Codifiche in modo semplice con BimmerCode

Ragazzi c'è la possibilità di chiudere tutti i finestrini e tettuccio quando sono aperti, senza tener premuto il tasto sul telecomando fino ad avvenuta chiusura?
Per gli specchietti ci sono riuscito ma non ricordo se è possibile anche per i finestrini!!

 

Ciao, si il valore della voce è corretto.
La mia è di marzo 2016, ti allego la schermata con la modifica effettuata.

Grazie, proverò... ;-)

 

Buon per te.

Da quel che vedo non c’è nulla di differente rispetto a quello che vedo io con esys: valore einmal a zero, valore sconosciuto se metto qualcosa di differente.
Sarebbe allora interessante fare un confronto tra file della stessa centralina/file NCD per capire se ci sono altri parametri da modificare.
Con bimmercode si riesce ad ottenere questo file o un formato compatibile? Ok comunque uno leggibile?

 

Scrivo a voi esperti della materia, su m4 2019 conviene acquistare obd Wi-Fi e bimmercode o bimmerlink?
Per fare le varie attivazioni o non serve a niente?
Grazie

 

Ciao a tutti

Forse argomento già trattato , ma tra le opzioni di stato della codifica , trovo il valore "unassigned value" piuttosto che "active" o "no active".
Qualcuno conosce l'arcana spiegazione ?
Io ho una F20 "LCI2" con navigatore business e carplay , stavo tentando di abilitare la visuliazzazione dei video , ma nell'opzioni di codifcia Usb Video è presente il valore "unassigned value".

Grazie

 

Ciao Lobra, mi viene il dubbio..nel senso che se uno interpreta alla lettera significa che non è stata dato un valore definito(quindi ne attivo ne non attivo)...dicevo del dubbio che mi viene è che forse quel determinato opzione non è selezionabile...nel senso che forse non è presente sulla tua auto...pero' è un parere...sono poco esperto...e fra pochi giorni volevo iniziare a codificare anch'io

 

Per le codifiche devi prendere Bimmercode e obd (wi-fi o bt). Bimmerlink direi che viene utile in caso di registrazione batteria sul veicolo (e altre cose) in caso di cambio della stessa.

Dubito si possano vedere i video sul business.

La vedo anche io così.

 

Ok mi è arrivato oggi iCar pro 4.0
Da lunedì inizio a smanettare

 

Oggi volevo resettare i valori di default di tutti i parametri ma non ci sono riuscito. Alla prima codifica mi è apparso il messaggio che avrei dovuto comprare la versione completa, quando naturalmente l’ho già acquistata a suo tempo. Siccome ho l’iphone con la v-gate ho chiuso l’app, disattivato il Wi-Fi per attivare la rete cellulare, ho aperto l’app e nelle impostazioni mi è comparso scritto che era la versione completa. Quindi ho riconnesso la v-gate e ricominciato. Quando ho provato a ripristinare il primo backup, risalente ad aprile, di una delle centraline, mi è comparso il messaggio “coding error”, quindi ho provato a modificare un parametro e ad avviare la codifica che si è avviata e si è interrotta al 31%. Visto che non si muoveva, ho spento la macchina, chiuso l’app, staccato la v-gate, riavviato la macchina e tutto funziona correttamente.
Consigli? Resta l’intenzione di voler riportare i valori a quelli di fabbrica, ma se non mi carica il backup, come faccio?

 

Potresti metterti e ricodificare alla impostazione di default ogni impostazione che avevi messo.
Credo

 

Onestamente è un po' che leggo di questo argomento,e anche se non posso ancora fare paragoni perche' sto' aspettando il mio modulo , non capisco una cosa...tutti avete piu' o meno acquistato il modulo v-gate...ma io dal sito bimmercode ho acquistato quello che loro indicavano come compatibile(ne mettevano 4 tipi)..sconsigliando l'acquisto di v-gate nuove perche' secondo loro non sempre funzionanti a dovere.
Ora siccome molti la usano e vedo che funziona non saprei dire molto di piu', ma dal sito la v-gate nuova non la consigliano sul sito bimmercode tranne che le vecchie v-gate che se funzionanti, dicono di continuare a usare quelle....quindi il problema potrebbe essere il tipo di comunicazione che il modulo ha con le centraline, (del tipo wi-fi o bluetooth) o addirittura la marca del modulo..(nel senso di compatibilita')...pero' premetto che non ho ancora esperienza diretta sto' aspettando il mio dalla germania...e dal sito non permettevano acquisti di v-gate...il mio è unicarscan ucsi 2000...poi ce n'erano altri 3....quindi non prendete la mia analisi come sicura...anch'io sto cercando di capire...

