collegare un navigatore alla rete elettrica dell'auto (BMW e46)

Cioa io qualche lavoretto del genere l'ho fatto, vendono in commerico attacchi accendisigari femmina volanti e isolati. Lo usi in maniera da non tagliare il cablaggio del nav. Se tu non sei in grado puoi farti aiutare dal tuo Autoriparatore di fiducia, collegandolo al cablaggio dell'accendisigari e magari sotto ulteriore fusibile alimentare sottochiave (solo a quadro acceso) il tuo nav portatile. Dal cruscotto fai uscire solo quei 10-15 cm di filo che sono necessari per collegamento a display.

 

devi prendere l'alimentazione dalla predisposizione per la torcia di emergenza che andrebbe nel cassetto portaoggetti del passeggero.

se smonti il cassetto portaoggetti troverai il filo che la alimenterebbe.

quel filo porta corrente sotto quadro, ma lo spegnimento è temporizzato,a 10 minuti dopo che hai spento l'auto.

così puoi lasciare il caricabetteria/alimentatore sempre collegato,e imboscato dietro al cassetto che avrai smontato, in modo che dopo 10 minuti si stacca da solo, e anche se usi l'auto per pochissimi metri lui carica per almeno 10 minuti.

io il navi portatile lo alimentavo da quella linea.

ora ho montato quello a 2 din, ma ho conservato quella linea spostandola nel portaoggetti del freno a mano,collegandogli una presa per caricare il telefono

 

Se l'accendisigari non ha alimentazione sottochiave puoi utilizzare quella consigliata da (marzo). Per quanto invece riguarda il cavo dipende dove vuoi posizionare il nav, se dalle bocchette centrali non è troppo comodo, magari puoi utilizzare un passaggio dietro alle modenature dentrali al cruscotto, ma le prese se ascolti me le lasci dove sono e da lì non passi.. se invece il nav lo vuoi a lato sx del volante puoi utilizzare tetto e montanti laterali per passare con il cavo.. occhio solo a dove passi, che sia ben isolato, con guaina e lontano da airbag e piantone sterzo.

 

Prova a dare un'occhiata QUA

 

devi smontare il cassetto portaoggetti (sotto è tenuto da 2 placchette di plastica nera con 2 viti ognuna che abbracciano un perno metallico) le vedi subito.

e sopra ci sono 3 viti a croce sulla battuta dove chiude.

ai lati devi sganciare la cinghietta sulla dx e il pistoncino sulla sx.e il cassetto è tolto.

sotto al cassetto troverai una ulteriore copertura di plastica, che è montata superiormente e lateralmente a viti, e sotto è solo infilata in 3 linguette che fanno da guida.

la togli, e ci sono 2 fili attaccati-

uno è quello della luce cassetto,e l'altro è quello della torcia.

una volta tolta quella copertura, vedrai che da li accedi alla zona radio,e volendo alle bocchette.

in realtà, da li sotto puoi raggiungere qualsiasi zona del cruscotto, anche fino alla bocchetta lato guida, senza far passare fili sopra al parabrezza..

al massimo togli le modanature sil cruscotto (montate a pressione) e accedi alle viti per smontare sia la radio che le bocchette centrali.

sfilata la radio fai tutti i collegamenti che vuoi, è tutto vuoto là dentro..

se guardi i reportage per il montaggio delle radio si capisce

 

credo proprio di si.

è che solo con le mani mi sa che non ci passi..

ma già smontando le bocchette credo che con un fil di ferro o qualcosa ci arrivi..

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mah. mi sa di si..

anche io in questi giorni ho smontato tutto più volte per montare il 2 din,e da quanto ho visto secondo me ci si potrebbe arrivare