Codifiche in modo semplice con BimmerCode

Tecnicamente con MG Flasher cè già l'opzione per tenerla sempre aperta

 

È possibile fare l’attivazione del SLI su un 520 D G31 dal 2018 tramite BimmerCode o altro? Grazie mille!

 

Ragazzi buonasera.
BMW 220i g42 e vLinker Bluetooth con android.
Com è possibile che non riesco ad accedere a questi parametri per modificarli??
Vorrei attivare la modalità sport+

 

Secure Code 2.0
Con BimmerCode per ora (e secondo me anche in futuro) non potete farle.

 

Scusate, ma che differenza c'è tra Sport e Sport+ ?

 

La modalità sport+, una volta abilitata, a seconda dell'allestimento tecnico della vettura, può abilitare alcune features tra le quali:

- apertura valvole di scarico (non sulle diesel)
- modalità più sportiva della trasmissione automatica (richiede, tuttavia, codifica 2TB per funzionare correttamente)
- risposta più rapida al comando dell'acceleratore
- abilitazione launch control
- modalità più permissiva di intervento dei controlli di stabilità e trazione

 

Quindi, per esempio, sulla mia X5 30D Xdrive G05 MSport che ha anche il codice 2TB che vantaggio mi potrebbe dare?

- E' diesel quindi niente apertura valvola di scarico, mi par di capire.

- Modalità sportiva nella risposta del cambio c'è già nelle opzioni "individual" di Sport (senza il plus) selezionabile oltre a confort, adaptive e Ecopro; inoltre c'è anche la modalità sportiva del cambio che si ottiene spostando la leva verso sinistra ma senza attivare il cambio manuale.

- La risposta più rapida dell'acceleratore si ottiene già selezionando la modalità Sport.

Non ho provato il launch control perchè, pur avendo letto al riguardo in diversi post, non sono certo della corretta modalità di attivazione (oltre a temere di fare danni....)

Per quanto riguarda i controlli di stabilità e trazione, cosa mi dovrei aspettare che mi facesse notare una differenza rispetto ad altre modalità ?

 

In sport+ è essenzialmente disabilitato il controllo di stabilità e quello di trazione lavora per massimizzare la trazione.
Probabilmente l'unica differenza con "sport" sulla tua (e sulla mia).

 

Risposte in blu

 

Ma perché sulle altre BMW è possibile abilitare quelle vicine e su questa no??
Serve un altra app che non sia bimmercode??

 

Sulle altre BMW prima del Secure Code 2.0

Tutte le ultime, diciamo quelle uscite dal 2023 in poi salvo alcuni casi, sono nella medesima situazione. O ancora più facile, da ID 8 in poi.

 

OK, grazie delle risposte.
Acquisto bimmercode, l'adattatore già ce l'ho, e faccio un po' di prove.
Sono certo che, come l'appetito che viene mangiando, le domande verranno provando... ;-)
C'è qualcosa che dovrei sapere per sicurezza prima di cominciare a giocare ?

 

Sulle serie Fxx era così: in Sport+ i controlli elettronici venivano "automaticamente" parzializzati (DSC limitato e DTC attivato), mentre se disattivavi completamente il DSC (DSC Off) motore e cambio te li "riportava" in Comfort.

Sulle serie Gxx è cambiata la logica: anche in Sport Plus i controlli elettronici rimangono 100% attivi e per parzializzarli (DSC limitato/DTC attivato) o escluderli (DSC Off) bisogna agire sempre con pressione breve e/o prolungata sul tasto dedicato.
Differenza con le serie Fxx è che sulle serie Gxx anche con DSC Off motore e cambio rimangono in Sport Plus.

