questi

 

Non riesco a trovare info a quanto serrare i dadi, Renn o altri hanno info in merito?

 

Vanno serrati (presumo) allo stesso valore raccomandato da BMW, ossia 120 Nm.

 

Sul sito Skunk2 non dicono nulla in merito...

Comunque intanto tengo buono questo valore.

 

ciao , io dovrei invece smontare i distanziali per mettere i cerchi da 19x10 . mi hanno detto che dovrei utilizzare le colonnette ma non so niente al riuguardo . chi mi puo' aiutare ?

 

Le colonnette sono quelle della foto sopra al tuo post.

Si devono scegliere come lunghezza in base ai dadi che usi (quelli in ergal hanno un filetto più lungo di quelli in acciaio), al cerchio e al distanziale che usi se eventualmente c'è.

Io se non ricordo male avevo preso quelli da 82mm della sparco, ma poi li ho fatti accorciare di 15mm perchè erano troppo lunghi per la mia configurazione (dove non ho distanziale e uso cerchi OZ ultraleggera).

 

Avete suggerimenti su dove prendere in Europa le colonnette della foto sopra (serrabili con chiave a brugola), ho cercato, ma non trovo una mazza /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Grassie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Queste no, ma sinceramente io ho combinato comprando 2 dadi da serrare tra loro e ho stretto lo stesso con la dinamometrica...

 

Al momento uso quelle Sparco, nonostante il frenafiletti ogni 3x2 devo stringerne una (non è un dramma, ma una rottura di OO in certe situazioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">); è per quello le cerco con il serraggio a brugola.

 

Che frenafiletti usi? Prova con uno più forte (es. loctite 272)...

Ti dirò cose che sicuramente sai già, ma:

- se una volta fissate poi le muovi (es. dai una stretta ulteriore) allora si svitano perchè rompi definitivamente la frizione del frenafiletti.

- prima del frenafiletti sgrassale per bene

 

Ho fatto tutto, ma senza risultati, ecco perchè cerco delle colonnette da poter stringere semplicemente con una brugola /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Grazie comunque :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io ho le colonnette sparco da almeno 2 anni, mai avuto un fastidio e ho smontato le ruote davvero molte volte (upgrade dei freni, sostituzione ammortizzatori, molti tentativi per non far fischiare le Pagid RS5 ecc.), non si sono mai mai mai mollate e chiudo sempre i dadi a 110Nm con dinamometrica....

Le ho intallate con loctite 270 e 2 dadi stretti tra loro, sempre con la dinamometrica.

 

Esattamente come su tutte le auto da rally di gente che conosco e di ruote ne cambiano e botte ne prendono... boh, davvero strano.

Ti consiglio di riprovare a montarle e magari prendi colonnette migliori delle sparco, quelli che conosco usano le aitech

 

io stringo a 120 con dinamometrica, ed ho provato svariati frenafiletti (e per serrare le colonnette non ci vuole un genio ), ma ciclicamente qualcuna si allenta di certo c'è che dopo 4/5 anni di mazzate è ora di cambiare le colonnette

 

Allora magari vai di aitech e lascia perdere prodotti americani tuning... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">