Ciao gas..beh forse per me è anche imbarazzante dirlo ma io con qualsiasi auto ho un rapporto quasi umano,le parlo e la considero comunque un essere vivente...lo so,molti di voi penseranno..ammazza che cretino!! ma io sn fatto così:wink:,confidenza chi glie ne dà...imparerò pian piano a conoscerla e a saperla trattare al meglio (spero),sn già membro ma nn socio del clio williams club italia ma nn sapevo questa cosa...grazie 1000 della dritta!! Saluti Marco Minasi
Così almeno per l'estetica è come diventerà la mia..rollbar escluso ..cerchi 2012 dorati,al limite le frecce bianche laterali..sobria ma infinitamente BELLA ...per quanto riguarda la meccanica credo mi limiterò almeno all'inizio...scarico devil,aspirazione,rimappa,assettino e impianto frenante AP...poi si vedrà visto che devo prima imparare a guidare
Se non sbaglio questa è la seconda serie, quella non numerata. Comunque i fari si possono sostituire. Per il l'assicurazione è molto conveniente. Se vuoi ulteriori info, conosco benissimo il presidente del cwci (andiamo via assieme anche domani), chiedi pure... Il 5luglio c'è un raduno nel bresciano. Vado via proprio col president... Casomai vi posto qualche foto!
Potrebbe essere una seconda o una terza...la seconda serie..però è numerata,solo la terza non è numerata oltre ad essere di un blu leggermente diverso :wink:,come ti ho già detto sn iscritto anche nel cliowilliamsclub cn lo stesso nick di BMWPassion e sicuramente appena la prenderò mi assocerò e non esiterò a contattarti per maggiori info..per le foto,stai scherzando vero?POSTA A VOLONTA XD...P.s..Rep+:wink:
che bei vecchi ricordi.....quei "pochi"150cv erano una bella lama affilata a suo tempo...anzi,direi tutt'ora....e x pareggiare le sue prestazioni ce ne volevano almeno 50 in piu!!
Rapporto peso/potenza! E cattiveria renault! Grazie per la rep+ Per le foto non ci sono problemi! Anche se le più belle saranno quelle di settembre...
Sei di Cagliari...è proprio lì che m'innamorai di questa macchina!ero in via dante...sara stato il 1996 e chiesi a mio padre di portarmi a vedere la concessionaria Renault..e proprio lì vidi una Williams..rimasi incantato da questa macchina perchè per l'epoca secondo me era anche moderna come design e da allora incominciai a comprare riviste e a studiarla...ed ora non la posso perdere:wink:
Riporto l'esperienza di questo week end Un mio amico che ha già una Clio 1.8 del '92 stradale in fase di up-grade continua,ha deciso di comprarne un'altra trovata in provincia di Vercelli,con carrello annesso per un'altro mio amico. Quindi Sabato mattina alle 6.30 davanti al casello di Reggio Emilia e partiamo verso Vercelli a bordo del Land Cruiser del mio amico ganciotrainodotato (io dovevo fare da autista al ritorno,visto che son l'unico con la B-E) e alle 10 arriviamo. Quando abbiamo visto la macchina dal vivo... Clio 1.8 con avantreno completo Williams,assetto su ghiere (non so la marca per ora),cambio Williams,impianto frenante 4 pompanti e dischi baffati,semi slick Yokohama,interno vuoto,no clima,no radio,batteria in abitacolo,pulsantiera per ventole,iniezione,pompe benzina,2 sedili Sparco in Carbonio nuovi ,cinture 4 punti Sparco,volante a calice,barre antirollio duomi,scarico completo gruppo N,tubi in treccia,cavi candele,airbox Bmc,peso 840 kg....insomma una valanga di roba a un prezzo veramente da urlo...e targata! La portiamo via. Domenica mattina appuntamento in zona industriale per il test... Che figata,il sound è bellissimo,sia di aspirazione che di scarico,con dei ritorni allucinanti (con tanto di fiamma),un assetto bellissimo,davanti molto campanata,rigidissima,senza servosterzo. A parte la 5° le marce sono raccordatissime,tant'è che questa clio va il doppio dell'altra,in curva inserimento rapidissimo,stabile in percorrenza e molto grip anche in uscita,senti benissimo cosa fanno le gomme,accelerazione da paura (rapportata alla macchina). Penso che l'altra Clio verrà presto messa in disparte . Vi giuro che con un roll-bar,un differenziale autobloccante e un freno a mano idraulico diventa una vera auto da rally,mi è piaciuta veramente tanto,nonostante sia abituato ad auto di livello superiore,divertentissima :wink:. La prossima volta che la usiamo posto foto o video :wink:
è stata una regina delle piccole bombe sportive...mantenne alto il nome della categoria al fine produzione delle gt turbo,uno turbo,suzuki sueeft e tante altre...ancora nel 2001 mi ricordo che nonostante avessi oltre 300cv di lancia Thema turbo16 v si facevano comunque vedere negli specchi..le golf4 gti dovevano solo darle strada..o altre potennti molto piu blasonate!!....poi...presi la Delta e allora le distenze erano troppe!!hehehh...la la clio mi rimarra nel cuore come eterna avversaria!!:wink:
La Numero 1.....pensate che è stata venduta all'asta per 50.000 Euro.......godetevi alcuni scatti....
venduta? Mi risultava fosse di un francese che non voleva vendere! Adesso chi l'ha presa? Circa 36km, solo percorsi nei saloni per la presentazione! Olio, liquido sferigerante, gomme e batteria ancora di serie! Pezzo da collezione!!!
Da quello che sò nel 2005 Frank Williams per sostenere la stagione di F1 ha svenduto l'intero museo Williams in Inghilterra dove c'era anche la 0001 che è stata venduta per 50.000 Euro....:wink:
