Collettore scarico in ghisa montato!!!

se te lo fanno con le stesse misure va bene, stai solo attento che nn si assottigli troppo che abbia più o meno lo stesso spessore anke se con decimo meno va bene

 

Allarga come dio comanda, vai di dremel!!!:wink:

http://www.dremeleurope.com/dremelocs-it/Category.jsp?ccat_id=469

Li avessi avuti io all'epoca...

 

Avessi avuto il dremel a 14 anni, vedevi te!!!

 

E io mi coltivavo un cliente .............

 

io a 14 anni mi arrangiavo con lime e carta vetrata, vedessi come smerigliavo e tagliavo pistoni e collettori di vespe e motorini

 

IO ho 180 k km

 

Ieri sera ho ritirato la maccihna, stamattina -4 metto in moto ed accendo l'aria per i vetri e si sente puzza di gas di scarico può essere il collettore?

 

quasi al 100% di auto che viaggiano verso la soglia dei 100.000km.

difetto cronico capitato a molti ( a me no per fortuna in quanto l'ho venduta prima).

 

Quindi è il collettore farò sostiturire anche quello...

Con quella puzza proprio non si può stare.

 

Zietto il mio consiglio è di cambiare il collettore xkè all'interno è diverso da quello nostro i canali sn divisi dove va fissata la turbina,li no è tutto inteno..:wink::wink:Lascia stare altrimenti la macchina nn andrà mai come deve...:wink::wink:

 

Quoto x il collettore...:wink:

 

Vado un pò in offtopic ma sempre di collettore si parla: perchè nessuno pensa di far saldare le crepe di quello in acciaio?

Ps. prima del bmw possedevo un coupè fiat 20 turbo e ci avevo montato il collettore in acciaio perchè quello in ghisa ci crepava!

 

Perchè anche saldandolo ha una durata minima!! Quando avevo l'appalto della Polizia Autostradale avevo provato a saldare il collettore in acciaio delle Marea 2.0 20V ma tempo 2 settimane erano ancora al punto iniziale..

 

Quoto...E poi qnd è usurato si rompe da altre parti e nn conviene xkè solo di manodopera...:wink::wink: