Clio 1.8 16V o Williams.......

Che poi i due step di potenza erano rappresentati esteticamente anche dai due restyling giusto?

 

Si si certo, ma il motore di base era il solito semipenoso V6. Tra quello e il VW dell'R32 è una gara dura a chi è meglio. Diciamo che i 6 a Monaco li fanno un pelino meglio.

Tuttavia come ho già detto, è una macchina di cui pur riconoscendone certi peccati veniali non posso che esserne affascinato. E l'ho anche presa in considerazione al momento di ordinare la mia E91, solo che un po' mi hanno dissuaso quelli che l'hanno provata, un po' che era a fine carriera e ho lasciato perdere.

Ora non dico che mi sono pentito, probabilmente il 330i è anche più bello da guidare e veloce, però è molto più "dimessa"... meno esotica ecco. Magari in ottica anche di auto da collezione poteva essere una scelta più sensata la Clio V6.

 

No, non sbagli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La v6 ha quella verve tipicamente corsaiola ed incazz.osa

Dall'impostazione alla linea....quei parafanghi e quelle prese d'aria laterali

Credo che a livello amatoriale,potrà rappresentare un pò quello che adesso rappresenta la Willy...non proprio la stessa cosa,ma simile:wink:

Tra i v6 messi sulle medio-piccole,il più bello IMHO,è stato il Busso

 

Eh, beh! Come non essere d'accordo! Era pure bello da vedere!

Comunque, ragazzi, ripeto: nell'ultimo EVO hanno fatto un bel test delle Clio sportive, dalla Willy alla RS Light! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La Williams in più della V6 ha il palmares infinito. Ad un certo punto nei rally la classe 2.0 era un monopolio Clio, sia in Gr.N che Gr.A.

La V6 ha corso solo contro se stessa nel monomarca a lei dedicato, quelle volte che le Trophy sono state noleggiate per qualche salita o gara endurance ad esempio hanno raccolto ben poco.

 

"Due si distinguono: la Williams e la V6. Entrambe si meritano l'appellativo di "Clio definitiva" eppure sono molto diverse"

(EVO n.076 pag.074)

 

Si molto bello quell'articolo. E' il classico genere di comparativa che riesce solo a loro. Prescindono da prezzo e anno e si concentrano solo sull'esperienza di guida.

 

"Per me - e sono il primo a soprendermi della mia scelta - la migliore è la Williams. C'è qualcosa di straordinario nel modo in cui divora l'asfalto. E' impareggiabile. E' generosa nello spirito ed esuberante nelle prestazioni, vi fa innamorare al primo chilometro e non vi permette più di dimenticarla."

(EVO n.076 pag. 075 Richard Meaden)

 

io ho provato la prima serie del V6..intrattabile,motore di ***** ma auto difficile da gestire..davvero x chi ha il manico serio...x il resto,è un'astronave..fa una figura assurda su strada e avere quell'estetica strana + il motore posteriore ad un cm dall'orecchio è una sensazione stranissima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> da provare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

la seconda non l'ho provata,ma a detta di uno che conosco che ha avuto sia la prima sia la seconda serie,è realmente + gestibile..ma manca dell'ignoranza e dell'intrattabilità della prima serie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il Willy ha una resa su strada davvero inaspettata...o meglio,il guidatore medio non immaginerebbe tutta quell'efficacia già su una macchina stock di quel segmento....

Ricordo che una decina di anni fa....era per tutti noi mezzi smanettoni,il sogno proibito,l'aspirazione verso la macchina perfetta

Ancora oggi,se ne avessi la possibilità,la metterei a "fruttare" nel mio garage

 

Dicendo cosi hai preso un impegno lo sai??

Io tra l'altro sono originario di Terracina,quindi passo spesso nella città più bella del mondo:wink:

 

Noooooo!!!!

Ma chi è quel pazzo furioso!!!

 

Devo dire che vengo spessissimo in sto topic in attesa di updates.

Mi ha proprio preso sta clio-manite /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ti comunico che la Willy che dicevi, è stata venduta....Magari l'hai presa tu alla fine??

 

Stiamo scherzando?????