Altra differenza fra serie Fxx vs serie Gxx è la presenza dello Sport Plus:
- su serie Fxx non era legato alla potenza del motore, ma solo alla presenza di un determinato optional tecnico/meccanico (cambio ZF8 "sportivo" con codice 2TB, Variable Sport Steering, assetto adattivo a controllo elettronico, ecc.) quindi per dire anche una 316d F3x con almeno uno fra questi optional aveva lo Sport+
- su serie Gxx la presenza dello Sport Plus è legata, invece, alla potenza dei motori: su serie 3 G2x e X3 G01 dalle 30 i/d a salire, sulle serie 5 G3x e X5 G05 dalle 40 i/d a salire, ecc., ecc.

p.s: per quanto riguarda le serie Gxx non mi riferisco alle "ultimissime" con piattaforma CLAR WE (come ad esempio serie 5 G60 e X3 G45) dove so che hanno cambiato (nuovamente) le logiche dello Sport Plus e dei controlli elettronici, ma non avendole ancora mai guidate non so dire di più.

Ciao Beppe,
approfitto della tua competenza in merito per chiederti una cosa: sulla mia m340i quando finirà la Best4 vorrei proprio provare ad "installare" la codifica Alpina (che tra le altre cose, per le sospensioni adattive, aggiunge sia la modalità Comfort+ sia la modalità Sport+).
In passato qui sul Passion ho letto che alcuni hanno caricato il firmware Alpina sulle M550d G3x.
Domande:
Sulla mia pre-LCI con ID7 (produzione 11/2021) è una "procedura" che si riesce a fare con BimmerCode?
Se sì con BC (per un quasi principiante come me di PC ed "elettronica" in generale) è una codifica facile da implementare in autonomia o rischio di combinare qualcosa...?

Buona giornata

 

Ciao, tutte le codifiche del firmware si fanno con Esys o ISTA, non è possibile farle con Bimmercode.

Serve quindi software + cavo enet + notebook + mantenitore di carica adeguato perché alcune codifiche flash richiedono diverso tempo (anche alcune ore) e assolutamente non ci possono essere interruzioni di alimentazione.

Sulle Gxx come la mia il 2TB si può codificare come VO e si attiva il cambio automatico sport.

 

Nella mia F36 non ho mai notato differenze nel comportamento del cambio tra sport e sport+ (ma potrebbe anche dipendere dalla motorizzazione), mentre la sensazione è che in sport+ il DSC praticamente non intervenga mai, permettendo le derapate posteriori, veramente molto limitato se ancora è coinvolto.
DSC Off è stato tarato per gestire le situazioni di bassa aderenza, in effetti poco utile per la guida sportiva.

 

Motore acceso o mantenitore di carica collegato. I backup li fa l'app da sola. Se non sei pratico evita la modalità Expert. Per il resto fare danno è difficile

 

Non noti differenze perchè su serie Fxx (per motore e ZF8) ce ne sono 3 di "modalità": Eco Pro/Comfort/Sport.
Anche in Sport+ motore/cambio su F3x "rimangono" in Sport.

Su serie Gxx (per quelle che hanno Sport Plus) per motore/ZF8 ce ne sono 4: Eco Pro/Comfort/Sport/Sport Plus.
Ad esempio sulla mia G21 (in Sport Individual) come accoppiata motore/cambio alla fine, a meno di non essere su una strada con curve/tornanti di montagna, preferisco di gran lunga motore in Sport Plus e cambio in Sport (in Sport Plus lo ZF8 diventa fin troppo "nervoso").

p.s: Invece per quanto riguarda sterzo e assetto non c'è differenza fra serie Fxx vs Gxx: "da stock" entrambe hanno solo 2 "modalità": Comfort e Sport.
Mentre se appunto carichi il "firmware Alpina" ad es. sulle Gxx per l'assetto le modalità diventano ben 4: Comfort Plus/Comfort/Sport/Sport Plus.

Grazie mille Beppe!
Però, per me, allora farlo in autonomia lo vedo un bel pò complicato...
Tra l'altro io sulla mia ho anche l"estensione" di garanzia Best5 Plus (valida sino a 1/27, che però finito il quarto anno l'ultimo diventa più un'assicurazione che una garanzia) e con la codifica del firmware Alpina non saprei se qualora se ne accorgano al service la perderei?