 

Aggiungo che ho letto che si consiglia la comunicazione tramite wi-fi...ma pensandoci bene, non credo sia la cosa giusta...o meglio secondo me il collegamento bluetooth a mio parere se fatto come si deve è piu' stabile...poi sbagliero'...ma il wi-fi e troppo soggetto a tanti fattori di disturbo..ripeto non sono un esperto..parlo per esperienze avute...e in una guida che mi sono letto e scaricato c 'è la procedura corretta sia per collegamenti wi-fi oppure per quelli bluetooth...sia ios che per android.

 

Si, penso sia l’unica strada. Tirando a indovinare potrebbe essere che l’app non sia in grado di rilanciare il backup in maniera corretta essendoci stati magari svariati aggiornamenti tra l’esecuzione di quel backup e ora. Comunque @Luca85 scriverei al supporto, tanto per fargli sapere che una cosa importante come il buckup non funziona...
@Reyes credo tu abbia fatto la scelta giusta a prendere una obd di quelle consigliate, normalmente è la strada migliore.

 

Ciao Guru 77, diciamo che ho fatto questa scelta perche' la paura di fare danni è tanta

 

Aggiornamento: non l’ho scritto subito per non allungare il post, la mia intenzione di riportare il tutto ai valori originari era dovuto al fatto che ho portato la macchina a fare il tagliando e non volevo che vedessero delle modifiche. Poco fa mi ha chiamato l’assistenza dicendomi che ho la spia airbag accesa (questa mattina non mi sembrava, però non ci metto la mano sul fuoco) e mi hanno chiesto se me ne ero accorto e se avevo fatto qualche cosa. la soluzione proposta da BMW è quella di resettare le centraline e la macchina stando in garanzia non ci sono problemi. Ho avuto la sensazione che hanno mangiato la foglia. Vediamo quando la vado a ritirare se hanno risolto loro il problema. Comunque mi dispiace che sia successa una cosa del genere visto che quando ho codificato la prima volta era andata tutto liscio e non penso di fare un’altra prova. Peccato che dovrò rinunciare ad alcune personalizzazioni

 

Ciao Luca, era quello che immaginavo...io del resto non voglio fare mofiche pesanti ma giusto sistemare l'opzione dello start and stop...e eliminare suono clacson quando chiudo l'auto se pur accesa....pero' la tua esperienza è utile...o meglio spero che con altri moduli tipo quello che ho preso io non si ripeta la cosa...la mia garanzia è finita a luglio 2019

 

questa è la guida che credo di aver trovato qui sul forum se puo' ritornare utile tu Luca avevi eseguito questa procedura per intero?

 

E non è solo la tua, tranquillo.

Non dovevi necessariamente portarla a stock, la maggior parte delle volte passano inosservate le codifiche. Tanto se dovevano aggiornare qualcosa le avresti perse. A me è capitato di avere codifiche più “pesanti” , non fatte con Bimmercode, e poveretti sono impazziti a capire perché non riuscivano ad aggiornare alcune cose...
Ma non rinunciare alle tue personalizzazioni dai, fregatene!

Non dipende dall’adattatore obd.

Si sì, la hai presa in questo 3d, dove il buon @LuigiTAV la ha postata.

 

La prima e unica volta che ho fatto le codifiche, non mi ricordo se avevo la macchina in moto o meno (se dovessi sbilanciarmi penso che fosse spenta) comunque era andato tutto bene. Questa mattina quando ho provato avevo solo il quadro acceso, esattamente ho aperto la macchina e spinto il pulsante dello start senza premere il freno. Non so se è questo che ha creato problemi.

Per ora ho troppo timore che le codifiche non vadano a buon fine un’altra volta e devo portarla nuovamente in assistenza. Più che altro, dovesse succedere come oggi che non mi sono accorto di nulla, non vorrei andare in giro con una falla nei sistemi di sicurezza che potrebbero non funzionare nel momento di maggior bisogno.

Comunque quando sono andato a ritirare la macchina, il meccanico mi ha detto che effettivamente era un’anomalia strana in quanto sul cruscotto la spia dell’airbag era accesa mentre sulla chiave non c’erano errori. Hanno ripristinato tutto ai valori di fabbrica

 

Capisco...effettivamente non è una bella situazione ma cmq penso che i sistemi di sicurezza (mia idea) fossero attivi...nel senso che spesso anche quando si accendono spie non è detto che a livello meccanico poi non funzionino,ovvio che non avendo certezze a riguardo ,hai fatto bene a dubitare della cosa ...io avrei fatto lo stesso.