Clio 1.8 16V o Williams.......

Vacci piano. È molto viva dietro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie Marco con queste foto mi hai riportato ai bei tempi quando c'erano tante belle macchine e c'era davvero l'imbarazzo della scelta..... incedibile come siamo caduti in basso nel periodo attuale. europee o giapponesi, trazione anteriore, posteriore o integrale, ce n'era davvero per tutti i gusti. macchine basse leggere e sportive, ora escono fuori solo suv o baracconi alti minimo 1metro e 50 per 2 tonnellate di peso

 

molto piu bella con i cerchi originali:wink:.

 

Visto il proliferare di A1 TFSi, Mini JCW e GP, DS3 Racing, la stessa nuova Clio RS, la 207 GTi, la Polo GTI e la prossima Polo R, la 500 Abarth SS, l'Opel Corsa OPC che pesano si e no 1200kg e hanno tutte potenze all'intorno dei 200cv, mi sembra che di piccole bombette per divertirsi a 18 anni ce ne siano parecchie.

Ho appena visto il topic, tanti auguri Marco!

Togli quegli obbrobri di volante e sedili e dai a questa Clio la dignità che merita.

 

bellissima, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

gli interni che vuoi fare mi piacciono molto.......e, con i cerchi originali, è davvero bellissima

 

saluti, suscita ancora ammirazione;

a me piaceva molto anche la strumentazione, bella nella grafica e ricchissima nella dotazione come le sportive di una volta;

il colore più bello era il blu francia , simile a quello delle Williams per intenderci e i cerchi color oro...

 

bellissima complimenti! deve essere un bel giocattolo anche se mi piace di più nel classico blu francia

 

Fai bene. Un po' come essere fidanzato con Bar Rafaeli ma andare a cena con Rosy Bindi, così alla Rafaeli non si ammoscia il culo toccandoglielo.

Marco, pomello e volante originali non si rovineranno perchè nessuno li userà, quindi nessuno se li godrà.

Tanto vale non spendere i soldi per comprarli, se non te li puoi manco gustare.

 

Quoto Alearturo, goditela con i suoi accessori originali! é molto bella, anzi, quasi quasi ci faccio un pensierino anche io...

 

fantastica! la desidero anche io da tempo ma alla fine ho sempre optato per altro (e30 ed mx5)...con la trazione anteriore non ci capiamo proprio!!!

solo è una macchina molto pericolosa. Senza offesa per te ovviamente, ma se un mio teorico figlio della tua età girasse con una cosa del genere non dormirei la notte....stacci attento.

 

"solo è una macchina molto pericolosa".

 

Fed120d non ha tutti i torti. Ragionerei anch'io allo stesso modo. Poi, per carità, sappiamo tutti che non tutti i 20enni hanno lo stesso grado di maturità, ma parliamo pur sempre di una vetturetta da 1.100kg circa, con 137cv (vado a memoria), con il solo ABS e un retrotreno goduriosamente ballerino (che tuttavia, nei "transitori", può sorprendere chi non è particolarmente smaliziato). Inoltre la sicurezza passiva, paragonata alle omologhe "bombette" di oggi, è pari a zero.

Insomma, ci vuole tanto sale in zucca.

Scusaci Marco se facciamo i nonni, ma le raccomandazioni non sono mai troppe, te l'assicuro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

salute ragazzi, evidentemente io sono influenzato dalla "nostalgia" di quei tempi

 

Ma certo, lo sono pure io! Ho avuto anch'io una "piccola bomba", anche se non era il top nella ciclistica: l'Ibiza 1.8GTI 16v da 129cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Solo che avevo 24 anni e qualche anno di esperienza in più suo groppone. A posteriori ritengo corretta la scelta di allora di mio padre di darmi in mano a 18 anni una Uno 45 Fire e a 19 una Uno 70Sx ie, specie alla luce di quello che ci combinavo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (poi io e mio cugino, di tanto in tanto, prendevamo di nascosto le auto dei nostri padri, ma questa è un'altra storia...)

Ma, ripeto, è una questione soggettiva e certamente il nostro Marco è un ragazzo con la testa sulle spalle. Comunque, visto che rischio di sembrare un vecchio trombone (e a 40 anni è un po' presto per sembrarlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />), chiudo qui il discorso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Volevo solo associarmi all'ossorvazione di Federico (che pure è un giovane di 27 anni!).

Tornando IT, ricordo con piacere il 1.816v Renault: un mio amico all'epoca aveva una 19 molto bella così motorizzata, alla quale aveva apportato diverse modifiche, anche al motore (aspirazione, tra le altre cose); ricordo una piacevolissima propensione a girare in alto!

 

Credo sempre che, malgrado una certa propensione di ciascuna vettura per la dinamica "allegra" e magari pericolosa in certi frangenti in base alle proprie caratteristiche tecniche, una macchina sia pur sempre uno strumento in mano ad una persona.

E' il modo di guidarla che, salvo imprevisti, la fa andare in un certo modo.

Io a 18 anni ho avuto l'M3, c'ho fatto ampiamente il cogli0ne ma in centinaia di migliaia di chilometri percorsi adesso dal conseguimento della patente, non ho mai fatto più che qualche rigata in manovra.

(grattata di palle sovrannaturale)

Marco, goditela e, semplicemente, sta attento.

E togli via quei sedili!

 

cosa? non é una macchina pericolosa?

 

esatto Feb, per me non lo era.....ma forse i miei ricordi sono lontani

ho guidato macchine "pericolose", anche se il pericolo è nella testa di chi guida e sinceramentre quella non lo sembrava; la mia sensazione dipendeva probabilmente da un uso ragionevole le volte che la guidai

salute

 

La soprannominavano "la bara" ma quanto la volevo :sbav:

quel blu intenso unito al d'orato era uno spettacolo e poi era un bel missile

ricordo che ero ancora alle medie e sognavo di guidarla mentre ascoltavo sul mio walkman (altro che ipod) "what's up" delle 4 Non Blondes

conservo ancora degli articoli di riviste

complimenti