Toglietemi un dubbio. Sulla serie 1 (122 e 163 cv) c' è lo stesso collettore d' aspirazione della serie 3 e46? No perchè se è così ho da eliminare immediatamente le 4 farfalle dei condotti le quali si staccano, vengono aspirate dal motore, si incastrano sotto le valvole tenendole aperte e il resto ve lo lascio immaginare. Siccome di e46 in officina per questo problema ne ho viste parecchie volevo sapere se anche le e87 hanno questa piaga. A qualcuno e mai successo?
hanno anche il 122 e 163 le lamelle ma non ho mai letto di qualcuno che le ha rotte con conseguente motore distrutto!! solo un ragazzo che con modifica spinta le ha tolte!
Magari le hanno fatte più rinforzate rispetto l' e46, ti posso garantire che nella serie 3 si staccano e sono cavoli amari. Cmq vediamo se qualcun altro sa qualcosa al riguardo
