Codifica per montaggio fari posteriori LCI su E90 pre-restyling

Dove lo hai letto, perchè servirebbe anche a me saperlo esattamente, in quanto ho l'auto del carrozzerie, perchè sto facendo montare il baule LCI e poi dovrei montare i fari. Le resistenze si devono collegare in parallelo, ovvero un cavo sul positivo e uno sul negativo; considera che serve una resistenza per le frecce e una per le luci di posizione.

 

stavo leggendo qui http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=244858&page=3

 

Si, ho letto. Voglio provare una cosa: io monto ora i fari a led (sia frecce che luci di posizione) ed hanno dei moduli che non fanno comparire l'errore; vorrei provare a montare questi moduli con i fari LCI e vedere l'effetto.

 

Mmm bisognerebbe vedere se è fattibile...stavo pensando al fatto delle resistenze...io le montavo sulla mia e87 per i fari allo xeno...il problema è che scaldano un casino...diventano incandescenti!

 

Vanno messe sulla lamiera, per tenerle fresche, così non riscaldano così tanto.

 

Si solo che il cofano posteriore è poco arieggiato...mmm indecisione

 

Si può fare in questo modo: si fanno delle prolunghe e si portano nel tubo in gomma di collegamento e poi si installano altrove

 

Si è da studiare un pò...anche se la vedo un pò complicata...forse si fa prima a codificare.

 

Si prende troppo la BMW

 

Ciao ragazzi..

alcuni utenti qui hanno messo le resistenze per le luci targa a led, e li hanno attaccati direttamente sulla lamiera del baule.

adesso non so la differenza di calore che emettono, ma non credo sia tanta.

 

Guarda quelle che avevo io erano veramente bollenti....e quanto vogliono in bmw?

 

Io non ho capito una cosa: servono le resistenze ia per le frecce che per le luci di posizione; ma installando la resistenza sulle frecce, si risolve anche il problema del lampeggio?

In bmw, mi hanno chiesto dai 150 ai 200 euro, in base alle codifiche che servono.

 

da quello che ho capito io forse si potrebbero collegare entrambi ad una resistenza...

 

Non credo, dipende se hanno lo stesso carico

 

Mmm booo bisognerebbe fare dei test...

 

Raga, oggi ho ritirato l'auto dal mio amico carrozziere, con il baule LCI installato: BELLISSIMA!!!

Domani posto delle foto, anche se l'upgrade non è completo (devo montare il para M-Sport con i sensori parcheggio e i fari posteriori laterali, in quanto me ne manca uno).

 

Ciao a tutti. Ecco le ultime novità di ieri, appena ritirata dal carrozziere:







Ed ecco l'ultima novità montata da me questa mattina:











Mancano i fari posteriori, in quanto mi manca quello lato guida e lo sto attendendo; per adesso arrangio così...

 

ma chèè quel faro..?

ma hai smontato il paraurti posteriore da solo??

mi devi dire assolutamente come si fa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />. io mi sono messo un paio di volte a toglierlo ma non ci ho capito un cazz

comunque anche te hai fatto un ottimo lavoro:wink:

 

Sto attendendo l'arrivo del faro posteriore lato guida e quindi devo temporeggiare con i miei; è abbastanza semplice smontare il paraurti posteriore: innanzitutto devi svitare le viti dei parasassi, poi le viti inferiori del paraurti; ed ecco viene il meglio, ovvero: prendi un cacciavite fisso, non molto largo, e fai una nastrata di adesivo sulla punta; devi infilarlo tra la carrozzeria e il bordo laterale del paraurti e sganciarlo, devi premere sui ganci. Poi dopo che si sono sganciate le parti laterali del paraurti, togli le 2 viti che si trovano sotto l'alloggiamento dei fari (devi togliere uno sportellino nero), tiri e se ne viene.

 

seee non ci riusciro mai...

quindi devo togliere sia le gomme sia i fari. la cosa che mi preoccupa e per la cacciavite. ho paura di spaccare i ganci e rovinare il bordo la carrozzeria e paraurti..

il fatto è che nella parte dx gli ultimi due ganci sono gia rotti, percio il paraurti non è attaccato benissimo alla carrozzeria. volevo toglierlo e vedere come sistemarlo.

comunque grazie mille!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />