CnTech Pro2 su 530xd e rilevamento dati

si si tanto è praticamente ugualeal dispositivo anti-martore..

Grande! Ma non c'è bisogno di isolarlo dall'acqua?

E' a tenuta stagna?

Ciao Giorgio

 

ho amici nelle forze del ordine di tutti i generi, ti assicuro che si studiano per bene i tuning sulle auto e le sanno meglio di chi le modifica.

ricordo una fiat uno turbo di un mio amico e il signor forza del ordine conosceva a memoria il tutto e c'e' l ha spiegato per bene.

quindi .......togli quel affare da li che se hai un incidente e ti aprono il cofano sei nei guai

 

Quoto in pieno. Le nuove leve delle forze dell'ordine (non tutte, ma molte) sono molto ferrate in materia...

Ne conosco un paio che sono oltretutto appassionati di Tuning, senza esagerare...:wink:

 

scusate.... è come se uno andasse a farsi riprogrammare la centralina via software e poi mettesse un bel cartello sul coperchio del motore con su scritto "centralina ri-mappata... +35 cv"

Certe cose non si dicono

Poi, ognuno fa quel che vuole

 

hai capito il senso del discorso.

poi dici alla finanza non le voglio aprire il cofano........si si certo

 

Se è per questo, c'è gente in giro che attacca l'adesivo dell'elaboratore sul retro dell'auto

 

Vero! Ma un elaboratore fa anche normalissimi tagliandi:wink:

 

hai ragione! è per questo che va imboscato insieme a tutte le altre centraline di serie della macchina

 

oppure meglio lasciare l auto originale.

 

Vero, ma se ti trovi la stradale dietro, che pensi, ti ferma?

 

Vieni dalle mie parti: passano una panda e una subaru con lo stendipanni sul cofano posteriore...

secondo te quale fermano delle due?

 

Comunque siamo OT

Rientriamo in topic...:wink:

 

Giustissimo. Ma quella che descrivi è la situazione estrema... Si spera non succeda mai...

 

Per quello che concerne i consumi mi pare che ci siano numerose discussioni in giro.... il sistema migliore resta il metodo con il pieno, la mia ex 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> manuale faceva circa i 12kml in media (mi sembra un po'strano che una serie 5 faccia i 14 tiracchiando), a proposito ho ancora il modulo da qualche parte in casa, funzionava bene, l' unica cosa che posso dire a fronte del montaggio che condivido che la centralina aggiuntiva dovrebbe avere un sistema di fissaggio tipo una staffa a sgancio rapido. I connettori visto che sono uguali sia quello del rail che quello del turbo sarebbe opportuno al fine di evitare confusione che fossero di colori differenti e che sul telecomando avesse una spia di funzionamento (tipo spento/ rail/ rail+ turbo). Sul discorso affidabilità non mi addentro, io l' ho usato pochissimo e non ho avuto problemi di sorta, sicuramente la meccanica lavora di più quindi è sottoposta ad uno stress maggiore, soprattutto la parte relativa all'iniezione e il turbo.

 

La Panda ovviamente, anche se non capisco come e dove si possa mettere