Codice della strada e Xenon aftermarket

Non so se può essere di aiuto, comunque in rete ho trovato questo:

Fonte: http://tuning-club-italia.forumcommunity.net/?t=16913314

 

Quando avevo l'E46 misi gli xenon "semioriginali" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il faro, e le lampadine erano originali, ma non avevo ne lavafari ne correttore di assetto.

In revisione mai un problema, posti di blocco idem /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In ogni caso se puio metterli in modo almeno semiregolare fallo.

Io che sono notoriamente cecato ho avuto grandissimi benefici nella guida notturna.

Adesso è un'optional di cui non potrei fare più a meno.

 

Anch'io fino alla settimana scorsa non ho mai avuto problemi. Poi una pattuglia della Polizia stradale mi ha aspettato all'uscita dell'autogrill e mi h controllato tutta la macchina. Volevano appunto ritirarmi la carta di circolazione per gli xenon. Perchè non provvisti di lavafari. E ci tengo a precisare che monto i bixenon originali e le lampade originali da 4300 k (neanche le 5000.......). Alla fine mi hanno graziato. Ma mi ha avvertito, alla prossima il ritiro è assicurato se non smonto il tutto.

 

Infatti stavano cerando accuratamente nel vano motore in attesa che venissero fuori le centraline degli xenon ma ovviamente nei bxenon originali le centraline sono poste sotto il faro e non si possono vedere se non smontando il faro stesso. Comunque ora quella macchina la sto dando via per prendere una Serie 3. Spero davvero di fare una scelta furba.

 

Non mettete lampadine allo xenon su fari normali perché se poi v'incrocia il Ghevèn, vi fa veder lui che cosa sono gli abbaglianti xenon.

 

Non scherzo mica: io ho la simpatica abitudine d'infastidirmi quando vedo qualcuno che m'infastidisce con l'eccessiva luce dei propri fari taroccati allo xenon (o degli antinebbia, anteriori o posteriori che siano). E la manina sinistra finisce quasi inevitabilmente per azionare due volte la levetta superiore.

 

Vedi, Tony, il vero problema delle parabole normali, è che diffondono la luce in tutte le direzioni. Questo è il motivo per cui i fari allo xenon portano lenti che attribuiscono loro funzionalità direttive. Se un faro normale è anche solo leggermente sporco, con la proiezione delle lampade allo xenon, il velo di polvere diventa un proiettore omnidirezionale di fastidiosissima luce e quindi tutti quelli che sopraggiungono ne restano abbagliati. Morale: o lampadina xenon piú faro direttivo, o niente xenon. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Scusate l'OT

Ciao carissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Tutto ok?

E' sempre un piacere leggerti.

Continuo a frequentare il tuo topic sulla musica VERA!!!

 

Insomma... periodo difficile. Tu spero tutto ok. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sai che mi vergogno di non essere tornato sul mio stesso topic? Che bestia che sono! Ora ci vado.

 

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Ragazzi chiedo qui visto che sono in tema, se le fdo ci fermano e vedono gli angel eyes a led sulle nostre e46 a che cosa andiamo incontro ??

 

Teoricamente qualsiasi modifica ai fari originali (led, angel eyes, fari allo xeno con parabola standard o appropriata) è sanzionabile come "modifica degli standard della vettura", cioè con ritiro del libretto, multa e revisione.